Onderwerp: 1e oversteek engeland. Wsl lowestoft

alle ship to ship oproepen gaan in praktijk nog steeds op 16
en dan uitwijk naar 06 etc

sy helios schreef :
Als de wind goed staat, misschien niet zo'n ramp. Maar niet de eerste keus natuurlijk.
Conclusie: niet zo geschikt als directe aanloophaven vanaf Nederland?

De Ore is nog aardig wat mijlen naar het zuiden en al helemaal niet geschikt als eerste aanloop na een oversteek.

Bij een zuidelijk startpunt (Oosterscheldemond) zijn beiden onwaarschijnlijk en wordt het afhankelijk van de wind Ramsgate of Harwich. En als ik ooit de oversteek maak, moet het sowieso een tourtje worden. Meteen na de oversteek weer terug vind ik doodzonde..

TS moet maar gewoon naar Lowestoft gaan, denk ik, om een beetje on-topic te blijven..

lodewijk stegman schreef : mee eens dus

dan zeg ik; +10

Mijn ervaring is dat VHF 16 op zee toch echt het kanaal waar je elkaar mee oproept, eigenlijk alleen om een werkkanaal af te spreken. Degene die oproept bepaald dat kanaal. Dat is meestal 06, maar 08 of 13 kunnen ook (voor navigatiedoeleinden). Wil je alleen kletsen, dan is 77 of 72 het aangewezen kanaal.

Gaan jullie nou maar lekker stoer allemaal voor de wind en met stroom mee naar binnen en brullend vol gas keren, net voor the pub (hebben die gasten ook een verzetje) ik adviseer anders aan TS, die me niet heel ervaren lijkt en na Lowestoft heel erg op zoek gaat/moet naar iets leukers... Maar inderdaad, Southwold is een vieze bootjessloperij, met gore strandtentjes waar je kan wandelen, maar dan krijg je vieze schoenen en zo'n saaie bierbrouwerij (Adnams). Niks aan en levensgevaarlijk!

ik moest even terug lezen, maar zie nu dat er sprake is van een Joostp en een Joostg

goed advies Joostp

als dit mijn plan is voor een eerste oversteek zou ik me niet druk maken over iets leuks. De 'oversteek' zal al wat van je schip en voornamelijk van jezelf genomen hebben. gebruik de 'rustdag alszelf evalautie, voorbereiding/plannig, weersevaluatie edm.
Mijn raad; neem niet teveel hooi op je vork en gebruik de tips van mensen die er echt geweest zijn. Info opzoeken vanachter je pc is leuk maar real life ervaring des te belangrijker.
Ikzelf ben er nooit geweest dus daar heb je niets aan. We hebben we de volledige thames estuary van binnen en buiten gedaan maar dat ligt ( helaas) naast je route.
Veel succes en vooral.... GENIET van je eerste keer, die komt nooit meer terug

Ik lees je draadje met interesse en kijk uit naar je verslag. Kan zo maar zijn dat ik rond die tijd of vlak erna ook die kant uit ga voor het eerst...

padawan schreef :
Mooi!

Precies. Lowestoft is best gemakkelijk, in alles voorzien (goede haven, winkels) en ik vond het de eerste keer best charme hebben. Ook bij een uitgeblust Engels stadje met typisch volk voel je je echt in het buitenland. Het heeft in mijn ogen meer dan IJmuiden, Stellendam, Lelystad of mening ander druk bezocht plaatsje waar geen probleem van gemaakt wordt. Als je wat langer wil vertoeven kan je altijd nog verder varen of de trein pakken die stopt bij de haven.

in dat geval is de trein naar Norwich een tip, is ons destijds super bevallen.

Onze vorige boot was een langkieler die bij Southwold echt niet in in een keer rond ging.
Daarom gingen we - met de vloed in de kont - al ruim voor de steiger rond en lieten ons, met af en toe een klapje vooruit om bestuurbaar te blijven, door de stroom tot naast de steiger voeren.

sy helios schreef : Second that. Mooie rit, niet al te lang, en Norwich zelf is een stad waar je prima een dag in kunt dwalen.

