Onderwerp: Het grote Sestrel kompassen-topic

ed, ik had een kleine lekkage gehad, eigen schuld, niets kapot en het rook alcoholisch. nu heb ik wat dat betreft een scherpe neus . wat ik toevallig aan boord had was 40% rum van venezuela, 1 dollar per liter.
om eerlijk te zijn had ik 20 dozen van 12 flessen aan boord, op curacao had men mij verteld was dat goden drankje een stuk duurder.
omdat het daar niet zo gauw zal vriezen leek me dit wel te werken. omdat het bruine was en er maar een klein beetje inging kreeg het compas ook nog een "dure" rook kleur.

En de douane: Meneer, bent u bang dat u de weg kwijt raakt ofzo dat u 8 kompassen aan boord hebt? Haha, ik weet van iemand die vroeger aan het vissen ging in Ierland en dan z'n reservoir voor de ruitensproeier vulde met single malt, tja... Shit gaat T.S.O.T...

edlonnee schreef :
Lees maar eens even mijn laatste post in dat draadje over die hellingmeter.
Vul nooit een alcohol gevuld kompas met een of andere olie of iets wat je niet kent.
Dat kan snel het einde betekenen van dat ding.
Voor dat mengsel van alcohol wordt alleen dat soortelijk gewicht opgegeven om te zorgen dat er genoeg alcohol in zit om bevriezen te voorkomen.
sp. grav. ( = soortelijk gewicht) 930 betekent precies 35 gewichts % alcohol ) alcohol = 800 en water uiteraard 1000).
Gaat net als bij antivries.
Als je het met volume wilt doen moet je wat meer nemen nl 44 delen alcohol en 66 delen water.
Vandaar dat jenever of brandewijn ook prima gaat.
Ad

ps. Er wordt gefluisterd dat vroeger de kompassen vaak schijnbaar leeg liepen en dat ze daarom op olie over gingen.

Ik heb jaar of 15 geleden mijn Sestrel moore gereviseerd. Grootschalig, lag in alle onderdelen uit elkaar.
Uiteindelijk, op de info die ik toen vergaarde weer gevuld met blanke lampolie.
Heeft daarna altijd prima gewerkt

Hey Sestrel Liefhebbers!

Nu blijkt dat er in de Sestrel Moore in tegenstelling tot de handpeil versie olie zit (ik dacht even bij de post van Sunday, huh olie?) En ik zag nu bij een tweede Sestrel moore, ivm onderdelen, het onderstaande stempel (foto) duidelijk, en dat bleek, heel vaag, ook op de eerste te staan.



En over Bayol (olie via de onderdelenlijst vermeld in de eerste post) kom ik het volgende tegen in een pdf van:
www.imperialoil.ca/Canada-Engl...AENWPOESWhiteoil.pdf

Hier nog meer info:
www.monarchoil.com/pdf/ESS35.pdf
Lijkt dus erg veel op lampolie wat al eerder genoemd is .
Wordt kennelijk ook voor heel andere toepassingen gebruikt.
www.mtn.nl/p/2050/bayol-35_koel-zaagolie_10_liter
Ad

sy helios schreef :
Hoi Hans,

Ik heb nog geen reactie mogen ontvangen van de firma Sirs, heb jij al je info al binnen?

Groet!

ha Ed,
nop, alleen dit van Datema (11-1-13), dus ik wacht af;
ciao
Hans

Goedemorgen,
Ik ga voor U nazien m.b.t. het magneetsetje.
Een ander verhaal zijn de bollen. Voor een kompas als een sestrel Moore is dit teveel D correctie.
Hiervoor gebruiken we Mu metaal stips. Onze ervaring is dat we bijna alle deviatie er met de permanente magneten
P en Q correctie kunnen vernietigen. Mocht dit niet lukken dan gebruiken we op de kwadrante streken dus Mu metaal.
Ik kom hier z.s.m. op terug.

Geweldig, een Sestrel Moore topic! Weet iemand ook of die pijl toestelletjes (keep en draadvizier) nog verkrijgbaar zijn? Of dat hier tekeningen van zijn?

Marcowerf schreef :
Kijk hier eens:
www.cassens-plath.de/katalog/index.html?startpage=49
Pagina 67.
Ik denk eigenlijk dat die ook op de Sestrel Moore past.
Dat heet trouwens in mooi nederlands een "pelorus".
Ad

Ah bedankt, precies wat ik zoek!

