Onderwerp: Angst om de marifoon te gebruiken?

Ik kan me er niet druk over maken Hahahah sorry jongens

UIT!!

skip schreef :
En jij hebt geen marcom-A + maritieme ervaring. Dat is wel duidelijk.

Jeroen-pion schreef :
niet waar Jeroen
ik zie dat je nog STANDBY staat

WADnWIND schreef :
Maritieme ervaring leerde mij dat Marcom-A ≠ dagelijks marifoon gebruik.

sy helios schreef :
Dat is begrepen ........

WADnWIND schreef :
Nee, die herhaaldelijke opmerkingen over dat vliegbrevet leken mij ook al niet zo relevant.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

skip schreef : wil je nu een lollie?

TuuLeVi schreef :
Denk liever een raketje

BartWNL schreef :
Dat weet je pas als je marcom-A hebt.

Wat is er mis met (na het gesprek en een paar keer ‘over’) om het gesprek te ‘be-eindigen’ met

“Thank you <enter naam met wie je in gesprek was> , <enter scheepsnaam hier> standing by channel <enter kanaal nummer hier>”

Ik doe dit zodat de andere kant weet dat je er ook na het gesprek nog bent voor evt vervolg op het gesprek mocht dat nodig zijn , ‘out’ vind ik ook nogal definitief en is net alsof je de marifoon uitzet en niet meer bereikbaar bent

wat is er mis? >teveel gelul
STANDBY is duidelijk genoeg

ReneK schreef :
Met alleen "over" is niets mis en onder sommige omstandigheden juist aanbevolen zodat het maat duidelijk is dat er gewisseld wordt in het gesprek. Bij matige of slechtere verbindingen is het juist zeer wenselijk. Op Midden/korte golf (SSB) zekers.

Echter "uit" is voorbehouden aan de gene die de leiding heeft in de radio verbinding.
Een walstation heeft altijd de leiding, verkeerspost, vuurtoren, sluis, brug etc., maar ook de alarmcentrale in geval een hulpdienst.
Bij schip-schip verkeer heeft het opgeroepen schip de leiding. (the ship to be called)

Maar ja, het is maar de vraag of je dat met basis of marcom-B leert?, bij marcom-A in ieder geval wel.

De NASA heeft ooit het beroemde piepje geïntroduceerd in 1969 voor dat doel.

ReneK schreef :
Marifoongesprekken horen kort en duidelijk te zijn, hoe mooi en beleefd ook geformuleerd, dit brengt geen extra informatie aan en kan mogelijks, zeer bij slechtere verbindingen tot verwarring leiden.
OUT geeft aan de het gesprek beëindigd is, niet dat de marifoon uit gaat. Geeft geen kans tot verwarring.
OUT geeft ook aan dat je dit kanaal niet langer zult gebruiken, zodat een ander hier een communicatie kan beginnen, en in veel gevallen betekend het ook dat je terug afstemd op het oproepkanaal.
Dus met dat ene woord, internationaal bekend, geef je een hele hoop informatie door.

Je kan nog altijd een kort beleefde groet meegeven zoals,
"Bedankt voor de medewerking, prettige wacht, out". Dit is wat je ook regelmatig hoort bij professionelen op de marifoon.

Was er ook niet iets met simplex/duplex modus?

@Wad'nWind: dus bij de volgende conversatie zit ik fout?

"Hutseflutsbrug, hier de Eclips, over.

-Eclips, Hutseflutsbrug"

-Goedemiddag, mag ik een opening van u?

-U krijgt zo een opening, schipper.

-Dank u wel, uit."

Dat er niet na iedere zin "over" gezegd wordt, laat ik buiten beschouwing. In dienst kreeg je op je falie als je dat niet deed, op de marifoon is het allemaal wat minder formeel. Ook van de kant van de overheid. Maar heb ik in dit voorbeeld niet de bevoegdheid om de conversatie te beëindigen?

Eclips schreef :
Ik doe het ook zo, maar volgens mij is in dit formeel de brugwachter formeel "fout", omdat hij had moeten zeggen: "U krijgt zo een opening schipper. Uit"

en ik zeg dan; "dank u wel, standby op CH xx"

en wordt ik later alsnog opgeroepen; "Helios luistert"


wat dan soms wel de verwarring geeft (hun fout), als ze daarna naar mijn nummer, bemanning, diepgang, lading etc gaan vragen, al diverse malen meegemaakt..
moet ik weer herinneren (had ik al verteld bij aanmelden) dat het om dat jachie voor de deur gaat.

sy helios schreef :
Volgens mij kun je dat voorkomen door simpelweg elke keer "zeiljacht" voor je naam te zeggen. Ik doe dat altijd: "Hier Zeiljacht Rose"

De kreet "uit" vind ik vreemd tenzij je de marifoon uitzet natuurlijk.

Ik zeg na conversatie met sector, blokkanaal ed meestal stand-by.
Na conversatie met zeevaart op zee op ander kanaal stand-by op 16 omdat ik maar op een kanaal kan luisteren en de zeevaart dan weet dat ik wissel van gesprekskanaal naar 16 mocht ie me alsnog weer willen spreken.

Voor de sluis of brug ben ik vaak wat informeler omdat dat korter is en zo'n kanaal soms druk bezet.

De SM in Alphen a/d Rijn was het zeer druk ook omdat er veel kunstwerken op dat kanaal kletsen.
Ik stelde voor bij de eerste brug bij Avifauna me verder niet meer te melden ze wisten immers dat ik er was maar men verzocht me toch steeds te melden. Normaal roep je ??brug, ??brug antwoordt, ik vraag opening, ??brug bevestigd, ik bevestig is me dan te lang.
Heb toen steeds gemeld Aqua Vite bij ??brug; ??brug : ik doe hem open
Was lekker kort en ging perfect.

Ik was toen de enige maar als er meer geweest waren en een meld zich correct zou ik niet meer meegedaan hebben met melden.

XanderB schreef :
met had ik al verteld, bedoel ik inderdaad; "zeiljacht Helios etc", hehe

Waterblok schreef :
Toch is "uit" echt de term om een gesprek af te sluiten. De marifoon uitzetten mág niet eens, want je hebt uitluisterplicht.

knuppel in het hok;

zonder certificaat is UIT vreemd..

Ja hè hè, zonder certificaat is elk woord vreemd, want dan mag je de marifoon helemaal niet gebruiken.

WADnWIND schreef :
Dat leer je als het goed is zelfs voor je basiscertificaat, en ZEKER voor marcom-b.

XanderB schreef :
Juist