Aan de andere kant sluit ik me uit eigen ervaring graag aan bij de mensen die roepen dat je na je eerste oversteek echt wel een dagje nodig hebt om bij te komen. Lowestoft gehaald? Top! Tijd om te genieten, het verkennen van andere havens en mooie plaatsen komt later wel. Ik was na de eerste oversteek echt wel stuk. En na de tweede ook trouwens.

Wow,

Wat een reacties zeg. Het wordt weliswaar mijn eerste trip naar engeland, maar zeker niet mijn eerste tocht over zee. Meermaals nachten doorgezeild, en tochten van meerdere dagen non stop gemaakt. We gaan met 4 zeilers op pad. We zullen het zeker niet onderschatten maar hebben wel een wachtschema. 2 man vrij, 1 stuurt, 1 navigeert. En dan in diensten van 1,5 uur. Ben je dus eigenlijk 3 uurtjes op en 3 uurtjes af. Mocht dat te heftig zijn brengen we het terug naar 1 ipv 1,5 uur. Uiteraard is alles ook afhankelijk van de wind. De uitdaging van de oversteek is er eentje waar we echt zin in hebben. Stuk gaan doen we vast .

En dan wat betreft de locatie. Southworld klinkt in ieder geval een stuk ingewikkelder dan lowestoft, althans qua aanloop en afmeren. Dat het leuker en mooier is twijfel ik gezien jullie reacties geen seconde aan. We zullen daar ook veel meer rekening moeten houden met het moment van aankomst.

Harwich is ook nog steeds te overwegen. Volgens mij is dit qua aanloop niet veel ingewikkelder dan lowestoft, sterker nog de aanloop ziet er beter betond uit dan lowestoft. Wel een mijl of 20 verder. 20 of 24 uur onderweg maakt ook niet heel veel uit natuurlijk. Of vergis ik me nu ergens in?

Keuzes, keuzes keuzes... Uiteindelijk zal de windkracht en richting doorslag gevend zijn. Daar zal ik tegen die tijd vast weer opnieuw met jullie over willen sparren

Hier kan je meer informatie vinden over je tocht smallshipsrace.nl/page/Informatie

Ah Joostg ik had het geinterpreteerd als je eerste oversteek, dus eerste grote reis op zee.
Maar als je zoals je zegt al meerdere tochten ook, meerdaags gemaakt hebt, dan heb je alles toch wel al meegemaakt?
Dan moet een tochtje naar Lowestoft toch niet zo spannend meer te zijn?

Mijn tochten zijn naar het noorden geweest. Qua zeilerij en vermoeidheid zal ik niet voor veel nieuwe uitdagingen komen te staan. Het gebied is echter compleet nieuw voor me. Persoonlijke ervaring vind ik prettig. Zeker tips voor de havens. Als we toch lowestoft pakken, zouden we de extra dagen ook nog kunnen gebruiken om terug te gaan via den helder en het wad nog even aan te tikken. de havens aan de Engelse oostkust in dat stuk lijken me niet bepaald breed gespreid.

Overigens geen ervaring op stromend water (Rivieren), behalve de schlei dan, maar die stroomt niet echt en kent geen getij. Vandaar mijn twijfel over southworld. Als jullie echter aangeven dat het de moeite waard is en qua afmeren niet veel lastiger is dan een getijde haven.... Tjah, waarom zou ik het dan niet doen. Als ik tips vraag moet ik er natuurlijk wel gebruik van maken

als je meer wilt zien dan Lowestoft is de aanschaf (of leen) van een EastCoastPilot erg aan te raden.
voor de Deben etc. kun je op www.eastcoastpilot.com/downloads.html de laatste surveys vinden.

