Onderwerp: Reddingsvest aan bij solozeilen?

Vwb de plofvesten die spontaan ploffen: droog bewaren, hoes open na gebruik en met enige regelmaat een nieuwe zoutpil erin helpt een boel!

Delphi32 schrijft:
Ik zat meer te denken aan een lijn die loopt vanaf bevestiging punt babystag (op het dek) tot aan kajuit dat, een lijntje van ca 1 meter (of iets langer) aan een haak die meeschuift, dan kan je overal bij en glijd en de haak mee over de lijn, dan ben je vanuit het midden gezekerd en kan je niet overboord vallen ?!
Zijn er mensen die het zo hebben ?

Verschillende keren gezien bij anderen, zelf heb ik het niet, zo'n lange lijn. Kan natuurlijk wel makkelijk zijn 1 keer inhaken en dan van voor naar achter kunnen lopen. Wel moet je bedenken dat je niet even die lijn kunt gebruiken om in balans te komen, wat bij kort inhaken vaak wel kan. Even er inhangen is er niet bij.

Ik heb op beide boorden een jackline van achterkikker tot boegkikker lopen, waarvan er 2 naast elkaar midden(voorlijk) op de boeg zitten net achter de ankerkluis.

3 punts lifeline aan vestharnasring, voor het overpakken.

P.S. reling e.d. is niet geschikt voor aanhaken.

FMJ schrijft:
En dat helpt dus ook niet altijd... Hele dag in de regen varen, veel water over als ik op de boeg bezig was.....

Groeten,
Globe_Trotti

Jeroen_123 schrijft:
Nadeel daarvan is dat er zo'n aluminium paal in het midden van de boot staat waar je dan dus maar aan een kant omheen kunt...

De dubbele band van Bindrif is de meest gebruikte oplossing.

En meestal hoef je niet los te haken met zo'n band, je loopt toch maar langs 1 kant naar voren (per keer naar voren dan)

Ofwel onderlangs als je je leechlijntje aan moet trekken, dan wel bovenlangs voor andere handelingen.

Groeten,
Globe_Trotti

22-voet is dan ook zo'n maatje waarbij ik vaak met wedstrijden een vast vest aan heb ipv een plofvest. Ken ook voordekkers die de cassette waar de zoutpil inzit een beetje aftapen met schilderstape om doordringen van een enkele golf wat te verminderen, maar dat gaat me te ver.

Gisteren het verhaal over lifelines in Zeilen gelezen. De belangrijkste boodschap of eyeopener voor mij was dat bij solo varen een lange lifeline absoluut niet geschikt is. Als je overboord valt kom je niet meer aan boord. Zeker als de boot blijft varen zijn de krachten zo groot dat zelfs het halen van de zwemtrap als je een hele lange lifiline hebt, al een probleem wordt. Je hebt echt hulp vanaf de boot nodig. Bij solo varen lifeline dus zo kort dat je niet overboord kan gaan al is het nog zo lastig manoevreren aan dek.

Altijd een plofvest aan maar in specifieke situaties die zich vooraf aankondigen, zoals naar het voordek gaan met veel kans op overkomend water, plofvest wisselen voor een gewoon reddingsvest met vast drijfvermogen. Eens terug in de kuip eventueel terug wisselen. Wanneer je onverwacht maar dringend naar het voordek moet hou je gewoon het plofvest aan.

Hmmm, wisselen neemt tijd in beslag en is lastig...

Lijkt mij datje dan dus niet wisselt...
Beter gelijk kiezen voor het juiste vest...

Groeten,
Globe_Trotti

Zwarte Haan schrijft:Is dat de "Zeilen" van oktober?

waverider82 schrijft:
November

FMJ schrijft:Of eentje met Hamar 'onsteking' gebruiken. Die ploffen op druk en je hebt heeeel wat overkomend water nodig om die te laten ploffen. Het is mij niet gelukt ondaks expres proberen. Pas bij volledig te water laten ploft zo'n ding. Wel wat duurder maar dat verdien je snel terug door minder vaak te wisselen, ook als ze niet ploffen is de vervangtermijn langer.

