Onderwerp: Ontluchten yanmar 1gm10

Ik had gisteren wat motorprobleempjes, ineens weinig vermogen en veel gepruttel
Mijn vermoeden lucht in mijn brandstofleidingen of vuil

Ik heb mijn brandstoftank leeg gepompt en vervangen voor nieuwe schone diesel, en ik wil ook gelijk fijnfilter vervangen

Echter, nog niet eerder gedaan maar ik wilde ff het ontluchten testen

Op mijn fijnfilterhuis heb ik 2 boutjes zitten een groter boutje en een kleiner boutje

Naar mijn idee moet ik het kleine boutje los draaien en met dat heveltje onderaan de brandstof op pompen tot er diesel uit dat kleine boutje zou lopen…

Maar ik pomp me een ongeluk maar diesel komt er niet uit????
Doe ik wat fout?

Wanneer de tank leeg was moet er eerst diesel in de leiding van de tank naar het groffilter en/of fijnfilter. Althans bij een hogergelegen tank en een aansluiting bovenaan de tank. De diesel moet gaan hevelen, dus aanzuigen met Pela/mond/knijpbal totdat ie stroomt, dan gauw op de slangtule schuiven. Het opvoerpompje doet zolang er geen diesel in de pompkamer staat helemaal niks.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Brandstof is niet uit de leidingen geweest en motor loopt nu in 1 tik zodra ik hem start..
Echter ik wil het brandstoffilter vervangen, maar dan wil ik wel ff zeker weten of ik nu goed ontlucht..
Nu zou ik eigelijk verwachten dat ik maar een paar hoef te pompen voor er brandstof uit komt,

Dus of ik doe het fout en zit aan het verkeerde heveltje( kan er maar 1 vinden) of ik open het verkeerde ontluchtingsboutje, of ik doe iets anders fout

Btw ik kan ook nergens een brandstof kraan vinden…. Loopt straks niet me hele tank leeg als het filterhuis los haal?

Ik heb filter vervangen, ik heb hem nu ontlucht recht boven de olievuldop, daar kwam behoorlijk wat lucht uitlopen en daarna diesel, paar keer gedaan en lijkt nu goed te lopen…

Dan heb je het goed gedaan, gefeliciteerd

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Van de week stukje testgevaren zonder problemen, vandaag wilde ik naar buiten, en net buiten wederom stopt mijn motor

In de vaargeul mijn leiding opnieuw proberen te ontluchten, maar hoe lang ik ook het heveltje bedien, er komt geen diesel uit de ontluchting, zowel bij filter als rechtsboven de olievuldop

Heb meer als voldoende diesel, heb mijn dieseltank vsn de week schoongemaakt en gevult met nieuwe diesel, dieselfilter vervangen…

Geen idee wat er fout gaat??? Dieselpomp??
Is dit te testen of kan ik beter eerst ergens anders naar kijken???

Met een Delphi-filter met pomp van de Dieseldokter gaat het ontluchten makkelijk en snel. Daarna ontlucht je het fijnfilter vervolgens de HD pomp en klaar.

Gebruik telkens wel nieuwe koperenringen of gloei ze uit.

Misschien optie voor de toekomst, voor nu zoek ik de oorzaak waarom er geen diesel uit de ontluchtingsboutjes komt als ik het hebeltje pomp
Ik heb echt 15min staan pompen

Als ik zuig aan de leiding krijg ik er wel diesel uit, maar het houd niet echt op, behoorlijk hard zuigen voor een muizenslokje zeg maar, maar misschien is dit normaal

Duw je het hendeltje van de opvoerpomp wel ver genoeg naar beneden? Het eerste/grootste deel van de slag doet het pompje niks, pas bij het laatste stukje helemaal beneden moet je enige weerstand voelen. Dan bedien je het membraam pas. Anders lijkt me een defect aan je opvoerpompje een mogelijke oorzaak van je probleem.

Ja ik duw het hendeltje geheel naar beneden, voel weinig weerstand, van de week kon ik nog diesel oppompen….. volgens mij kan ik hem niet verder drukken of ik zou hem echte door moeten drukken
Ik begreep ook dat als de krukas verkeerd staat dan het dan ook niet werkt?? Maar volgensmij heb ik de motor paar x geprobeert te starten, en zou betekenen dat ik heb elke keer precies verkeerd zet

Ik heb ook een 1gm10 en als ik met het heveltje pomp dan k9mt er best snel veel diesel uit.
Dus of je pompje is stuk of je hebt ergen een verstopping.
Als jij dan aangeeft dat je heel hard moet zuigen aan de leiding om een klein beetje diesel er uit te krijgen kan het best wel een verstopping zijn.
Als bijn onze boot de leidingen goed vol zijn en ik trek de aanzuig leiding van de pomp af den hevelt mijn tank leeg zo weinig weerstand zit er in het systeem.

Als het handeltje binnen in de motor boven op de nok staat lukt het pompen met de hand niet.Motor even iets tornen

Ik moest inderdaad toch verder door duwen, pas het laatste stukje pompt hij, en ik dacht ik sta maar zonder weetstand te pompen
Zo leer ik steeds meer..

