Onderwerp: Refit Ontward

Mijn vorige bootje was ook een W725, en ik heb een aantal van de klussen die jij doet ook bij de hand gehad. Onder andere het vervangen van het roerblad en renoveren van de hennegatskoker. Er was indertijd veel informatie te vinden op het Waarschippersforum, ik weet niet of dat nog steeds zo is. De constructie van de hennegatskoker was wel een bekend zwak punt meen ik me te herinneren. Ik heb hem toen zo gemaakt dat de flens bij het onderlager aan de buitenkant zat ipv bovenop de binnenkielbalk, zodat er daar geen kops hout meer in het water zat. De bovenkant van de hennegatskoker heb ik in een apart luikje gemonteerd dat rondom vastgebout was op de kuipvloer, zodat het makkelijker af te dichten en onderhouden was.

Het Waarschippersforum is helaas geen goede bron van informatie meer. De club zelf is top, je kan altijd iemand bellen, maar het forum zelf is een beetje dood.

Ik heb begrepen (van-horen-zeggen) dat er ooit op Zeilersforum een sectie voor Waarschippers was. Die berichten zouden naar het Waarschippersforum zijn verplaatst. Dat forum is later dan weer gecrashed, gehackt of anderszins verloren geraakt. Nu is het een stille, redelijk lege boel met weinig activiteit. Jammer.

Maar gelukkig is er Zeilersforum!

Knoet schreef :
Goede oplossing!

Winter ligt achter ons, de wind is gaan liggen: tijd om het roer aan te pakken.

Best een tijdrovend dingetje weer:

Weekend 1 (uurtje of drie): bevestiging helmstok op roerkoning loshalen --> negativo. Weekend 2 (uurtje of drie): ook na een week weken in kruipolie: geen beweging in te krijgen. Weekend 3: grof geschut: een fikse brander geregeld, zaak heet gestookt en presto: kop eraf. Gelijk de borgring los proberen te draaien: resultaat --> zeskantbitje afgebroken. Weekend 4: met cobaltboortje de kop eruit proberen te boren --> nope. Dus dag later met een slijpschijf dit aangepakt --> victory. Roer er onderuit. Weekend 5: hennegatskoker losgemaakt --> laat de revisie beginnen....

Roerkoning is aardig ingevreten, bussen in de hennegatskoker hebben beste tijd ook wel gehad. En de verflaag op de kuipvloer liet spontaan los van de ondergrond; die had maar hééél weinig overtuigingskracht nodig.

Plan voor dit weekend: kuipvloer eruit, klos onder in de boot eruit, kijken of de roerkoning nog goed zat is. Draaien doet het allemaal niet zo lekker meer.

Je kan een sleeve over de roerkoning overwegen met een kleiner setje lagers.

Mocht je dat niet zelf willen doen - modus marine (lelystad) kan die sleeve voor je verzorgen.

Is dat zo'n speedi sleeve?

Ik heb een Jefa tiller en lagers en heb daar gewoon een sleeve met andere lagers besteld.
Zo'n sleeve is gewoon een geanodiseerde aluminium buis die je er overheen schuift. Je roerkoning wordt dan iets dikker. Om te compenseren neem je lagers die iets dunner zijn.

De zwarte hoes:

Mogelijkheden genoeg, maar eens goed in verdiepen. Mezelf kennende zal de roerkoning wel vervangen worden, het roerblad moet er toch al af... Keep you posted!

De kuipvloer was gisteren en vandaag aan de beurt. Kostte me twee zaagbladen en twee beitels, maar dan heb je ook een paar mooie gaten in je vloer. Ineens staruimte onder de giek, da's dan weer een voordeel. Stukken wegzagen ging op zich prima, maar als je twee houten platen (de onderste half verrot, de tweede daar weer op geplakt en geschroeft) moet verwijderen is dat best een klus. Vandaag gestopt toe er blaren op mijn handen verschenen, een natuurlijk stopmoment

Vanavond beitels slijpen en wetten, en dan morgen de laatste restjes weghalen.

Het besluit is genomen, de teerling is geworpen. Roerkoning wordt eerst bevrijd en beoordeeld, roerblad zowiezo vervangen.

Het roer vóór:



tijdens:



en na de behandeling:

Hamer, beiteltje, twee steenbeitels als wiggen en een breekijzer: in 10 minuten gefixt. M'n oude kleren zoeken duurde langer. Eerste bootklus die minder tijd kost dan je denk.! Joechei!

Nieuwe hennegatskoker wordt zoiets:

Gaaf hoor!
Mooi project een nieuw roer maken.
Dat staat bij mij ook op de lange termijn wenslijst. Af van die ouwe schuurdeur en lekker sturen met een strak profieltje:-))

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mr. P: mijn basishouding is vaak: stel niet tot morgen uit wat je vandaag kunt doen en als je iets doet, doe het dan goed. Dat leidt af en toe tot een projectje of twee-drie tegelijk en bijna altijd tot hogere kosten. Maar ik wordt er wel blij van, dat is ook wat waard.

Ik heb er enorm veel zin in; heb het ontwerp van koning en koker klaar, nu nog de exacte maten bepalen, daarna kan ik het laten maken.

Materiaal van koning & koker is niet zo idioot duur, uitgevoerd in RVS 316 moet je dat voor € 150-200 kunnen hebben. Kosten voor metaal snijden, bewerken, polijsten en lassen is wel wat meer vrees ik. Ik schat dat iemand daar zo maar eens minimaal twee dagdelen mee bezig is; tegen € 60,- /uur (ex. BTW) heb je het over € 600.

