Onderwerp: KNRM/Bergers (Uit: verkeersposten)

Corazon schreef :
Hier heeft in de Zilt een mooi artikel over gestaan:

www.ziltmagazine.com/PDF/2009-zilt39.pdf

Blz 84

WADnWIND schreef : ik was bang dat de hele lier uit het dek zo worden getrokken, niet dat de lijn los zou schieten

Michieltje schreef :
Hoop dat waddenwind bovenstaande pdf ook even leest voordat hij alle bergers piraten noemt en iedereen hier weer doodsbang maakt met zijn, getuige het artikel, ietwat eenzijdige 'kennis'.

Als ik gesleept zou worden met naar mijn mening te hoge snelheid zou ik na twee waarschuwingen de sleeplijn kappen.

Heb het gelezen. Maar blijf het veel te hoge bedragen vinden!

Rikken schreef :
Ik heb hem gelezen en er is geen enkele reden om mijn uitingen en vooral feiten te herzien.
Het convenant met de berger is 1 1,5 jaar ge3leden opgezegd wegens voortdurende agressieviteit.
Ik heb vooral feiten opgeschreven, ik kan elk feit staven. er zit werkelijk tgeen enkele leugen tussen.
Misschien scheelt het dat ik 23 jaar met dit soort lieden in dezelfde vijver zit.

In het artikel wordt recht gepraat wat krom is. Een berger moet een nette marge kunnen maken en daar blijft het bij. Natuurlijk zit daar de standby kosten inbegrepen. Heeft allemaal niets te maken met de waarde van het schip dat wordt gered.

De afgesproken prijs tussen verzekeraar en berger is dubieus. Zou een tandarts eens moeten proberen..

@jasper schreef : Even heel grof:

24/7/365 is 5 man is 400k
Stel dat die mannen ook nog een tweede job hebben /2= 200K
2xRIB à 300K 10% afschrijving = 60K
Ligplaats en verzekering 10K
Onderhoud, keuringingen etc. 15K
Huisvesting 40K
Materieel en onderhoud 10K
Uitrukken 8x per maand = 100x per jaar
Gem. 2 uur = 200uurx50ltr diesel= 15K brandstof
350K per jaar / 100 acties = € 3.500 per actie

Hoezo € 2.750 duur

Je hebt de uitvaartverzekeringen van die 5 man niet meegeteld! Niet de zaak mooier voordoen dan het is.

Noballast schreef :
200 uur werk en 61.120 uur per jaar standby. Reken eens uit hoeveel die mannen per jaar verdienen terwijl ze op het toilet zitten? Verdienmodel is gebaseerd op de gratie van de verzekeraars die, als puntje bij paaltje komt, de rekening doorschuiven.

Proost schreef :
Daar is toch die oorbel voor!

mgbgt1975 schreef :
We zijn het helemaal eens!

Pharos schreef :
Kijk eens naar het alternatief in de commerciele scheepsvaart:
Smit (en nog 1 of 2 concurrenten) hadden in elke grote haven wereldwijd een sleper standby voor noodklussen (24/365). Vanwege commercialisering is deze service geschrapt (en een deel van de vloot verkocht/verschrot).

Als de KNRM zich gaat toeleggen op hun kerntaak, het redden van mensen in nood, ben je 2 spelers kwijt op de markt van hulp aanbieden voor schepen met problemen: de SAR en de bergers.

"Nee meneer, dat is geen levensbedreigende situatie, wij sturen geen boot van de KNRM. Probeert u berger X eens. Oh nee, die is net afgelopen jaar gestopt met dienstverlening..."

reuv schreef :
sinds wanneer bepaal jij wat de kerntaak van de KNRM is? Volgens mij bepaalt de KNRM dat, terecht, helemaal zelf.

Baasklusje schreef :
Sterker nog, het bieden van hulp heeft de KNRM, naast het redden in nood, als kerntaak omschreven. De vlieger van Reuv gaat dus niet op.

