Onderwerp: Dufour 31 | project boot, kijk je mee?

idd goed bezig









--STEUN DE MAGNETRON--

Magnetron schreef : Dat pompen doet de opvoerpomp zelf.Met een hoge tank heb je zelfs geen opvoerpomp nodig

dehler31abc schreef :
Ik denk dat Magnetron dit wel weet. Sterker nog, hij weet meer van motoren inmiddels dan jij en ik samen…

René

madoc schreef :
dus of hij trekt lucht
of de mechanische opvoerpomp werkt niet (goed)
denk ik..

Als je de zuigslang van de opvoerpomp in de vulopening van de jerrycan hebt hangen loopt die slang na stoppen van de motor steeds leeg en zuig je daarna lucht aan. Dusmoet je steeds ontluchten.

madoc schreef : Dit zal heel goed kunnen kloppen, maar ik heb goed nieuws.
In de Engelse manual, heb ik rustig aan doorgenomen, en gelezen dat je de nippels open moet zetten (1 voor 1) en dan de opvoerpomp gebruiken tot er 1 straal uitkomt, daarna dichtdraaien. Ik dacht dat dit niet mocht, want als je pompt, trekt die lucht naar binnen (dacht ik) dus ik deed ontluchten steeds verkeerd.

We heel stom natuurlijk, wederom goed lezen had tijd gescheeld. Er kwam echt mega mega veel lucht uit wederom. Zeker 1 minuut bubbels voordat de straal kwam.

Maaaaar ik heb een sfeer impressie gemaakt. Vandaag na het goed ontluchten, starte de motor direct. Ik heb de Volvo Penta zo'n 8x gestart. Daarna olie gepeild, en daar zat na het eerste lopen weinig in olie op de peilstok, een ander beeld dan peilen na 1 of 2 jaar stilstand. Dus wat olie gekocht en iets bijgevuld. Toen weer gestart, en 18 minuten laten lopen.

Filmpje:


Het roken was zeker niet meer zo erg als dit impressie filmpje van een koude motor.


Verder nog:
- Met de Pela Extractor pomp de warme motorolie afgepompt
- Nieuwe oliefilter en olie ben ik nu mee bezig.
- Vooruit en achteruit getest, werkt goed! Gaat er wel met een 'bonk in'.
- Voordat ik begon, de impellor geïnspecteerd. Zag er als nieuw uit

Hieronder wat impressies van een zeer succesvolle dag!

top man! leuk hey?

lekker bezig man! Lopende motor. En je kan voor- en achteruit. Wat wil je nog meer?

Goed bezig Magnetron. Je hebt het voor elkaar.

Van harte gefeliciteerd!
Het succes is je gegund.

Sterkte met de rest van de klussen, Jurriën

Heel mooi
Ik had al voorspeld dat de motor het zou doen als het brandstofprobleem opgelost zou zijn.

je mag een sticker uitzoeken

Mooi hoor!

Groot voordeel is dat je nu een hoop kennis hebt opgedaan, en je aardig zelfredzaam bent als er gedoe is met de motor. En onderhoud kan je nu ook zelf (op wat kleppenstellen na misschien).

Zie ik daar links nu een warmtewisselaar? Is deze motor omgebouwd en nu indirect gekoeld?
Als dat zo is, misschien ook koelvloeistof een keer verversen. Zijn de kosten niet, en zal ook wel een tijd niet ververst zijn.

Nog eentje dan, omdat ik erg blij ben, haha en om te laten zien hoeveel beter de Volvo Penta nu start. Olie wissel gedaan, nieuw filter, en voila, starten lopen (op externe tank).

Filmpje:
youtube.com/shorts/rmKeIQkXLFQ?feature=share

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

Prachtig. Nog even en je kunt los, de mast ophalen en zeilen met een grote luxe boot. Wat wil je nog meer

Heel leuk gefeliciteerd tot zo ver, volgende klus dient zich aan.
maar gaat allemaal lekker.

Mooi hoor, en dan moet t weekend nog beginnen.

Super goede berichten! Gefeliciteerd, weer een stap verder!

In mijn ogen ben je er nog niet met de motor. Of beter gezegd: ik heb weinig gelezen over de keerkoppeling/ aandrijving. Daar is ook periodiek onderhoud aan te plegen.

Olie wisselen van de keerkoppeling en koeling checken en als er een as is de seal tussen romp en as. Maak effe wat foto’s en zoek de data er eens bij. Dan zijn er hier weer genoeg mensen die mee kunnen kijken naar de volgende stappen.

Ziet er positiever uit dan de meeste van ons dachten. Als je olie ververst vergeet dan de koppeling niet en draai ook een poosje met de motor in het werk om te kijken hoe de schroefas afdichting zich gedraagt, heeft ook al een tijd geen aandacht meer gehad. Dat bonkige koppelen kan een kwestie zijn van het minimale toerental dat net een tandje lager moet. Vaak wordt dat minimale toerental hoger ingesteld omdat oudere motoren op oudere dempers meer trillingen veroorzaken en is het een kwestie van uitproberen hoe laag je de motor kunt afstellen zonder dat die er mee stopt. Bij mijn vorige boot met een Yamar 1 cilinder was dat best een dingetje. Motor moest echt wel teruggelopen zij naar het laagste toerental voor dat er tussen voor en achteruit geschakeld kon worden. Deed je dat niet dan liet de koppeling dat hoorbaar/voelbaar weten.

Goed man, fijn dat je zelf de oorzaak van het niet blijven lopen ontdekt hebt.
Net wat al eerder gezegd is kijk eens of je het stationaire toerental ietsjes lager kunt zetten, dat scheelt bij het inschakelen behoorlijk veel.
Ik heb zo’n Ali toerental metertje waarbij je een sticker op je krukaspoelie plakt je hebt dan een redelijke indicatie van het toerental.
Vanmorgen ben ik even bij je boot langsgelopen maar je was er nog niet.

Grappig dat mijn verwachtingen uit zijn gekomen, motor lijkt netjes te lopen. Wat ik wel zag is dat het elektrisch nog niet in orde is. Tachometer slaat van links naar rechts en ook de de andere meters doen het niet zo te zien (Oliedruk en ampères ??) Toch is het de moeite waard om dit in orde te maken omdat je dan een idee heb hoe het er voor staat wanneer je motor in bedrijf is. Ook hoor ik geen alarmen wanneer het contact aan staat. Wellicht geen prioriteit maar wanneer je echte tochten gaat maken en rekent op je motor zou ik het wel in orde (laten) maken. Vwb Het inschakelen van de KK van vrij naar vooruit of achteruit is niet ongebruikelijk dat dit een harde klik geeft. Daarna moeten er geen gekke geluiden meer uit komen. Succes verder.

Reed, kies jij bij Helios ook even een stickertje uit?
René

Kock1964 schreef :
Hahaha… ach een beetje erkenning voor alle hulp aan TS kan geen kwaad. TS regelt straks vast een mooie BBQ voor ZF als de boot af is. Dan zetten we de leden die een sticker hebben verdiend nog eens extra in het zonnetje!

Gezellig idee Sjoerd.

Toch maar mooi geflikt proficiat!

Freek