Onderwerp: Geen geldig NL ICP meer verkrijgbaar

Twist schreef :
Bedankt voor je verhaal. Ik hou wel van dergelijke praktijkervaringen.

Twist schreef :
Nu realizeer ik me weer dat na de schilderbeurt de thuishaven niet terug er op geplakt heb. Toch maar doen dus.

Interessant genoeg is de wwonplaats of thuishaven aan de buitenkant niet (meeer?) verplicht in Nederland want dat staat niet (meer?) in het BPR . Alleen verplicht voor grote schepen.
Wist ik niet eens.
Ad

Zeker, dat is wel vaste prik. Ze varen vaak inderdaad ook met rubberbootjes door de haven!
Onze ervaring:
We lagen in Trebeurden van de zomer en zagen een club douaniers rondlopen en varen. Meestal gaan ze aan ons luik voorbij maar opeens toktok tegen de boot. Controle!
Ze komen aan boord en als een geolied team neemt een persoon de gegevens op, de ander houdt houdt ons in de gaten, de derde, vierde, vijfde tot acht houden buiten de boot toezicht (best wel zwaar bewapend, ook steekvesten ed.) en lopen buiten rond en hebben contact met het walstation.
We geven alle papieren af en er worden vragen gesteld. De clou was dat we de naam van de boot voorop hebben zitten en de thuishaven achterop. De naam van de thuishaven was voor hun een onbekende bootnaam! Logisch, in het buitenland hebben de meeste boten een naam achterop en die van ons was onbekend!
Nou ja, uitgelegd, alles in orde. De bootnaam kenden ze
Verder merkten ze heel scherp op dat het ICP verlopen was en ze zeiden: Dat mag nooit meer voorkomen! met een smiley erachteraan. Ik kon ze meedelen dat het nieuwe ICP thuis op tafel lag maar dat de buurman een kopie had gestuurd. Ze hoefden alleen het nummer van het document te hebben en hoefden niets te zien! Vet in orde en we kregen bescheiden dat we gecontroleerd waren om ons verder bezoek te besparen.
Terugkijkend hebben ze vooral de paspoorten gecontoleerd en het ICP ingekeken. In hoeverre ontbreken problematisch was geweest blijft ongewis maar lijkt bijzaak te zijn.
Overigens keurig volk. Uiterst beleefd, voorkomend en geen gecommandeer zoals ook bij eerdere keren dat we controle hebben gehad.

Afgelopen maanden zijn we in veel Portugese en Spaanse havens geweest, alsmede in Marokko (Tanger) en Gibraltar. Er wordt gevraagd naar ICP, paspoorten en verzekeringsbewijs. Nergens problemen gehad. Niemand vraagt door over het ICP. Soms moest je weer uitleggen dat wij als Nederlandse schip geen registratienummer hebben. In Tanger 2x douane aan boord (als je aankomt en als je vertrekt), ze waren vooral op zoek naar verborgen drones.
Het enige waar ik me wel eens zorgen over maak is dat in al die kantoortjes kopieen van onze paspoorten liggen.

Há , mijn bootnaam staat zowel achterop (samen met de thuishaven) als voor op de boeg . Heeft me eens een agent van de waterpolitie verteld die altijd koffie kwam drinken tijdens hun rondje in de jachthaven waar ik toen mijn ligplaats dat ze dat beter vonden .
Vond ik eigenlijk ook niet zo'n raar idee want zo kan bijv. een achterop lopend schip je over de marifoon met je bootnaam oproepen.
Ad