De rivieren vind ik zelf echt erg mooi. Vergeet niet een bijboot mee te nemen anders doe je niet zo veel aan een mooring. Verschillende havenmeesters gesproken die zich verbaasden over Nederlanders zonder.

Vergeet ook het 'wadden gebied' bij Walotn on the Naze niet, prima ankeren en lekker rustig, zelfs in de weekenden

Spirit28 schreef :
Maar wel zorgen voor een buitenboordmotor op je bijboot want roeien kun je daar het grootste deel van het tij wel vergeten. En zelfs een buitenboordmotor haalt het vaak alleen als de bijboot boven de rompsnelheid kan komen.
Ad

Joostg schreef :
Dat is maar hoe je het bekijkt. binnen 100 mijl ten N van Lowestoft liggen weinig plekken of havens die interessant zijn voor kielboten. Maar naar het zuiden ligt er een reeks van plaatsen en riviermonden die de moeite waard zijn. Southwold ligt op minder dan 10 mijl. De mond van de Ore vergt een tochtje van 30 mijl, vanaf Lowestoft. Ore - Deben is minder dan 10 mijl, net als de trip van de Deben naar de Orwell.
Het is nu nog koffiedik kijken, maar als de wind zo staat dat je in Harwich uitkomt, dan zit je in één keer temidden van de East Coast rivers en kunnen zowel naar het noorden als het zuiden leuke plekken worden bezocht.
In een andere pots word aangeraden om een pilot voor de Engelse oostkust aan te schaffen. Lijkt me een goed idee. Eigenlijk is het vreemd dat je zo slecht op de hoogte bent van de mogelijkheden. In ZF is men nogal geobsedeerd door de oversteek. Naar Lowestoft en dan maar gauw weer terug. Terwijl het pas leuk wordt als je er bent!

Je moet onderscheid maken tussen de eerste aanloop vanuit IJmuiden en de dagtripjes die je daarna maakt. Bij een aantal aanlopen van havens en riviermonden aan de Engelse oostkust moet rekening worden gehouden met de stand van het tij en de stroom. Met LW kom je hier en daar niet over de drempel. Dat betekent ondermeer dat je je moment van binnenvaren met wat zorg moet kiezen.
Bij een oversteek vanaf IJmuiden (gemiddeld al snel 20 - 24 uur) is er altijd een onzekerheid wanneer je precies bij de haven van je keuze arriveert. Als je goed op de hoogte bent van tij en stroom en je komt goed uit, dan kún je havens als Southwold in één keer aanlopen. Maar Lowestoft kan ten allen tijde worden aangelopen. Dat is prettig, want na 24 uur doorkachelen wil je niet nog een een uur of 4 - 6 op het goede tij wachten.
Bij een dagtocht van 30 mijl of minder kun je je moment van aankomst wat beter plannen en wordt het goede moment van aankomst bij de drempel van de Ore of de Deben wat beter voorspelbaar.

Ik zou dus, als je inderdaad de tijd hebt, nooit direct terug gaan naar Nederland, maar er een klein toertje van maken.
Als je van Nederland naar de Oostzee bent gevaren, moet het met die ervaring wel snor zitten. De Elbe is ook een rivier met een knappe stroom.

joostg schreef:
Southwold is niet heel lastig als je op getijdewater gewend bent. En een wel heel erg Engelse ervaring! Omdat het niet ver van Lowestoft is, best makkelijk 'mee te pakken' en kun je je aanlooptijd goed aanpassen aan getij en stroming. Jammer genoeg is de eastcoastrivers.com site uit de lucht. Ik neem aan dat als je zoekt op 'southwold entrance' er wel info opduikt over eventuele verzanding in de havenmond. Hier al wel iets: www.visitmyharbour.com/harbour...uthwold/expanded.asp

en met verder doorklikken;
www.waveney.gov.uk/site/script...info.php?fileID=6138

joostp schreef :
Ja, dat zeg je nu! Nadat je andere Joost eerst bang hebt zitten maken met die onmogelijke draai in Southwold bij opkomend water..