Onderwerp: Refit Cirro Stratus

of jij of ik snap het niet....
Je kunt dan met veel minder vertraging uit, geen drieloper meer dus!

Ja ja...ik snap je.

Waarom heb jij er eigenlijk nog blokken tussen zitten?

Meer dan driemaal cascade kan ik niet kwijt, dat wordt de slag te lang. Vierloper erachteraan en hij hoeft eigenlijk nooit op de lier.
Overigens zit de neerhouder bij ons als binnenste lijn op de piano en is maar enkel.
60 cm naar links of naar rechts pakken levert niks op in bedieningsgemak en die hoeft dus niet dubbel in ons geval. Eventueel supersnel kunnen lossen hebben we niet nodig.

SanderH schreef :
Heb je de onderkant afgeschuind? Anders komt er water naar binnen. Ik heb aan de bovenkant een raam-tochtstrip (zo 1 in aluminium met rubber strip) gemaakt. Ideaal, luik schuift dicht, helemaal afgesloten.

Ik heb de delen afgeschuind, dus water blijft, in principe, buiten.

Die strip is ook nog wel een goed idee...

Op de Coppelia gebruiken we harken Carbo micro klemmetjes met een extreme angle fairlead. Dat werkt erg fijn en beter dan die draaibare dingen die je vaak ziet.

Het is ook het plan die te monteren.

Even een projectje tussendoor gedaan: stuurwiel opnieuw bekleden.

Het materiaal gekocht bij stuurwielleer.nl en was al lekker vlot binnen.

Oude leer eraf gehaald, dat was echt op (20 jaar oud)



Eerst de lijmresten verwijderen en schoonmaken met aceton.
Zwarte isolatietape op de plek waar het stiksel zit, zo zie je niets glinsteren onder de naadjes.
Daarna de spaakstukken vaststikken met een lusje om de buitenrand, zodat het spaakstuk niet naar beneden kan glijden.



Vervolgens de buitenrand.



Het stikken van de spaak stukken kost ongeveer 2 uur totaal (8 stuks). De buitenrand kostte mij ongeveer 4 uur (122 diameter stuurwiel).

Leuk (en simpel) klusje om te doen. Ik ben nu helemaal zen.

Helemaal super!

kunnen we weer lekker "roeren"

Mooi gedaan zeg. Ook die zetborden (zag het nu pas) zijn keurig geworden.

Voor een opbergplaats heb je misschien nog wat aan mijn oplossing. Dit zit bij mij op het schot tussen de natte kast en de bakskist, zo kan ik ze er zowel van buiten als van binnen pakken. Het shockcord gebruik ik eigenlijk alleen op zee.

Dat ziet er weer erg fraai uit, maak je vooraf de gaatjes in het leer?
Of doe je dat tijdens het stikken?

ilCigno schreef :
Dank je wel.

Ik heb 2 (hele) kleine bakskisten, dus moet de zetbordjes ergens in een hut opslaan. Vandaar moesten het ook 2 gelijke delen worden.

Zoiets als jou had ik al in gedachten, ik moet het alleen nog aan boord monteren. Dat shockcord is wel een goed idee. Dank.

Ik zal een foto plaatsen als ik dit ook heb afgerond

Sonador schreef :
Het leer wordt aangeleverd inclusief die gaatjes. Feitelijk hoef je alleen maar het leer op je stuurwiel te plakken (dubbelzijdig tape wordt ook aangeleverd) en te stikken.

de gaatjes zitten in een apart doosje!

Dat is handig!

Ik vroeg het al af hoe je dat gedaan had.
Mooi resultaat in ieder geval, het zijn de kleine klusjes die soms heel veel voldoening geven.

Eigenlijk niet zo veel gebeurd afgelopen weken.

Ik ben een nieuwe fokkeval aan het maken (van 30m kaal dyneema gekocht).
Ook weer het NMEA opgepakt om dat goed en helder in te regelen in de RoosMux. Alles labellen, netjes bij elkaar binden etc. Geeft inderdaad voldoening...
Gisteren de AIS transponder aan de praat gekregen. Nu alleen het schakelaartje voor de stealthmodus nog goed aansluiten.

Aangezien ik mijn stuurautomaat compleet heb verkocht, nu op zoek naar een fluxgate die ik op mijn tackticks kan aansluiten voor magnetic heading (en kruishoeken).
Wie heeft er eentje liggen en wil er vanaf?

Fluxgate inmiddels gekocht, maar lijkt toch de verkeerde te zijn.
Geen idee wat de verschillen zijn tussen de standaard Raymarine Fuxgate en de T909 speciaal voor micronet.
Ik krijg beeld op het display, maar hij veranderd niet as ik de fluxgate draai.

Inmiddels wat blokjes binnen om de neerhouder af te maken en een nieuwe genuaval.

Even voor de zekerheid: je legt hem toch niet plat op de tafel, maar rechtop. De vlakke kant verticaal dus?

koko schreef :
Hij is tijdelijk gemonteerd, zoals het moet. Daar zit de fout niet in. Ook de weerstanden gemeten over de 5 aansluitpunten, is ook allemaal ok.
Lijkt dus dat het micronet systeem wat anders nodig heeft (de T909). Wat precies de verschillen zijn is mij niet duidelijk.

Maar als jij straks een evo200 hebt geïnstalleerd dan kun je daar toch een heading krijgen? Dan hebt je geen fluxgate meer nodig. Moet wel de hdg zin vertaald worden van stng naar nmea.

d35 gebruiker schreef :
Dat klopt. Heading krijg je ook op nmea0183.

Afgelopen week de "draad" weer opgepakt met klussen / rommelen aan boord.
Voor de down en fok-infuckers had ik geen ruimte meer op de organisers. Dus een extra organiser gekocht.

Daar moest een "verloopje" voor worden gemaakt, want de huidige bouten eruit draaien durf ik niet. Geen idee hoe het vast zit en er evt. weer bij te komen.

Uit 3mm RVS strip een verloopje gemaakt. Weer even lekker boren en tappen in RVS. Je weet in ieder geval dat er weer wat boortjes en tapjes gaan breken

De boutjes zijn besteld en nu hoef ik ze alleen nog maar op de boot vast te maken.

De tijd van winterklusjes is weer gekomen.
Kachel mee naar huis, die gaf een storing. Ook de stuurautomaat mee naar huis, want de koppeling kleefde.
Al even vlug gegoogled op revisie van een Type 1 Raymarine drive, maar heb zo nog niet alle info gevonden (behalve een exploded view).

Ook wil ik de zetbordjes van een sandwichmateriaal gaan maken. De houten bordjes die ik vorig jaar heb gemaakt zijn prima, maar heel zwaar. Iemand een idee waar ik kleinere hoeveelheden geschikt sandwichpaneel kan krijgen in ongeveer 25mm dikte?