Alleen ben ik daarbij dan weer bang dat ie 't niet doet als ie 't moet doen. Ongetwijfeld ongegrond, maar ik vind die zoutpillen wel erg goed ah KISS-principe voldoen.

Terug verdienen op een zouttabletje van €6 per 2 jaar schiet niet veel op. Blijf lekker bij zouttablet.

Tjah, maar als ie afgaat kost het je ook een CO2 vulling, en die zijn wat duurder.

Alhoewel ik toch bij zouttablet blijf!

Groeten,
Globe_Trotti

Niet anders dan bij "hamar" dus, als die ploft kost het toch ook je vulling? Misschien voor de liefhebbers, een reddingsvest met zouttablet is er al vanaf €49. In combinatie gedragen met een hamarsysteem vest moet het een groot gevoel van veiligheid geven.

Ik heb een hammar vest. patroon met gas kost iets van 40 euro en elke 5 jaar vervangen.
Vriendin heeft hetzelfde vest met zouttablet. Patroon kost 20 euro maar moet je elke 2 of zo jaar vervangen. En vaker tussentijds zouttabletten of zelfs patroon als het per ongeluk open springt.
De vesten zelf scheelden niet heel vele in prijs, geloof dat het hammar vest paar tientjes meer was. Als je vaak in het water dondert, is zout wel goedkoper

Anyway, prijs-sommetjes verschillen natuurlijk per merk en ik heb helemaal geen behoefte om het hammar systeem te promoten. Wat ik alleen wil zeggen: als je je zorgen maakt op het voordek voor per ongeluk ploffen, is hammar of iets soortgelijks wel het overwegen waard.

Wanneer je wat bezadigder vaart en niet in boegwater staat, kun je nog steeds prima uit de voeten met een zouttablet reddingsvest. Wanneer de patronen nog niet gebruikt zijn hoef je ze niet te vernieuwen. Dat doe je alleen met het zout tablet. In meer dan 10 jaar is van onze zwemvesten nog niet 1 spontaan opgeblazen.

Volgens mij is hamar op dit moment niet te koop, heb er in ieder geval geen kunnen vinden.

Hier aan boord ook zouttablet vesten. Ik verlaat me op de groen/rood indicatie en dat betekent na ca 3 tot 4 jaar vervangen van de tablet, en dus niet om de 2 jaar zoals hier te lezen valt.

Wat is wijsheid?

Grt, Michiel

Hmm als ik op de indictie moet afgaan, zou m'n eerste hammarding waar 2005 als vervangjaar op staat, nog steeds goed zijn. Ik vertrouw niet zo op zo'n gekleurd stipje. Hoef je alleen de activering te vervangen? Ik dacht dat je ook het gasflesje moet vervangen. En eigenlijk de 2 jaarlijkse keuring volgens KNRM

@ heesterman: het plastimo vest met hammar zie ik in veel webshops staan. Ook mijn marinepool vest is nog te krijgen zie ik, al niet meer bij kniest waar ik het ooit gekocht heb.

heesterman schrijft:
Het is ook hammar en geen hamar.
Voorbeeld:

www.dewatersportwinkel.nl/Veil...emeen/Reddingvesten/

Zoutpil vervang ik ongeveer 2 keer per seizoen, patroon weeg ik dan gelijk even na en vervang ik eigenlijk nooit tenzij die ploft. Daarnaast 1 of 2 keer per seizoen even met de pomp opblazen en kijken of ie nog hard blijft, kan een lekje ih drijflichaam gekomen zijn. Voor ieder vaartocht inspecteer ik 'm optisch, kijk of de patroon nog vastzit, etc.

Voor de Hammar vervangingsetjes loont het om google te misbruiken. De prijs kan nogal verschillen per winkel.