Onderwerp: F24

It Paradyske schreef :
Okee, goed om te weten. Het is in Engeland niet altijd duidelijk wie de rechten heeft op bepaalde stukken water of oever. De hele Beaulieu River is bijvoorbeeld eigendom van Lord Montagu. Zelfs ankeren achter eigen anker kost geld.

Maar het aantal wrakken dat wordt achtergelaten in de buurt van de Butt & Oyster doet vermoeden dat voor de Glorious Mud aldaar een soort free for all geldt.
Maar wel een beetje dicht bij de hard, graag. Anders moet je wel tamelijk hoge laarzen hebben..

lodewijk stegman schreef : Bij hoogwater kan je hem gewoon aan het terras knopen...

PvO schreef :
En vanaf de boeg een loopplankje uitleggen, zoals in de Biesbos?

Warm was het niet maar de zon scheen lekker (uit de wind was het best lekker); hele dag geklust (o.a. nieuwe stroom/antenne-kabels door de mast (dat duurt soms toch weer wat langer dan je wenst..gelukkig bracht de lange/dunne trekveer weer uitkomst)). Volgende week naar Lelystad-Haven

Van de week grote beurt voor de motor (olie, oliefilter, luchtfilter, bougiekabel, bougie, en de impellor, nieuwe brandstofslang), zodat alles helemaal fris is voor de UK trip in mei.

Gaaf! Zal erg lekker voelen er weer vol in te kunnen duiken!

Ga je over de weg of het water naar Lelystad?

Ik hou me aanbevolen om een keertje met je mee te zeildn deze zomer Arnoudt. Heb nog nooit op multihull (behalve kleine open cat) gevaren

Komende zaterdag gaat ze over de weg naar LH; er zit een gekeurde trailer bij, dus ideaal voor transport! (zal blij zijn als ze klaar is, want eerlijk gezegd ben ik het verbouwen van boten ondertussen wel een beetje beu Ik wil zeilen! Heel veel zeilen!)

Meevaren is geen enkel probleem Pim Als je een paar dagen voor het weekend even contact opneemt zal dat in de meeste gevallen kunnen.
Een tri vaart wat anders dan een cat; meer als een open sport bootje (monohull) maar dan met meer stabiliteit, ruimte en comfort. Zeker dit type (de F24) is vrij laag qua vrijboord, dus je zit dicht op het water, wat de beleving zeker ten goede komt (maar wel eens wat druppels water op je zeilpak kan geven )

Misschien zien we je zondag op het water! Wij komen dan richting Lstad

WhiteMagic schreef :
Zondag is inderdaad de eerste trip op het Markermeer, tenzij het zo mee zit dat ik Zaterdagmiddag al de eerste vaart maak (maar ervaring heeft geleerd dat het bij mij normaliter altijd behoorlijk tegenzit dus ik houd zaterdagnamiddag/avond in reserve om dat op te lossen, en dan Zondag te gaan varen).

Mooie auto oja en de boot mag er ook best wezen

Aernoudt schreef :
Zeg Calimero, je plant gewoon te optimistisch

Evaluationcopy schreef :
Dat is niet eerlijk Als voorbeeld: 3 uur voor het vervangen van de bestaande coaxkabel in de mast noem ik toch echt een tegenvaller

Mooi is subjectief, grootste voordeel van deze auto is het (geluids)comfort; extra geïsoleerd (warmte ontwikkeling zowel van buiten naar binnen (zon) als van binnen naar buiten, als ook geluidempingsfolie wat in het glas verwerkt is), en extra dik glas doet een hoop voor de decibelletjes

Ha Aernoudt, geef anders ff een belletje als je in L-haven bent. Ben ook aan het klussen dan. Ben wel benieuwd naar je nieuwe mono met zijwieltjes

Zal ik doen!
Krijg morgen te horen of Jan de Boer Catamarans (die destijds deze boot nieuwe heeft geleverd) tijd heeft volgende week; als dat zo is dan gaat de boot dit weekend naar hem toe, en lamineert hij de nieuwe waterstag volgende week in. Daarmee gaat de boot dan 1 week later te water, maar wel meteen met het extra/lage waterstag oog, zodat de grote boegspriet er ook op kan!

Eerste gaatjes met epoxy dichtgemaakt, en de plotter (met 10hz gps) ingebouwd.
Morgen gaat de boot naar de werkplaats voor de lagere/extra waterstag, zodat daarna de langere boegspriet geplaatst kan worden.

Vanmorgen gezien op de a12 thv arnhem,kan dat kloppen?
Zag er uit als dezelfde boot netjes opgeklapt op een trailer met een bus ervoor,hete ook calypso.

Thijs.

Thijsnoort schreef :
Klopt! Was toen op weg naar Jeroen (de partner van Jan de Boer Catamarans; verantwoordelijke voor de techniek), voor het inlamineren van de 2e waterstag (extra lage)

it's a small world after all

Beste wel een fors ding op de weg,en je trok een hoop belangstelling.
Twee auto's voor mij trapte overduidelijk op de rem om even te kijken.
Ik kon dus ook even rustig kijken,ik vind het een leuke boot,heb geen ervaring met multihull dus kan er verder weinig mee maar toch zien ze er "altijd" mooi uit.
Kom je uit de omgeving Arnhem?

Thijs..

Heb je een foto van het hele ding op de trailer? Nu ben ik ook wel benieuwd.

16 meter in totaal . Heb er geen foto van; kan ik volgende week zaterdag wel dien, dan gaat ze naar LH!
Inderdaad, in de buurt van Arnhem; er net iets achter, deels richting grens, aan de IJssel.

Leuk plaatje Gary

Tja daar woon ik ook in één plaatsje net achter Arnhem en aan de ijssel,wellicht zijn we buren

Aernoudt schreef :
Sorry It Wasn't Me

Daar gaan we weer, van harte gefelicteerd!

Denk je echt dat je vrouw (waarom eigenlijk alle vorige boten die je hebt gehad binnen no-time weer verkocht werden), deze wel leuk gaat vinden?

Lijkt mij sterk, maar je blijft wel leuk en goed bezig, al is het maar voor de economie!

jouzers schreef :
Wel op blijven letten Jouzers Deze boot heb ik gekozen omdat ik mij er inmiddels/eindelijk bij heb neergelegd dat ze weinig mee zal varen. Dus de enige die deze boot echt leuk hoeft te vinden ben ik zelf
(neemt niet weg dat het bijna niet hebben van helling onder het zeilen, en grote hangmatten om te kunnen zonnen, door mijn vrouw erg op prijs worden gesteld. Maar het interieur vind ze niet niks... maar da's geen verrassing in deze)

Gisteren de ligplaats voorbereid om haar komst volgende week; de vaste fenders zitten op hun (voorlopige) plek. Dat voorlopig omdat ik in de praktijk even moet kijken of dit de goede hoogte is of niet. Vandaar dat ik een paar zaken wat extra ruimte heb gegeven, dan kan ik die altijd nog inkorten.

Was schitterend weertje gisteren om lekker buiten te klussen! En zoals je ziet: uitzicht vanaf mijn ligplaats is serieus mooi