Onderwerp: waarschuwing: DSC Distress knop STANDARD HORIZON

Thijs1971 schreef :
Als de geruchten over nieuwe Iphones kloppen, kan het een aanvulling zijn:

www.bloomberg.com/news/article...ones-for-emergencies

Voor mij, en misschien voor veel andere gebruikers, is het akelige volume van de 'ringtone' een belangrijke reden om niet via DSC op te roepen voor normaal overleg.

Dat geeft ook een heel ander piepje en kan je uitzetten voor "routine calls"

Maar krijg je ooit een individual call binnen dan ?

henkvd schreef :
Ja, ik heb het wel gebruikt met bekenden, om kanaal 16 met rust te laten. Maar vanwege het lawaai zijn we er mee gestopt.
Als ik het verkeer tussen de beroepsvaart onderling hoor, dan wordt ook daar DSC weinig gebruikt. Ik verbaas me wel dat een guard vessel soms geen contact kan krijgen met eens chip dat ze zien op de AIS en dat ze dan maar blijven roepen op kanaal 16 en kennelijk geen DSC oproep doen. Idem de kustwacht.

Arcadia schreef :
Maas approach lijkt ook het bestaan van DSC niet te kennen, of tenminste die hoor ik regelmatig op 16 schepen aanmanen om zich te melden op kanaal 2.
Wordt DSC dan totaal niet gebruikt door de beroepsvaart ?

Wat op aarde doet jou verwachten dat een gewone verkeerspost DSC zou hebben. Ze zijn immers helemaal geen deel van het GMDSS en al helemaal geen kustwacht.
Zij zijn gewoon een verkeersregelaar, geen 112 dienst.

Arcadia schreef : Calidris schreef :
Niet zozeer een piepje, maar geblèr waar je je rot van schrikt.
Ik heb het nagekeken en op de SH GX2000 kun je het inderdaad uitzetten. Dat is wel een heel drastische manier om het volume te reguleren, waarmee je je onbereikbaar maakt voor individual calls via DSC. Niet wat ik zou willen.

Tony2920 schreef :
Wat op aarde doet jou verwachten dat een gewone verkeerspost DSC zou hebben. Ze zijn immers helemaal geen deel van het GMDSS en al helemaal geen kustwacht.
Zij zijn gewoon een verkeersregelaar, geen 112 dienst.

... een vaste post heeft alleen de beschikking over de gebruikte werkkanalen en meer niet.
Dat ze CH 16 hebben schuurt al met de regelgeving.

§ 14. (1) In the bands between 156 MHz and 174 MHz, intership and coast station to ship calling should, as a general rule, be made on 156.8 MHz. However, coast station to ship calling may be conducted on a working channel or on a two-frequency calling channel which has been implemented in accordance with RR No. S52.236 [No. 4391].

Except for distress, urgency or safety communications, when 156.8 MHz should be used, ship to coast station calling should, whenever possible, be made on a working channel or on a two-frequency calling channel which has been implemented in accordance with RR No. S52.236 [No. 4391].

Maas Approach heeft maar één functie en dat is verkeersbegeleiding in hun werkgebied.

JoTM

Maas Approach is geen coaststation zoals jij dat leest, het is in het Nederlands gewoon een walpost, mogen geen marifoon hebben, maar hebben alleen voor de gebruikte werkkanaal / werkkanalen een land mobiele installatie. Net zo als elke brug of sluis of verkeersbegeleiding.
Maas Approach heeft maar één functie en dat is verkeersbegeleiding in hun werkgebied.

(2) When contact on 156.8 MHz has been established between a coast station in the port operations service and a ship station, the ship station should indicate the particular service required (such as navigational information, docking instructions, etc.) and the coast station shall then indicate the channel to be used for the exchange of traffic by reference to the frequency in MHz, or, preferably, to its channel designator.
(3) When contact on 156.8 MHz has been established between a coast station in the ship movement service and a ship station, the coast station shall then indicate the channel to be used for the exchange of traffic by reference to the frequency in MHz or, preferably, to its channel designator.

Calidris schreef :
Eh, DSC is bij mijn weten niet alleen voor noodoproepen.

Calidris schreef :
Net al Arcadia al schreef, je hoeft geen 112 dienst te zijn om nuttig met DSC te kunnen werken.
Met DSC zouden ze snel en efficiënt de schepen die ze wensen te contacteren kunnen oproepen en gelijk naar het juiste kanaal kunnen krijgen. Waarom een walstation geen DSC mogelijkheid zou moeten hebben versta ik niet. Ze kunnen nu al op 16 oproepen wat volgens jou ook al niet volgens de regels is. En ze hebben die mogelijkheid in de praktijk ook dikwijls nodig.
Met DSC zouden ze sneller en efficiënter kunnen werken.
DSC is niet alleen voor noodoproepen.

henkvd schreef :


De regelgeving (Rec. ITU-R M.1171 - RADIOTELEPHONY PROCEDURES IN THE
MARITIME MOBILE SERVICE):
Volgens mij zou het schuren met de regelgeving als Maas-approach niet primair zou aanroepen op ch 16.


Edit:
Schepen horen Maas-approach wél aan te roepen op het werkkanaal.

verkeersposten gebruiken nu eenmaal geen DSC.

Nederlandse verkeersposten hebben géén DSC functie en krijgen dat ook niet.
Dus verontwaardigd zijn dat ze niet antwoorden is wat naief.

Maasmond is geen coaststation, maar een Vessel Traffic Center. Dat is héél wat anders.

1.28 maritime mobile service: A mobile service between coast stations and ship stations, or between ship stations, or between associated on-board communication stations; survival craft stations and emergency position-indicating radiobeacon stations may also participate in this service.

1.30 port operations service: A maritime mobile service in or near a port, between coast stations and ship stations, or between ship stations, in which messages are restricted to those relating to the operational handling, the movement and the safety of ships and, in emergency, to the safety of persons.
Messages which are of a public correspondence nature shall be excluded from this service.

1.31 ship movement service: A safety service in the maritime mobile service other than a port operations service, between coast stations and ship stations, or between ship stations, in which messages are restricted to those relating to the movement of ships.
Messages which are of a public correspondence nature shall be excluded from this service.

1.75 coast station: A land station in the maritime mobile service.

1.77 ship station: A mobile station in the maritime mobile service located on board a vessel which is not permanently moored, other than a survival craft station.

1.80 port station: A coast station in the port operations service.

Calidris schreef :
Niemand is verontwaardigd dat ze niet antwoorden. Die veronderstelling van naïviteit is dus zonder grond. In dit draadje gaat het er om dat ze kennelijk geen gebruik kunnen of willen maken van routine calls naar schepen waarmee ze moeilijk contact krijgen.

Calidris schreef :
Niemand is verontwaardigd dat ze niet antwoorden. Die veronderstelling van naïviteit is dus zonder grond. In dit draadje gaat het er om dat ze kennelijk geen gebruik kunnen of willen maken van DSC routine calls naar schepen waarmee ze moeilijk contact krijgen.