Onderwerp: In naam van zijne majesteit: zeebrief 2023

ilCigno schreef :
Zie ook JotM en de aangehaalde linken (voor schepen boven 24m en de eerdere vereenvoudigde voor een aanvraag)
GT en NT zijn dimensieloze getallen en die getallen worden naar beneden afgerond op een heel getal dus
GT= ggggg
NT= nnnnn
Dus geen m3, geen tonnen, maar een getal als maat.

Het is een maat voor de omvang van een schip met formules obv volumes. Zie de formules waarom daar geen dimensie uit komt.

3Noreen schreef :
Hoeft ook niet geïmplementeerd want die observatie bestaat en blijft onder badkuip-omstandigheden ook waar.
Echter, je meet de GT/NT van een schip er niet mee af en daarmee niet van toepassing.

Bij een "nieuw" verdrag hecht men er aan dat de consequenties matchen met het verleden. Hier is in de formules de matching met het oude brt verwerkt.

Kadaster ;




Survey Gibraltar ;

Typical.

De rest van de wereld is in 1969 van de registerton (2,83 m³) afgestapt.

JotM schreef :
De Uk is de wereld , de rest doet maar wat

Jeroen-Pion schreef :
Bij B=2,94m en L<=9,07m GT=4, maar bij wat langer wordt dat GT=5. De Nederlanders hebben dus de "UK" lengte niet gebruikt.
Het pleziervaartuigen tabelletje is wel heerlijk eenvoudig, maar verschillen in uitkomst naar gelang afmetingen blijven.

Ik volg je niet , de Nederlanders de UK lengte niet genomen ?

Het was NL nu UK , de Nederlanders mochten eerst wat kiezen .

Ik combineer jouw tekst aan de documenten die je toont. Meer kan ik ook niet volgen.
Je schrijft L=9,5m obv meting L=9,07m met een meetdocument L=9,05m.
Obv van L=9,07m of L=9,05m dan, bij B=2,94m, GT=4. Bij L=9,5m GT=5, in NL, obv jouw post.

Een UK document zat er niet bij.
Bij gering verschil krijg je ook een gering verschil, zeker als je dichtbij de afronding zit (zie jouw eerste zin) zoals vaak bij sommetjes.
Relevant, nee.

Booty24 schreef :
Staat er niet bij ??? ZE STAAN ONDER ELKAAR . klikker de klik

Boven de oude van het kadaster daar onder de nieuwe voor de UK voor dezelfde boot

Wat is daar niet aan te volgen ?

Puff.
De onderste is van Gibralter, een certificate of survey.
Maar, als je dat met "UK" bedoelt dan staat daar L=9,05m.
Jij vermeldt bij UK 9,07 gemeten en 9,5 geregistreerd. Die kwam ik beide niet tegen. Vandaar de verwarring.

Dus de waterverplaatsing hoef je nergens op te geven?

Nachtvlinder schreef :
Heel kort ? NEE

Booty24 schreef :
A ging het puur in verschil tonnage en de berekening die nogal afwijkt tussen beide landen .
B er is gemeten in NL en Uk geen van beide komen in de buurt van de 9,5 meter die nu op certificaat bij de boot is .

Daar hebben we enigszins met enige verbazing naar gekeken en vervolgens maar overgaan op de orde van de dag !

Alleen ter info en ondertussen off topic: waar had ik die 9,07m of 9,5m dan moeten zien?

Booty24 schreef :
Was dit nou wat ik schreef zo ingewikkeld om te begrijpen ?

Stond er bij ook. 4 en 1 denk dat onze boten ook niet veel verschillen in afmetingen.

Voor de UK registratie moest ik een Tonnage en measurement certificaat hebben, dat wil zeggen er komt ook daadwerkelijk iemand meten die bevoegd is omdat te doen.

Komen totaal andere waardes uit Nog vreemder iemand meet de gehele romp lengte op tot op de cm nauwkeurig dat was 9,07 meter, op het nieuwe certificaat hebben de engelsen er maar gewoon 9,5 meter van gemaakt.

En nee ik ga niet vragen waarom hoe en whatever......


Man man kom op zeg

Ik begrijp niet hoe deze tekst bij de plaatjes past, maar had dat beter niet kunnen aanhalen, want is verder voor niemand relevant.

Booty24 schreef :
De tekst en de plaatjes horen ook niet bij elkaar , het diende niet als bewijs .

Of lees terug of laat het

Booty24 schreef : Ik heb mijn excuus gemaakt. Nu weer verder.

Vandaag dit administratie-project ook opgepakt.

Formulieren gedownload, ingevuld, geprint. Hmm ik vroeg me al af of ik dat nou allemaal goed gedaan had.
Paspoort en aankoopbewijzen bij elkaar geraapt.

Zonder afspraak naar het kantoor van het Kadaster in Rotterdam gereden.

Parkeren op het besloten terrein voor de deur. Je moet je melden bij de receptioniste.
"Neemt u plaats, ik ga iemand voor u bellen. Als u wilt kunt u hier straks ook een hapje eten hoor."

Binnen een paar minuten een vriendelijke jongeman die me meenam naar tafeltje, alle papieren doornam, hier en daar kleine correctie maakte. Ik bleek nog een formulier (aanvraag brandmerken) vergeten. Geen probleem, hij ging even een exemplaar printen en gelijk een kopie van mijn paspoort maken.

Ik kreeg nog eens een samenvatting van het verder verloop en binnen tien minuten stond ik weer buiten.

Wat een serviceniveau!

Mocht je je twijfels hebben en zeker willen weten dat alles in goede orde het Kadaster heeft bereikt: ga langs in Rotterdam.

Klopt, hier dezelfde ervaring.
Klasse.

+1

Dit is toch geweldig! Fijne collega ambtenaar.
Leuk om te horen.

Ben jij een ambtenaar?

Ja, sinds een paar jaar ben ik er zo een.

Sorry voor het geintje .
Maar wat een geweldige reactie van jou.

Er gaat niets boven een welwillende de burger/ondernemer dienende ambtenaar zegt deze burger/ondernemer.