Onderwerp: Brand zeiljacht IJsselmeer

Rikken schreef :
Maar waarom luisteren "bergers"dan marifoonverkeer af (niet van mij ik heb niet de marifoon gebruikt maar tussen kustwacht en knrm) en proberen ze er eerder te zijn als de knrm? Dan is er toch al iemand onderweg en varen ze als het goed is voor niks uit tot diegene aan de op het bootje wat "gered"moet worden niet doorheeft of het nu knmr is of een berger tenminste ik was zo dom ik wist dat de knrm onderweg was er komt een boot aan en ik werd teruggesleept en daar kwam de knrm voorbij ,natuurlijk dom van mij maar was nooit "gered"en ging ervan uit de het de knrm was ,het kwartje viel pas toen de de ëchte zag. 10 minuen slepen 2200 euro.En de knrm voor niks uitgevaren.

Terwijl een echte knrm boot Toch heel herkenbaar is lol zo zie je maar het beoordeling vermogen van mensen in een stress situatie


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

bergers operationeel 24/7/365?
vorig jaar of het jaar daarvoor lagen we een nachtje in de ven
(let op de dammetjes onder water buiten de boeien, je ziet ze niet, ze zijn er wel)
naast een roestig motor kruisertje voor anker, lag een open rib van een berger
rond 6 uur in de middag voeren ze weg met de rib, in de ochtend rond een uur of 9 kwamen ze weer terug
wel vriendelijke mannen, ze zwaaiden met af en aan- vaart
ton

Is dat wel zo of is dit wellicht teveel vanuit jezelf gedacht? Als iemand nog nooit in aanraking is geweest met een hulpdienst hoe kan hij dan een voertuig ervan herkennen?

Gr. Petra

joyce schreef :
Begrijp ik nu dat de berger in kwestie zelf het bedrag heeft bepaald? Ik geloof namelijk dat het nu juist zo is dat een berger het bedrag niet zelf bepaalt. Dat gaf Rikken aan, en die weet er iets van geloof ik. Dat zou dan tegenstrijdig zijn..

GeorgeIIPetraI schreef :
Inderdaad ,nooit op gelet en ik werd gebeld dat de knrm er aankwam (ik lag voor anker vlakbij een ondiepte met een motorstoring ,geen zeilen erop en ik dacht wk 6 ) bezorgde familieleden hadden gebeld naar instanties en naar mij gebeld ,en daar kwam een reddingsboot ,mooi oranje ,sprongen aan dek en maakte de boot vast.
Kan niet echt herinneren dat ik nu zoveel stress had ,baalde meer van die motorstoring en het anker hield.
Achteraf is het meer dat je iets verwacht en dan kijk je niet verder als ik nu weer in zoeen sitiatie kwam zou ik beter opletten.
Volgens de berger waren ze net op tijd enz enz dat zal dat bedrag ook wel verklaren.

Dat is wat de verzekeringsmaatschappij heeft moeten uitkeren, en dat is gebaseerd op wat de berger hun verteld natuurlijk en die zullen niet vertellen dat ik voor anker lag ,dat de knrm net te laat was enzovoort. Het is alweer wat jaartjes geleden maar mijn enige ervaring met knrm en met bergers,op zich waren ze best vriendelijk maar tja een goed gevoel hou je er niet aan over.
Sneaker schreef :

joyce schreef :
Maar de berger bepaalt niet het bedrag.. dat is nu juist wat ik begreep van Rikken. En jij geeft ook hier aan dat de verzekeringsmaatschappij heeft uitgekeerd. In hoeverre is nu de berger in kwestie bepalend geweest voor het bedrag? Of zijn het standaard bedragen die door een expert/onafhankelijke zijn bepaald? Ik heb geen idee maar ben wel benieuwd.

Dat vraag ik mij dat ook af ,hoe komen ze aan dat bedrag?
Ik kreeg achteraf iets van de verzekering waarop het vermeld stond.
De berger verzekerde mij dat ze net op tijd waren en er ondieptes waren enz. terwijl ik dat niet echt zo gevoeld had maarja ik kan geen berger van een redder onderscheiden
Maar in ieder geval hebben ze mij misleid(niet zo moeilijk) en naar mijn inzien ook de verzekering (ook niet echt moeilijk) .

GeorgeIIPetraI schreef :
Misschien eens op de knrm site kijken , weet je als je het nodig hebt het verschil lol of eens de open dagen van de knrm bezoeken leuk en leerzaam


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hebben jullie last van concentratie stoornissen? dit draadje gaat n.l.helemaal niet over KNRM. Het gaat om het negeren van een advies/opdracht van een hulpdienst.  En om het ontbreken van de pro actieve veiligheidsgedachte bij sommige mensen.