Komt nog bij een plaat 15mm multiplex van 180,- voor het roer en kuipvloer en de nodige epoxy; daarmee komen de totale kosten toch wel rond de € 1.000 is mijn schatting.

Daar heb ik ook (bijna) een mooie genua 2 voor (die echt heul heul hard aan vervanging toe is). Maar ja... prioriteiten, prioriteiten en afspraken met mijn love-of-my-life over jaarlijkse kosten...

Voer het roerontwerp kijk ik naar Marcel Wigman's site over zijn boot Tristan:

Tristan Roer

Dat Tristan roer ziet er mooi uit. Alleen is het balansgedeelte wat mij betreft veel te klein geworden. Ik zou dat ongeveer gelijk houden aan je huidige roer.

Zo op het eerste oog zou je dat inderdaad denken.

Het blijkt toch niet zo te zijn. Bij het huidige roer bevindt de as waarover het roer draait zich vanaf pak-m-beet de helft van de hoogte buiten het roerblad. In het nieuwe ontwerp bevind die as zich praktisch volledig binnen het roerblad. Qua balansoppervlak is dat praktisch gelijk.

Tja, meten is weten. In zijn tekst staat 16%, dat is inderdaad redelijk normaal.

DeBommel schreef :
Ja dat is een goeie. Maar als je al een tijd aan het refitten bent dan wil je op een gegeven moment ook gewoon het water in.
Daarom heb ik besloten om een nieuw roer nog een tijdje vooruit te schuiven:-))

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Verstandig!

Multiplex voor roer en kuipvloer is besteld, bijhorende meuk (was natuurlijk op) ook: (injectie) epoxy, keperweefsel, rollertje, Double Coat. Offerte voor hennegatskoker en roerkoning opgevraagd bij Modus Marine.

En zo zijn er weer bijna vijf maanden voorbij.... damn! Eerst een lekkere crisis bij mijn opdrachtgever tot half juni, daarna werkte lijf en weer niet mee en toen was het vakantie.

De meest urgente klussen, want anders kan Ontward zowiezo niet zeilen, zijn:

• RVS voor hennegatskoker, roerkoning en verbinding helmstok-met-roerkoning-thing-a-ma-jig laten maken. (Ontwerp ik gereed)
• Roer opbouwen met multiplex / glasvezel
• Kuipvloer en hennegatskoker installeren
• Mastvoetpopnagels vernieuwen (ik wil het er niet over hebben)

Daarna staat op het program deze winter:

• LiFePo-accu opbouwen en installeren incl. de prulletjes eromheen (Inkoopactie III).
• Electrisch systeem opbouwen from scratch
• Masttop voorbereiden voor marifoonantenne en Autonnic windmeter
• Marifoon en AIS installeren (De SSR lonkt)
• Koellade installeren (koud bier lonkt ook)
• Lieren op kajuit en overloop opnieuw monteren

Verder heb ik het plan opgevat de kunststof brandstoftank (die altijd in de bakskist-met-open-verbinding-naar-kajuit staat) en na een weekje afwezigheid niet erg fijn ruikt te vervangen door een vast geïnstalleerd RVS-tankje van 20 liter, incl. dekvuldop en vulslang en natuurlijk voorzien van een naar de buitenzijde van de romp geleide ontluchting. (Zaken tegen zeer nette prijzen al in de wacht gesleept. (Met dank aan een onfortuinlijke website die zijn zaakjes niet op orde had qua prijzencatalogus.)

Genoeg werk dus, gelukkig heb ik binnenkort wat meer tijd. Nu nog hopen dat het weer een beetje meewerkt: de boot staat buiten, niet in een loods. (Die is in de regio Leiden simpelweg niet te vinden tegen redelijke tarieven. Voor de goede orde € 300 / week is voor mij niet redelijk.)

Ja soms gaat de tijd (on)gemeen snel, maar gelukkig zijn de leukere zaken vaak heel geduldig
Mooi project

Om het leuk te blijven vinden probeer ik zo min mogelijk met deadlines te werken; veelal kosten klussen meer tijd dan gedacht en als je ergens mee bezig bent zie je regelmatig iets anders dat gefixt moet worden en hoor ik mezelf weer zeggen "nu ik de zaak toch al open heb en er goed bij kan, laat ik het in één keer goed doen".

Half september ben ik de boot weer eens ingeklommen. Eerste klussen:
(1) alle randjes in de kuipvloerloze kuip schoonmaken en voorbereiden om de vloer er weer in te zetten, (2) bankjes goed schuren en voorbereiden voor nieuwe laklaag, (3) binnenzijde romp en andere zaken onder de kuipvloer schoonmaken, schuren en voorbereiden voor een vers laagje lak (ik kan er nu makkelijk bij) en (4) het blok op de binnenkielbalk verwijderen en opnieuw fabriceren / installeren.

Inmiddels twee volle dagen verder en er begint resultaat te komen:

Bankjes schuren: lak bleek helemaal los te zitten en kwam er met een scherpe bijtel supermakkelijk af.


Blokje op binnenkielbalk verwijderd.... en wat ziet mijn oog aan bb(links op de foto) van dat blokje.... stukje gedelamineerd multiplex. Ai.



Bovenste laagje multiplex zat goed los...

Ik zou in jou geval weghalen totdat je op solide materiaal zit..