Onderwerp: Project Bakdekker 1930

Oh jee... Dat wordt eerst handen wassen en ontvetten of met handschoentjes aan achter het stuurwiel Jesse
Op dat glimmie spul zie je alle vettige vingers.

MoonRiver schreef :

Hey Jesse, lekker bezig man, ziet er goed uit !

Vandaag de oude dieseltank gestraald en in de primer gezet.
Van het weekend er even een mangat inmaken om de tank goed te reinigen.

(hey nu zijn mijn foto's ook gedraaid )

Van weekend bezig geweest met het tussenschot van stuurhut naar kombuis gemaakt.
Helaas niet zonder slag en stoot, o.a. een gat in me hoofd door een vallend stuk ijzer, auw...

Helaas bleek me laskap niet meer goed te zijn dus alles snel gepuntlast en een nieuwe kap besteld en een afspraak met de dokter.

het blijft een project van Bloed , zweet en tranen!

Haha jah.
Moet er wat voor over hebben.

Ja je moet er wat voor over hebben, net zo als een man hier die zelf zijn motorboot bouwde en hem BloZweTra doopte.
Iets heel anders, is het je bekend dat bij het lassen aan geklonken schepen er nagels kunnen gaan lekken?

dat moet je niet nu al verklappen Albert

Dat had ik al onderzocht komt helemaal goed.
de dubbeling van de nodem komt tot boven de waterlijn straks.

douwe schreef :
Mooie biertap

Zo vandaag de dieseltank maar eens gespoten in de kleur rood.
Morgen maar eens de mangaten erin maken en kijken hoe smerig de tank van binnen werkelijk is, ik denk dat het nog wel mee gaat vallen.

Wie weet of het mogelijk is om de aansluiting, zie foto, waar nu het kraantje op zit om de diesel aanvoer te stoppen, om daar een T-stuk op te zetten zodat ik de motor zowel de Ebenspacher kachel kan voorzien van diesel?

Of zou dit niet mogelijk zijn ivm. te weinig aanvoer van diesel voor de motor en kachel tijdens het varen?

jessejohn schreef :
Hoezo, moet de dokter je een beetje op maat schaven zodat je nieuwe kap past

Toxiq schreef :
beginnende lasogen en had geen zin om te wachten tot ik te laat was.
Dus na wat zalf een goede nacht gehad.

Rook je al toast tijdens t lassen?

toast? Ik snap hem niet...

je gezicht

Oooo haha nee.
Ik had wel een kap op, een automatische maar die werkte niet meer goed, werd niet meer donker

Albert zei in een van zijn verhalen dat hij van z'n collega moest zeggen als hij toast rook, want dan konden ze een ambulance bellen

Denk dat als je daar een T-stuk opzet je geen probleem zult hebben met de dieselaanvoer voor zowel je motor als de Ebenspacher. De diameter van de
leiding lijkt mij wel voldoende.

Even testen kan ook:

Weet niet hoeveel liter je motor en Ebenspacher per uur verbruikt, stel
10 ltr p/u. Draai de kraan dicht en gooi nu 10 ltr diesel ( of water) in de tank. Zet een emmer onder de kraan en draai de kraan open. Denk dat binnen enkele minuten de tank wel leeg is en je had er een uur over kunnen doen.Dus heb je voldoende aanvoer en geen probleem lijkt mij.

Groeten, K.Brouwer

wel weer twee kraantjes plaatsen dan

@ K.Brouwer
Dat is simpele redenering ik denk soms te moeilijk
Mijn motor verbruikt minder dan 2 liter per uur en de kachel zal zon 0,5 liter verbruiken dus 2,5.
Dus dan zal het inderdaad werken.

@ sy helios
Niet zo duur doen he je kunt ook het T-stukje NA het kraantje zetten

niet helemaal straffeloos dit, de motor pompt -als er een retourleiding op zit- vele malen meer diesel rond dan dat er werkelijk wordt verbruikt. Bij mijn VP2002 is dat iets van 5 liter per minuut!

Als ik een jerrycan op de retour aansluit dan is-ie zo vol.

jessejohn schreef :
kan maar je zou toevoer problemen kunnen krijgen als er op 1 T-stuk twee afvoeren zit, dit T stuk moet dus wel een behoorlijk voormaat zijn