Onderwerp: Dufour 31 | project boot, kijk je mee?

Magnetron schreef : Kijk eens bij een boot met een vergelijkbare tuigage en meet de diameter van de verstaging. Maar ik gok op 6 mm

(Niet meer) mijn 28ft heeft 6mm verstaging en mijn huidige 32ft heeft 7mm verstaging.

Over het vervangen van slangen tank bedoelde ik niet de vulslang maar de slangen van tank naar de motor. De vulslang vervangen is een stuk kostbaarder en lastiger idd. Zou ik ook pas doen als zou blijken dat hij lek is of andere schade heeft.

koko schreef :
Koko; aaaaah kijk is aan, ja precies. Daar zat ik al mee te spelen, om gewoon flex diesel leiding te kopen.

Vraagje aan de experts. Vandaag ga ik met perslucht de originele dieselleidingen uitspuiten, nu is het zo dat ik in de dieseltank een handgemaakt filter tegenkom op de toevoeg, logisch dat deze erin zit, want dit filtert het grove spul in de tank er al uit, alleen dit "filterdoek" is op.

Iemand een idee waar ik 20 bij 20 cm kan bestellen?
(Dan kan ik nog foutjes maken ook!)

Als je tank schoon is en je hebt schone diesel is dit toch volkomen overbodig, het filteroppervlakte is ook minimaal, ik zou het helemaal weglaten, je hebt immers een grof filter daarvoor beschikbaar in je systeem, en daarna een fijn filter....

weglaten dat lapje is mijn inzicht

Lijkt mij dat dit niet in een tank hoort...

Die prop rommel aan de aanzuigkant van die leiding?
Verwijderen en nooit meer terugplaatsen!
Het beste wat er kan gebeuren is dat de rommel zolang het nog klein is de tank uitgezogen wordt en in het brandstof filter terechtkomt.
Daar aftappen en klaar.

Volledig eens met de voorgaande suggesties.
Sterker, ik heb al een keer meegemaakt dat een dergelijk filter aan het oplossen was en de kleine stukjes voor problemen zorgde verder in het brandstofsysteem. Er uit dus.

Kijk eens aan, nou dat ook weer opgelost!!! Haha.. mooi, dan monteer ik alles terug zonder de genoemde in tank-filter.

Zojuist de keerkoppeling oliepijl bekeken:



Ziet er prima uit om even goed warm te laten lopen, dus dat doen we nu dan ook meteen:

Filmpje:
youtube.com/shorts/vmnoI2cD6B0?feature=share



Mooi middagje hoor zo:



Edit:
Kwam net geen 50ML uit, goed leeg gezogen, zwart maar niet perse iets geks... Dus even opnieuw vullen nu!




Edit 2:
De olie is ververst, even laten draaien en zometeen nog een keer peilen! Leeg:

Eerste peil na refil

Erg zwart voor een keerkoppeling hoor. Hier vind geen verbranding en roetvorming plaats dus moet de olie eigenlijk blank blijven.
Lijkt mij aan vervanging toe.

IK kon het niet echt goed zien op het filmpje maar de hoeveelheid koelwater uit de uitlaat vond ik nou niet echt overtuigend, gaat dat goed?

O,al gedaan!

Jutter schreef : Haha ja net!

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

Reed schreef :
Liep rustig net in zn vooruitgang, niet met gas bij, gas bij komt er veel meer water uit. Komt wel veel "week" water uit, is ergens nog goed vies in dat circuit. Maarja dat komt ooit wel met cleaners ofzo.

Extra foto's toegevoegd in vorige 2 posts.

waarschhijnlijk waren er al eerder problemen met smurrie in je diesel en vandaar dat rare gaasje..

KK olie erg vreemd, na jaren bij ons nog steeds helder, en zo moet het mi ook
misschien vroegah oude olie in gekieperd (als nood ofzo..)?

sy helios schreef :
Ja, goed punt, ah ik houd alles gewoon in de gaten vanaf nu, de olie en filter beurt is nu volledig uitgevoerd. In de boeken die ik erbij heb gekregen is 2016 het eerst achterhaalde punt van oliewissel van de motor, geen idee wat de draaiuren waren toen der tijd.

Nu draait alles erg soepel, even eten en avondje door met die leidingen spoelen met remreiniger+ druklucht!

Volgende klus!

ik weet niet of je rookt, maar pas je op met remmenreiniger?
PLOEF !!

succes

sy helios schreef : Voelt de olie korrelig of stroef tussen je vingers?

bij ons niet Ton

Bij mijn oude MD2B (1968) vulde je geen kk olie bij omdat die in verbinding stond met het carter.
Dat zou die zwarte olie kunnen verklaren.

Grapjas die helios
Ik zou na een paar draaiuren de olie ff checken
Mss is een spoelbeurt niet overbodig
Kost de kop niet

Watermaat schreef : Warermaat, tof! In dezelfde foto staat mijn type wel: MS keerkoppeling. Dus goed bedacht naar gaat niet op in deze.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

Nou, we zijn lekker bezig, alles terug aan het monteren zodat ik de originele tank en leidingen eens kan uitproberen. Nog niets vernieuwd. Wel compleet schoongemaakt met remreiniger en flink wat hoge druklucht. Doeken aan het eind, maar geen vuil, dus top!

Nu loop ik alleen tegen iets heel geks aan, vanaf de deksel in de tank, past de schroef koppeling van de dieselleiding niet op het leiding netwerk, dusssss ik ben het even kwijt, haha.. ik ga stoppen, en uitzoeken wat hier is.

Die messing moer, kan niet hoger dan foto 1, en komt NIET in de buurt van de schroefkoppeling daarboven. ??? Nouja vaag!




Of zou ik deze messing tussen koppeling omhoog moeten slaan ofzo?? Dacht dat dit vast zat met soldeer, maar kan zijn dat ik dat mis heb?

zou gewoon op moeten schuiven, incl de knelring
vuil? knikje?

met een sleutel op de moer ook geen lossing?

Magnetron schreef : Tonnetjes doorzagen, nieuw tonnetje op de leiding schuiven en met moer vastdraaien op koppeling.