De kuilen achter de golf leveren inderdaad op hoge snelheid de meeste stress op. Het heeft me op een grote cat een keer de mastfundatie gekost, van terschelling terug naar Harlingen, teveel wind, tegen stroom. Dat was een fout in het ontwerp. En op een wat kleinere 9m cat (ook eentje van grainger trouwens) weet ik van een paar spanten waar de splinters uit sprongen. Dat was ook met teveel wind en snelheid in het gat vallen. Dat was een menselijke fout want ging gewoon veel te woest.
Maar toch, een beam losbreken, dat mag echt niet kunnen gebeuren. Dan is hij gewoon niet goed gebouwd.