Onderwerp: waarschuwing: DSC Distress knop STANDARD HORIZON

3Noreen schreef :
Schrijf ff een brief aan het IMO, dan is het zo opgelost (20-30 jaar)

Is nu eenmaal een eis dat MMSI en ATIS niet vrij veranderd kunnen worden door de gebruiker, dat er wat lekken zijn waardoor de gebruiker de weg vindt om de boel te resetten, ja wat op straat ligt kun je niets meer aan doen.

Er is een verhaal van een KNRM boot die boven de wadden eilanden een 360 graden rol gemaakt heeft waarbij de elektronica dusdanig nat geworden was dat het aantal alarmen niet meer te harden was. De bemanning heeft het paneel waarachter het spul zat open gemaakt en alle elektronica er achter er helemaal uit gerost. Dat zijn dus professionals die getraind zijn om hun hoofd cool te houden. Moraal; een alarm wat een takke herrie maakt moet heel spaarzaam ingezet worden. Dat elke jojo in een omtrek van 20 mijl dat bij jou aan boord kan veroorzaken is buitengewoon contra productief.

Calidris schreef :

Ik ga zeker hun werk NIET doen. Ik ga er vanuit dat zo'n club gewoon hun werk op een goede manier uitvoeren. Als je na drie decennia kunt constateren dat het door jou bedachte systeem nog steeds niet in redelijke mate wereldwijd is geïmplementeerd zou er ergens toch een lampje moeten gaan branden. Gelukkig heeft men wel ingezien dat het afschaffen van het uitluisteren van kanaal 16 door de diverse kustwachten toch niet zo'n goed idee was. Nu nog de volgende logische stap en toegeven dat het dsc gebeuren gewoon helemaal geen goed plan was.

De geluidsalarmen voor DSC oproepen zouden inderdaad ook wat minder mogen. Uitgezonderd de noodoproepen.

Dat geeft ook een heel ander piepje en kan je uitzetten voor "routine calls"

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jaren geleden waren we in de stad Groningen en maakte de stekker van mijn RS 8300 sluiting waardoor er een noodoproep uitging. (!) Agentschap had alleen mijn huistelefoon en belde naar iemand paar deuren verder in mijn straat omdat diens partner dezelfde achternaam heeft.
Zij verwees naar de "bootjesman" paar deuren de andere kant op in mijn straat.
Deze botenmakelaar had mijn 06 nr en ik werd dus aan boord gebeld door de kustwacht.
Binnen 10 minuten na de oproep!
Het verbaasde de kustwacht dat mijn oproep door de mast in Woensdrecht en ergens in het oosten (Drente?) opgepikt was, ze wisten dus ook niet waar te zoeken en op te roepen wat wel geprobeerd is.

Kustwacht heeft in de binnenlanden überhaupt geen masten of dekking.
Afdeling sterke verhalen?

Groningen Woensdrecht, met de juiste condities hoeft dat geen probleem te zijn.

Calidris schreef :
Steve Jobs had je onmiddellijk de laan uit gestuurd. Niet de gebruiker moet dat weten maar de software van je marifoon. Geen positie, dan meld de software dat aan de gebruiker en verzend geen nutteloos bericht. Maar het bevestigd weer het punt over het ontwerp uitgangspunt van dsc wat ik hier boven al vermeld heb.

Het probleem is ook niet de afstand, dat kan onder bepaalde omstandigheden prima. Het gaat om de onwaarschijnlijke combinatie Woensdrecht en kustwacht.

Calidris schreef :
Die mogelijkheid heb ik nog niet gevonden, zal volgend weekend even kijken of ik dat kan vinden in mijn toestellen.

10.4.6 Het belsignaal voor individuele oproepen instellen
Wanneer er een individuele oproep wordt ontvangen, laat de marifoon gedurende 2
minuten (standaardinstelling) een belsignaal horen. Via deze selectie kan de duur van
het belsignaal voor individuele oproepen gewijzigd worden.
1. [ ] ➠“SETUP” ➠“DSC SETUP” ➠“INDIVIDUAL RING”
2. Druk op toets [▲] of [▼] om de duur van het belsignaal
van een individuele oproep te selecteren en druk
vervolgens op de schermtoets [ENTER].
BACK ENTER
INDIVIDUAL RING
10 sec
15 sec
20 sec
2 min
3. Druk op toets [16/S] of druk op schermtoets [CLR] om terug te keren naar
marifoonbediening.
45
Op de marifoon kan het belsignaal voor individuele oproepen uitgezet worden.
1. [ ] ➠ “SETUP” ➠ “DSC SETUP” ➠ “DSC BEEP”
2. Selecteer “DSC BEEP” met toets [▲] of [▼] en druk
vervolgens op de schermtoets [SELECT].
BACK SELECT
DSC SETUP
AUTO CH CHANGE
AUTO ACTION TIMER
POS UNFIX WAIT
DSC BEEP
3. Selecteer “INDIVIDUAL” met toets [▲] of [▼] en druk
vervolgens op de schermtoets [SELECT].
BACK SELECT
DSC BEEP
INDIVIDUAL
ALL SHIPS
GROUP
POS REQUEST
ON
ON
ON
OFF
4. Druk op toets [▲] of [▼] om “OFF” te selecteren en
druk vervolgens op de schermtoets [ENTER].
BACK ENTER
INDIVIDUAL
OFF
ON
5. Druk op toets [16/S] of druk op schermtoets [CLR] om terug te keren naar
marifoonbediening.
Als u het belsignaal weer wilt aanzetten, dan kunt u bovengenoemde procedure gewoon
herhalen; druk daarvoor op toets [▲] of [▼] om “ON” in stap 4 hierboven te selecteren.

3Noreen schreef :
Ik kwam in de appstore SARMOB tegen: apps.apple.com/mt/app/sarmob/id1239179505

Interessant, zou je ook apps hebben die, al dan niet na bevestiging of langdurig niet gereset alarm (schipper overboord), automatisch de kustwacht/nabije schepen alarmeren, via GPRS/4G en wellicht met een bluetooth/wifi relay naar de boordcomputer/(hand)marifoon/sateliettelefoon, een bericht incl positie, schipinfo (positie opvarenden/MOB!)?

Deze wereld kan zoveel beter? Of is dit er allang?

3Noreen schreef :
Ik kwam in de appstore SARMOB tegen: apps.apple.com/mt/app/sarmob/id1239179505

Interessant, zou je ook apps hebben die, al dan niet na bevestiging of langdurig niet gereset alarm (schipper overboord), automatisch de kustwacht/nabije schepen alarmeren, via GPRS/4G en wellicht met een bluetooth/wifi relay naar de boordcomputer/(hand)marifoon/sateliettelefoon, een bericht incl positie, schipinfo (positie opvarenden/MOB!)?

Deze wereld kan zoveel beter? Of is dit er allang?