Overigens is een pelorus niet het zelfde als een keep en draadvizier, een pelorus monteer je los van het kompas en de peiling vergelijk je met je koers, een keep en draadvizier is bovenop het kompas gemonteerd.

Net even een leverancier opgezocht.
Zit je goed?
Kijk dan eens naar de prijs!
www.toplicht.de/de/shop/instru...pass-cassensundplath
Ca. € 375!!
Ad

375 euro!
Ik maak er zelf wel eentje

dubbel

Marcowerf schreef :
Sorry , nog even verder gezocht ( je was een beetje te snel)
Volgens mij klopt er op die Toplicht website iets niet.
Hier €89 wat reëler lijkt.
www.shipshop.de/produkte/navig...kation/kompasse.html
Ding heet daar "Peilaufsatz".

Trouwens , zoiets zelf maken met de gewenste exacte preciesie lijkt me niet zo simpel.Maar of je dat echt nodig hebt aan boord? Ik gebruik altijd mijn goedkope verrekijker met kompas voor peilingen.
Ad

Op een stalen schip is dat iets lastiger Ad. Als je kompas is gecompenseerd en je kunt er dan een peiling over aflezen is dat wel weer prettig.
Ik had heel even een plastimo aan boord en die gaf alleen maar noord aan!

PS en voor de lolbroeken onder ons, ik bedoel dan op elke koers...

Ah, 89 euro is inderdaad een betere prijs . Zelf ben ik nog al een astro freak.. dus ik vaar veel sterretjes! En als het even kan op peilingen. En een kompas in een verrekijker is hoogst onbetrouwbaar!
Yellow Boat schreef :

Hoezo?
Ik denk dat , als je aan dek staat, een peilkompas ( of dat nou in een verrekijker zit of los) best nauwkeurig aanwijst hoor.
Niet die goedkope van mij natuurlijk ( hoewel ik eigenlijk nog nooit veel verschil met mijn dure ( cadeau gekregen) Cassens & Plath stuurkompas heb gezien) maar met een goed bijv. Steiner of Zeiss verrekijker gaat dat echt wel.
Trouwens, wat te denken van een Fluxgate voor op de mast en dan peilen t.o.v. de kompaskoers?
Een fluxgate kompas is denk ik sowieso de betere oplossing voor een stalen schip.
Maar ja , als je het een beetje klassiek wilt houden niet natuurlijk.
Ad

Ad, Marco,

Dit onderdelen pdf-je ziet er nog iets klassieker uit dan de meest recente versie die oa via toplicht wordt verkocht: www.sirs.co.uk/files/library/f...pares%20diagrams.pdf

Ik heb zojuist, nogmaals, een mailtje naar hen gestuurd m.b.t. voorradigheid en kosten.

M.B.T. Fluxgate daar zit ik ook aan te denken maar de 'Prima Donna' aan boord moet voor mij zonder spanning kunnen werken.

Groet, Ed

Bij een polyester schip zal het (behoorlijk) meevallen, maar je deviatie is niet constant. Een fluxgale in de mast met een pelorus op dek is een goede optie, maar de meeste mensen varen tegenwoordig op GPS met als back-up peiling, als je een blackout hebt is je peilkompas ook out...

Yellow Boat schreef :

Wel eens gedacht aan een backup voor zo'n fluxgate met een paar batterijen of bijv. een 12 Volt accuboor accu?
Die fluxgate kompassen gebruiken normaliter niet meer dan enkele tientallen milliampères dus op een 12 Volt batterijblok doet hij het heel lang.
Op mijn boot kan ik op die manier zelfs al mijn instrumenten een tijdje van stroom voorzien. En i.p.v. mijn normale marifoon gebruik ik dan mijn handmarifoon.
Ik heb sowieso drie 12 volt accu's voor mijn accuboormachine aan boord .
Niet dat ik dat ooit nodig heb gehad maar toch.
Ad

Daar heb je gelijk in, maar ik denk dat het in mijn geval meer een kwestie van klassiek is Maar een reserve accu voor noodzakelijke apparatuur is natuurlijk nooit verkeerd!
Marco

Nou ja , eigenlijk heb ik dat niet eens nodig ( tenminste niet overdag) want mijn zonnepaneel kan alles makkelijk bijbenen behalve misschien de stuurautomaat en de koelbox.
Ad

ik vind het jammer, dat mijn info type Major bij type More is geplaatst zonder "topic tietel" aan te passen
nu valt deze info niet meer op

maak de titel bv. "Sestrel kompassen info"

Met je eens ardea! En tis Moore hé!?