Mooi, dat er, tot nog toe, niemand in de problemen is gekomen, door ontbreken van vlaggebrief/scheepnationaliteit. Het is echter wel een verplichting en als de plaatselijke commiezen wat slechter gehumeurd zijn, kan t je zomaar gebeuren, dat je weggestuurd wordt.....
Het oude ICP werkte immers , in de practijk, als eigendomsbewijs en als vlaggebrief èn als registratiebewijs. Dan heb je, zoals Twisk, niet zoveel uit te leggen. Voelt toch prettiger.
Gelukkig zal het bootpaspoort meestal wel werken.
Ik gebruik daarop t nr van m'n ICP, en gebruik afkorting NL ipv NLD, voeg toe handtekening en stempel, '(van postkantoor van thuishaven), dat ziet er nu nog echter uit. Alleen de foto lukte eerst niet, uiteindelijk gelukt door paspoort aftedrukken op blad waar foto al opzat.
Een echte EU registratie,( voor wie heel ver onderweg is en geen zeebrief kan krijgen), kan wel in Polen, zie ik op internet. Dat zou ik wel raar vinden, als Nederlander met nederlands schip een Poolse vlag voeren. Maar soms zou 't een oplossing kunnen zijn. zie yachtregistrationholland.

'echt' in de problemen heb ik geen persoonlijke ervaring , maar ik heb via via dat Portugal het ICP absoluut niet (meer) accepteerd en zelfs vertrek onmogelijk maakt totdat er een registratie is waarop wel een vlag vermeld staat

Moro schreef :
Bedoel je met "bootpaspoort" dat KNWV document, dat nu "Internationaal certificaat" heet?

AndreAzuree schreef :
ik denk dat hij de blauwe pinguin versie bedoeld

ReneK schreef :
blauwe pinguïn?

Zeiljacht Blauwe Pinguïn was voor zover bekend de eerste die dit 'officiële document' gebruikte en publiceerde.

Wie gebruikt er nog meer dat paspoort?
Loop je ook risico's met zo'n fake documentje of zijn ze alleen maar blij?

ReneK schreef :
Over welke datum praat je René?
Wij waren vorig jaar juli in Portugal en ons ICP werd overal geaccepteerd.

ilCigno schreef :
aha ok, niet hetzelfde als wat ik heb dus. Iemand ervaring met het "Internationale Certificaat" van de KNWV?

Is dat iets anders dan het Internationaal Certificaat Pleziervaartuigen oftewel ICP?

Amelie schreef :
stond daar nog Flag:NL op of al Flag: not applicable ?

ik denk dat de portugezen langzaam in de gaten zijn gana krijgen dat er dus geen vlag meer op het ICP staat en dat is voor hun onacceptabel , maar de eerste berichten hoorde ik afgelopen maanden

AndreAzuree schreef :
blauwepinquin.blogspot.com/2013/12/bootpaspoort.html

ReneK schreef :
ah , thanks, prachtige huisvlijt is dit!

ReneK schreef :
Mogelijks gaat het hier om Portugezen die een Nederlands ICP hebben aangevraagd om zo belastingen en regelgeving uit Portugal te ontduiken? (schijnt nogal veel te gebeuren) Lijkt me dat de Portugese autoriteiten daar wel moeilijk over doen.

Als ik straks op ons rondje (dat zal wel 2021 worden vrees ik) met een Nederlands Paspoort en ICP kom aanzetten in Portugal hoop ik niet aan de ketting te belanden.

René, heb je misschien wat meer info waarop het misging in Portugal?

HugoGr schreef :
ik had heel specifieke info maar zal wer even moeten zoeken , een snelle google search levert wel dit op

forums.ybw.com/index.php?threa...ore-accepted.507985/

edit: hier info over Portugal

www.dutchyachtregistration.com/nl/faq.html

In Portugal 2018:
- verzekeringspapieren
- factuur/eigendomsbewijs
- paspoorten schipper en crew (in Cascais)
- paspoort schipper en crewlist (in Sesimbra)

La Mavare schreef :
ik ook in 2017 , maar toen had ik ook een ICP met FLAG : Dutch (nog steeds trouwens) maar inmidels staat op die nieuw uitgegeven ICP's 'flag not applicable' en dat schijnt in portugal toch wel een probleem geworden te zijn ?

Ik had geen ICP, ook niet gevraagd.

AndreAzuree schreef :
ik vind het echt zielig , laat ik even buitenbeschouwing dat het namaken van ogenschijnlijke staats documenten niet eens mag, namaken is het ook niet eens want het bestaat niet eens !!

Voor een paar honderd hoef je zelf niet te knoeien en doet het kadaster al het werk voor je .

Mensen ...........