Onderwerp: Toiletwater van jacht zuiveren of afgeven

In principe varen wij de jol met z'n tweeën.
De grote boodschap is als het even kan altijd op de wal.

De slangen zijn zo kort als mogelijk. Een andere pomp dan de bilge- en vuilwaterpomp is er niet.

De wasbak heeft een eigen sifon met een dikwandige pvc pijp die onder afschot naar de vuilwatertank afloopt.
Het laatste korte stukje naar de vuilwatertank is de slang rechts op de foto. De pvc pijp heeft bij die slang een inwendige rvs bus om de slangenklem goed te kunnen aandraaien.

De wasbak in het toilet moet ik nog een keer aansluiten op het wit/rode pijpje.

Zo, de bestelling is binnen. Nu kan het werk beginnen #zinin

In het Duitse zeilmagazine Yacht van 29 mei staat een artikel over het Nederlandse plan.

Volgens Markus Joswig (hoofd van het Prüfinstituts für Abwassertechnik aan de Technische Universiteit van Aken) is een reinigingsinstallatie voor watersportboten een vorm van bedrog/luchtfietserij. Joswig is gespecialiseerd in recyclinginstallaties op schepen en adviseert in Duitsland ook mbt richtlijnen voor de watersport. Hij stelt: "Om werkelijk schoon water te krijgen heb je levende bacteriën nodig die het werk verrichten. Deze bacteriën hebben regelmatig voedsel nodig in de vorm van uitwerpselen, anders vreten ze elkaar op."

Dat werkt wel op woonboten en beroepsvaartuigen, waar het toilet regelmatig gebruikt wordt, maar niet bij de pleziervaart waar boten regelmatig zonder bemanning in de haven liggen. Nu hoeven vooralsnog alleen E.coli en Intestinale Enterokokken (darmbacteriën) uit het toiletwater verwijderd te worden, en dat is volgens het ministerie ook met filters of UV-licht mogelijk. "Maar daarvoor heb je chloor nodig, en dat mag ook niet in het water terecht komen", aldus de Duitse ingenieur. En bestraling met UV-licht op zichzelf lijkt weinig uit te halen: "Bacteriën worden door de uitwerpselen afgeschermd en overleven zo de UV-behandeling." Kortom, een technische oplossing voor watersportvaartuigen zoals voorgeschreven door de Nederlandse overheid bestaat momenteel niet.

De verwachting is dat bedrijven ook geen apparaten gaan ontwikkelen die ze vooralsnog alleen in Nederland kunnen verkopen. Het artikel meldt dat de acceptatie van de Nederlandse voornemens ook bemoeilijkt wordt door een Europese richtlijn die commerciële platbodems met tot 50 passagiers (in Nederland de 'bruine vloot') toestaat om fecaliën rechtstreeks te lozen.

Dus.... ?? Gevalletje van de klok horen luiden en niet weten ……………… hangt. Gebeurd in de politiek wel vaker

En dan nu de praktijk.
Na een paar dagen Friesland zit de vwt aardig vol en zoeken we een poepslurpstekker(pss), je wil toch niet op je geweten hebben dat Maarten van der Weijden straks jouw poepbacterie inslikt.

Poging 1, Watersportcentrum Tacozijl.
We varen richting een uithoek bij de kraan waar we een apparaat met slang ontwaren en identificeren als een pss.
Er ligt al een schip onder de kraan, dus we manoeuvreren ons er kunstig bij. Op dat moment komt een norse man aangestoven die op z'n vriendelijkste vraagt: "Wat mot je?", "Nou wij willen graag onze vwt leegpompen met uw installatie." "Die dot het niet."
"Oh is er dan in de buurt eentje die het wel doet?" "Hm, miscchien bij de Zeven Wouden, bij de brug." Hij draait zich om en marcheert weer af.

Poging 2, bij de brug, dat blijkt dus van Lemmer Binnen te zijn.
Daar wordt een zeer strikt ontmoedigingsbeleid gevoerd:



Ja dat ontmoedigde ons dus ook.

Afijn, wij houden onze plas nog wel even op bij wijze van spreken, en proberen het na een paar dagen opnieuw.

Poging 3, Enkhuizen Compagnieshaven.
Volgens de havenmeester doet ie het, je moet alleen de slang wel op de grond leggen want veel kracht heeft ie niet. Geld inwerpen zou niet nodig zijn. (Kan wel)
Allee, uw testteam gaat weer aan de slag: bij het opendraaien van de kraan klinkt wel een rocheltje, maar that's it. Niks afpompen. Zelfs het inwerpen van een 50 centstuk veranderd daar niks aan.

Dus de stand tot nog toe: nada nul.