Kennelijk vinden sommige in dit draadje het nodig om steeds om te buigen naar KNRM, maar die speelt in dit verhaal geen rol.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

WADnWIND schreef :
Openingspost is een video met KNRM boten..zonder verdere duiding. Dan mag het toch over KNRM gaan? Niet?

Daar gaat het m.i. niet om Jeroen. Het gaat erom dat mensen in een noodsituatie komen, dan wel in een situatie dat zij zich in nood voelen en dat zij hulp inroepen. Er zullen dan genoeg mensen zijn die ervan uit gaan dat een bepaalde hulpdienst hen komt redden. Wil je hen aanraden eerst even op de KNRM site te kijken om te zien hoe een medewerker en voertuig hiervan eruit ziet?
Neen, mensen komen in een situatie en hebben helaas niet altijd genoeg kennis van zaken. Voor de goede orde: dit gaat dus niet om mij, dit gaat om de situatie in het algemeen. Een KNRM boot is dan wellicht wel herkenbaar, een boot van een redder vertoont -en ik vermoed niet per ongeluk- behoorlijk dezelfde kenmerken. Ik kan me dus goed voorstellen dat iemand die nog niet in aanraking is geweest met de KNRM, dan wel via de site, dan wel op het water, dan wel via bepaalde meetings, zich vergist in welke "hulpverlener" hij voor zich heeft.

Wat betreft de concentratiestoornissen zal het wel meevallen maar gaat het in dit draadje hetzelfde als in alle draadjes, namelijk dat een discussie meerdere onderwerpen aansnijdt. De oorspronkelijke post is toch al diverse malen benoemd, be- en veroordeeld?

Gr. Petra

Voor de mensen die twijvelen aan de werkzaamheden die de KNRM uitvoert, lees dit eens:
www.knrm.nl/waar-is-de-knrm/re...e-reddingorganisatie

Verder is het lang niet met alle bergers het zelfde gesteld. Als ze er niet waren hadden we het mogelijk wel 2x zo druk. 115 acties per jaar is wel genoeg.

En als laatste, al uitgelegd met het convenant, de KNRM beslist zelf niet of ze gaan varen, dat doet de Kustwacht.

Vwb de herkenbaarheid, de ribs van de reddingsbrigade lijken aardig op die van de bergers. Reddingsbrigade is knrm, dus niet vreemd dat veel mensen het verwarren

WADnWIND schreef :
"Missie:
Mensen redden en helpen. Snel, professioneel en kosteloos."

Zoals hierboven dus al beschreven; de bergers zijn er voor redding van de schepen, de KNRM is er voor de mensen.

Waar zit de discussie dan nog in? Dat een berger, oftewel een persoon, zijn werk niet goed uitvoert? Tja, waar gewerkt wordt vallen spaanders. Dit laatste geldt voor iedereen dus berger en vrijwilliger van de KNRM. Wellicht is de eigenaar van het schip allang tevreden met de redding van zijn schip?

Gr. Petra

GeorgeIIPetraI schreef :
De vraag is of de eigenaar dat nog steeds is, nu hij weet dat hij onnodig aan een groter potentieel risico blootgesteld is....

captain koek schreef :
valt best mee zelfs zonder bril

zie niks.

Koninklijke Nederlandse Roofredder Maatschappij

Nou jeroentje, het is dat je er een kringetje omheen hebt gezet...

WADnWIND schreef :
Nu wordt ik toch een beetje snippig

Is dat zo? kennelijk moest de Odin een brandblusser lenen van een andere boot, althans dat is benoemd, uhm dus zelf geen blusser aan boord? nou dan is er niet veel eigen energie gestoken in zelf de zaakjes op orde hebben.

Brand door een kortsluiting? lekker afgezekerd dus! maar ja het is al opmerkelijk dat het niet vaker gebeurt als je de gemiddelde hobby boot ziet hoe alles profi aan elkaar is geprutst, dat zal je toch met me eens zijn?? neem ik aan .

Laten we nu niet de eigen verantwoordelijkheid gaan afschuiven op wie dan ook.

Schipper is geholpen en kleine brandje is geblust , als je dan nog gaat zitten miepen en jammeren wat had kunnen gebeuren, maar wat niet is gebeurt, dan ben je de grootste eikel die er bestaat.

de temperatuur loopt op

Albert 45 schreef :
Net knrm een mailtje gestuurd, meteen antwoord terug trouwens

Het komt er nu ook in brailleschrift op beide zijkanten :>>>> ⠠⠅⠠⠝⠠⠗⠠⠍

Het KNRM staat duidelijk op de boten die bij deze club horen. Echter hoe weet een leek dat er KNRM op een reddingsboot behoort te staan?

De dingen die zo voor de hand liggen voor de gemiddelde zeiler die lid is van een forum, zijn wellicht helemaal niet zo voor de hand voor de gemiddelde watersporter.

Gr. Petra