JB-NL schreef :
Met het idee dat je buiten de in bijlage 9 bpr genoemde wateren wel zou mogen varen zegt het bpr:
3 Een schip moet op de dichtstbijzijnde daarvoor geschikte plaats gaan stilliggen, wanneer in verband met de mate van beperking van het zicht, met de aanwezigheid en de bewegingen van andere schepen of met de plaatselijke omstandigheden de vaart niet zonder gevaar kan worden voortgezet.
Art6.30.3
Voor de liefhebbers, de link naar de
BPR bijlage 9
Keteldiep mag dus niet, ketelmeer wel (en daar was ik). En bij Lelystad en Enkhuizen (naar mijn idee best druk) mag je dus wel varen met 400<>1000m zicht. Bij Enkhuizen het zicht volgens de mistradar 263 meter (toen ik keek op dat moment). En hield de politie dus terecht iedereen tegen.
Fijn dat het voor mij nu redelijk duidelijk wat de regels/bedoeling van het BPR is.
Voor wat betreft het stoppen als kan als het zicht te slecht is blijf ik dit vaag vinden.
Dus zicht <1000m niet varen op hoofdvaarwegen zoals in bijlage 9 van bpr.
<400m niet varen op nevenvaarwegen (dus betonde geulen).
En ergens daaronder is er een grens waarbij de schipper moet bepalen of hij niet zo snel mogelijk moet stoppen op ieder water.
De slecht zicht definitie staat niet in het BPR. Volgens
Rijkswaterstaat "Rijkswaterstaat en Politie houden als regel aan: er is sprake van slecht zicht bij een zicht van minder dan 1000 m op de hoofdvaarwegen en minder dan 400 m op andere vaarwegen."
Dat "houden aan" lijkt dus niet juridisch dichtgetikt.
) 
