Onderwerp: Voorbeelden van prijs inflatie

geen idee. Sommige mensen betalen ook meer voor een auto omdat er wat ringen op staan. Is niet uit te leggen...

en ik zou het moeten weten, want ik werk in de marketing communicatie

Daar krijg ik mijn sales collega's altijd volledig mee op de kast: "Ik snap niet waarom jij BMW rijdt, die auto's hebben zo'n slechte prijs-prestatie verhouding".

haha, als je kijkt naar de betrouwbaarheid van de Duitse premium merken, dan is die opmerkingen wel terecht ja

AndreAzuree schreef : AndreAzuree schreef :
Ik kan dat uitleggen .

As we speak heb ik namelijk die ringen vergeleken met Japanse merken die prima auto's bouwen. Allemaal jonge occasions bij de merkdealer met garantie, etc.

De ringen vond ik beter en helemaal niet duurder. Dus ik ben weer blij met een nieuwe set ringen .

Mijn vorige set ringen heeft het 12 jaar en 400.000 KM volgehouden met vrijwel alleen het periodieke onderhoud en een incidentele reparatie bij de merkdealer. De nieuwe set moet zich uiteraard nog bewijzen.

Bij auto's gaat het, net als bij boten, om emoties. Echt geen enkele realiteitszin speelt daarbij een rol. Achteraf proberen we het rationeel te verklaren en dat levert dan weer veel discussie op op een forum als dit. Zinloos tijdverdrijf..
Het is bij boten en auto's gewoon wat de gek er voor geeft en bij boten zijn er alleen extra gekke gekkies.

Als de romp goed is, de verstaging goed is, de zeilen goed zijn en de motor ok is... wat maakt de leeftijd dan uit voor de prijs?

Design, type ontwerp, rest van de installaties...

hnrts schreef :
dan heb je geluk gehad!

AndreAzuree schreef :
Audi's zijn ook beter dan Volkswagens, Seat's en Skoda's, ook al worden er heel veel onderdelen gedeeld.
Of zijn sommige modellen gewoon onderhuids hetzelfde. Zit hem vooral in de afwerking, en afstelling.
Ga maar eens rijden in Passat, en dan in een A4, dan snap je het wel.

VAG merken onderling vergelijken? dat was niet helemaal mijn punt

Ilex schreef :
Dat zijn dingen die vaak wel in orde zijn, het zijn de kleine dingen die zoveel tijd en geld kosten.

Nachtvlinder schreef : Mensen betalen tig keer zoveel voor een nieuwe replica van een 100 jaar oude boot

Precies, veul “zeewaardiger” is de perceptie

Nachtvlinder schreef :
Design, type ontwerp zijn wellicht net die zaken waar iemand naar op zoek is.
Zoals bij oldtimers.

Rest installatie: als het elektronica is, wordt het snel ouwe meuk.

Hmm, ik gun iedereen een goede verkoopprijs en/maar ik gun iedereen ook zo'n mooi Waarschip, maar €22.000 coor een halftonner uit 1974

Waarschip half ton 870 x 300 x 165 cm
€ 22.000,00
link.marktplaats.nl/m168742953...mpaign=socialbuttons

Bieden vanaf 15.000 zegt toch genoeg.

ben ik nou gek, of zie ik een simpel, ouderwets, houten bootje, voor een absurd hoog bedrag?

AndreAzuree schreef : Eens, de helft is al teveel. De markt is overspannen, maar dit lukt echt niet.

Een klassieker, old timer. Al bijna antiek!
Zo degelijk maken ze het niet meer.
Echt een liefhebbers boot. Blijkbaar zijn jullie geen liefhebber.

Uit 1960, is wel een goed jaar moet ik zeggen!
www.marktplaats.nl/a/waterspor...html?previousPage=lr

Hurley Ruud schreef :
Kijk, zie je wel! Een paar jaar ouder en veel meer waard blijkbaar.

AndreAzuree schreef : Of kijk er van een andere kant naar, nieuw kost zo'n boot meer dan een ton, 1974 tot nu is 47 jaar. Er is dus al 85.000 afgeschreven in 47 jaar, ofwel 1800 per jaar. Ze lijken genoegen te willen nemen met 15.000, dus als je er dan nog 8 jaar uit kunt krijgen dan heb je een koopje als de boot goed onderhouden is.

Ik noem het geen inflatie, ik noem het realisme. Gebruikte boten zijn veel te lang veel te goedkoop geweest omdat de markt overspoeld werd en je ze aan de straatstenen niet kwijt kunt. Nu begint het wat normaler te worden.

pieter2 schreef :

haha dat klopt. Ik heb geen liefhebber van ouderwetse houten bootjes.

Erikdejong schreef :
Koste zo'n bootje echt een ton 47 jaar geleden? Dat klinkt al niet realistisch. Ik weet niet of het realisme is. En een dergelijk oud bootje, is op geen enkele manier te vergelijken met een moderne boot. Ik denk dat na corona de prijzen weer gewoon terug gaan naar wat het eerst was. Er is in de markt immers structureel weinig veranderd: vergrijzing, ontbreken van een jonge doelgroep, en de trend naar gebruik ipv bezit (huren).