Als ik mijn leiding los neemt loopt er helemaal niets uit?
Mijn motor loopt nu wel weer, maar of er toch rommel in mijn leidingen zit?????
Ik ga er komende week wel een delphi filter tussen zetten..
Twijfel ff om gewoon preventief mijn leiding te vervangen.

Zonet ff 4x de haven heen en weer gevaren dat lijkt nu goed te gaan..

Dan heb ik vorige keer toch niet goed ontlucht?? Niet raar doordat ik niet wist dat ik door moest drukken, maar toch pompte ik er lucht en diesel uit
Wat ik ook raar vind is dat ik van de week 4x de haven heen en weer vaar, en gisteren mijn motor er pas mee stopt aan einde vaargeul herkingen? Waarom had ik niet eerder lucht in mijn leidingen?

robby68 schreef :
Hoeveel brandstof zit er in de tank? Misschien lucht in de leiding als de laatste hoeveelheid diesel wat heen en weer gaat klotsen?

Tank is nu vol, ca 10liter, Vorige week had ik wel wat weinig maar alsnog een liter of 2 a 3 in de tank..

Heb alle diesel vervangen voor nieuwe nu omdat het nog diesel van vorig seizoen was

Ik heb toch nog een paar vragen:

Als ik straks een delphi filter er tussen zet, ga ik dan geen andere problemen krijgen ivm dat mijn tank op de bodem ligt en ik dus het filter niet lager als mijn tank kan plaatsen??

Als ik mijn dieselleiding los haal en er stroomt uit zich zelf geen diesel uit, zou ik dan toch na moeten denken om de leiding te vervangen?
Enige wat ik nog niet gecontrolleerd en nog wil doen is mijn tankdop open zetten en kijken of er dan wel diesel uitstroomt, misschien ontluchting van tank??..

Houd er ook rekening mee dat de aanzuigbuis in de tank niet helemaal tot op de bodem loopt. Dat kan best wel een paar cm tussen zitten.

Dan kun je nog 2 a 3 liter hebben, maar zuigt hij toch lucht.

Je leiding vervangen is als je de leeftijd niet kent een goed idee. Ze kunnen poreus worden of eerder nog slap. Dan zwellen ze iets op en kunnen vernauwen.

Je filter kan wel iets hoger dan de tank liggen, je pomp kan vast wel een klein verschil overwinnen. Lager dan de tank is juist makkelijk; ontluchtingsschroef iets los en hij loopt vanzelf vol. Hoe je alleen nog het fijn filter te ontluchten op de huidige manier.

Wanneer je één kant van de leiding loshaalt stroomt er niets uit, net als een vol rietje met je vinger op de bovenkant. Als dat wel zo zou zijn heb je ergens een lucht lekkage.

Ok dan klopt het misschien dat er geen diesel uitloopt , maar was eigelijk reactie op andere reactie waarin werd aangegeven dat als die de leiding los neemt de hele tank leeg hevelt…
Dus dan ga ik denken bij mij gebeurd dit niet dus misschien gaat er wat fout…

Leiding geinspecteerd, van buitenaf ziet er goed en soepel uit, maar kosten en werk van nieuwe leiding zijn het niet..

Ik ga eerst ff doorvaren tot ik zeker weet de problemen zijn voor nu opgelost, als dat zo is kan ik daarna het filter plaatsen

Dat hangt er vanaf waar je de leiding los neemt. Tussen tank en de brandstofpomp of er na…

Overigens ontlucht ik ook gewoon zoals jij dat doet. Vul ik twee delphi’s en het fijn filter mee.

robby68 schreef :
Ik had in het voorjaar hetzelfde. Toen was mijn opvoerpomp gewoon stuk. Is nu vervangen en probleem is opgelost.

Van het weekend wederom 3/4 van de vaargeul herkingen uit en pruttelpruttel
Snel naar binnen en als een wezeloze ontluchten, moest best wel lang pompen, ondertussen mijn boot overdwars in de vaargeul voor ik weer verder kom

Echt vervelend, nog geen idee wat de oorzaak kan zijn…

Er zal ergens een heel klein lekje zijn wat door de onderdruk langzaam meer zeker lucht toelaat in het systeem. Het kan zijn dat kleine belletjes zich ergens verzamelen tot de bel te groot wordt en dan als 1 grote luchtbel de rest van de reis aflegt naar je motor.
Ik zou vanaf je tank de slangen en slangenklemmen vernieuwen en overal alles goed nalopen. Zoals je al zei: dat zijn de kosten niet en je bent toch een keer aan de beurt.
Loop ook alle schroefjes, boutjes, nippeltjes even na of vervang eerst de afdichtringetjes waar die zitten.

Mocht je een groffilter gaan plaatsen: deze moet voor de opvoerpomp, niet er na. Het pompje zet een beetje druk op alle afdichtingen van het filter en gaat daardoor makkelijk zweten of zelfs lekken. Dat stinkt en is ongezond voor je.
Niks is zo vervelend als een onbetrouwbare motor en de moeite die je er in stopt verdien je snel terug in de vorm van hersteld vertrouwen.

vrijdag ben ik vrij en dan ga ik inderdaad de slangen en klemmen ect... vervangen...

Het grof filter komt voor de opvoerpomp.Daar heerst dus onderdruk. Bij het fijnfilter op de motor heerst overdruk