Echt beschamende service !! Moet eigenlijk een keer in de krant komen

Die van Lemmer verdient het wel om doorgestuurd te worden naar het ministerie.
Wow.

En dan heb ik een tank(je) van 35 ltr.
Dan is elk bedrag al gauw laaienlichterij.

is het perse nodig om een vuilwatertank voor de toilet aan boord te hebben ?

nee!

Behalve als je in jachthavens komt waar geen toiletvoorzieningen zijn, zoals Markerwad of vluchthavens. Vind het zelf wel fris om in de haven niet direct te lozen. Op openwater boeit het niet.

In Hindeloopen doet die het ook niet, kortom, ik heb de "hoop" al lang opgegeven en loos rechtstreeks in het IJsselmeer, wadden- of Noordzee. Het schijnt (!!) dat die het wel doet in de Gemeentehaven van Medemblik, zelf niet getest overigens.
Ik zal het binnenkort eens uitproberen, want het is ook een van de weinige plekken waar je nu in de winter nog kunt diesel tanken.

Ik begrijp eigenlijk niet zo goed waarom een haven met meer dan bijvoorbeeld 20 jachten geen voorziening plicht hebben. Zeker wanneer het om haven gaat waar meerdere verenigingen gevestigd zijn en er een paar honderd jachten aanwezig zijn. Immers goede voorzieningen stimuleert ook meer lijkt mij.

Freetime1970 schreef : Volgens mij is die plicht er wel degelijk.
Ik ben er vrij zeker van dat onze verenigingshaven anders geen mogelijkheid tot uitpompen had gehad.
Niet dat de pomp weleens gebruikt wordt.

Volgens mij geldt die plicht alleen als er in de directe omgeving geen uitpompmogelijkheden zijn.
Bij twee jachthavens dicht bij elkaar zoals hier op het Schildmeer heeft er maar een een uitpompsysteem ( wat volgens mij overigens nooit wordt gebruikt ) wat jaren geleden moest worden geinstalleerd vanwege een voorschrift van het waterschap. De andere haven er vlak naast waar ikzelf al 35 jaar lig heeft ze er geen en die heeft ook meer dan 20 ligplaatsen ( stuk of 50-60).
Kennelijk mogen meerdere havens op bijv een meer samen beslissen waar er een geplaatst wordt.
Ad

En er is nieuws!
www.internetconsultatie.nl/reg...etwater_pleziervaart

oud nieuws en niet leverbaar
bullshit dus..

Ik kreeg vandaaag de update in mijn mail. Zie dat 10 oct al de regeling definitief is geworden. Blijkbaar hebben "wij pleziervaartuighouders" meer behoefte aan een waterzuiveringsinstallatie dan aan een opvang tank, omdat die (opvangtank) ruimte zou innemen. Ben benieuwd of een zuiveringsinstallatie dan geen ruimte inneemt. Er gaat vast iemand heel druk mee zijn bij de overheid.

Volgens mij staat er ‘niet verplicht alternatief’.
Met andere woorden: een opvangtank mag ook nog steeds.
Of lees ik dit verkeerd?

4hoeve schreef :
Bron?

In paragraaf 3.3.5 van het activiteitenbesluit zijn een aantal regels voor jachthavens opgenomen, waaronder die met betrekking tot de inname van afvalstoffen. In artikel 3.26i, lid 2, is de mogelijkheid Geboden voor 2 in elkaars nabijheid gelegen jachthavens samen te doen met de zg poepslurper. In beginsel moet ieder jachthaven met meer dan 50 kajuitjachten een zo’n werkende voorziening hebben.

Punt is alleen dat nergens voorgeschreven wordt dat dat ding het ook altijd moet doen en goed moet worden onderhouden.
Wat dacht je bijv. van deze waar je kennelijk zelf de slang moet meenemen
of op zoek moet gaan naar de beheerder (in dit geval de gemeente neem ik aan)
Nou is er wel ook een hemelsbreed 600 meter daarvandaan dus misschien hoeft deze niet meer
Aardige raadplaat trouwens .
Ad

Ach... Als je diesel wilt tanken weet je de beheerder toch ook te vinden?

Nachtvlinder schreef :
Daar op die foto kun je alleen geen diesel tanken, tenzij je een stukje verder vaart en straat oversteekt.
Ad

Nou ja, je begrijpt me wel toch?

Ik vind het ook waardeloos aan de pomp te moeten (en overtreed deze regels bewust), echter ik krijg soms het idee dat er hier alleen maar geklaagd wordt en er slechts weerstnad is om hieraan mee te werken.

Zo bestaat er een draadje waar je overal GTL-Diesel kunt tanken, maar geen draadje waar werkende slurpinstallaties zijn.