Vraagt een commerciële berger X honderd euro ipv X duizend euro voor een routine klus, krijgen ze veel meer werk, komen ze makkelijker uit de kosten, verbetert hun imago etc. Dat is iets anders dan dat ze er überhaupt niet zouden moeten zijn.

Zal ik het dan nog maar een keer neer zetten?

Over de doelstelling van de KNRM kunnen we kort zijn, die is sinds 1990 als volgt;

1.1 Doelstelling (Statuten KNRM, artikel 2)
“De stichting heeft ten doel het kosteloos (doen) verlenen van hulp en bijstand aan hen die voor de Nederlandse kust - daaronder mede begrepen het IJsselmeer, de Waddenzee, de Zeeuwse en
Zuid-Hollandse stromen en al zulke overige gebieden als onder voorafgaande goedkeuring van de
raad van toezicht door de directie te bepalen - in gevaar verkeren of in gevaar dreigen te geraken,
het in stand houden van een radio medische dienst, zomede al hetgeen met het vorenstaande
verband houdt of daartoe bevorderlijk kan zijn.”

Aan gezien de KNRM een volledig onafhankelijke stichting is, mag ze zelf haar doelstellingen bepalen.

reuv schreef :
Waar haal jij deze wijsheid vandaan? graag tekst of link o.i.d.

WADnWIND schreef :

De praktische uitwerking van de doelstelling – mensen redden – is de kerntaak van de KNRM....

Zie: www.knrm.nl/wie-wij-zijn/organ...ievorm/doelstelling/

Nu kun je de KNRM overal van beschuldigen, maar niet van het transparant formuleren van de doelstelling.

WADnWIND schreef :
Ik ga er vanuit dat de kerntaken van de KNRM worden geformuleerd vanuit het SOLAS.

Dat betekent dat primair de mensen moeten worden gered. Vaak is het dan efficient om ook de boot te redden, maar als het spannend wordt zal de KNRM er volgens mij ook voor kiezen om de boot achter te laten en de mensen te redden, net als de RNLI (met dank aan Sunday voor de link elders op het forum).

Het helpen van boten met brandstof problemen, of een sleep naar een haven naar keuze kan alleen als er voldoende vrijwilligers zijn om die taak te kunnen uitvoeren. Dat die taken zich beter lenen voor het werven van donateurs dan het redden van mensenlevens vertroebelt de zaak een beetje.

Zonder donateurs kan de KNRM haar taken zolang kunnen volhouden als ze budget hebben. Zonder vrijwilligers zal de KNRM haar taken helemaal niet kunnen volhouden. Dan zal de Nederlandse staat de kerntaak moeten overnemen (verplichting vanuit SOLAS).

Ik denk dat we zuinig moeten zijn op de KNRM en haar vrijwilligers, want als de overheid die taak moet uitvoeren wordt het er vast niet beter op.

reuv schreef :
De Nederlamnse Kustwacht doet haar taken vanuit het SAR verdrag conform IAMSAR deel 1 + 2.
SOLAS verdrag staat naast het SAR verdrag, maar SAR verdrag staat niet in Solas.
Daarna heeft het KWC een convenant partner gekozen van de markt, en wat blijkt?: de KNRM blijkt de beste uitgeruste keus voor handen te zijn.
In het convenant staat dat de KNRM uitvaart op elke hulpvraag of noodoproep die het KWC binnen krijgt.

Daar is geen woord grieks tussen.

Ook heb je de doelstelling in de statuten kunnen lezen hierboven, ik weet niet wat het probleem is, maar lezen in iedergeval wel. Wie zijn wij om de doelstelling te bestrijden?

Mocht je het er niet mee eens zijn, dan staat het je vrij om direct een berger te roepen, maar de wettelijk gang van zaken is als je het KWC roept, dat de KNRM komt.

uitingen als:
Ik ga er vanuit........
Dat betekent....

Zijn suggestief, maar niet (meer) conform de realiteit.

Leesvoer.......

www.savedigiplan.nl/IBP/noordzee/pagina.php?page=0

WADnWIND schreef :
Daar past deze ook mooi bij: