Onderwerp: Nederlander (23) overlijdt na afvuren lichtkogel

3Noreen schreef :
Wij hebben ook zo’n Odeo flare. Is m.i. geen alternatief voor een lichtkogel, waarmee je een noodsignaal stuurt naar schepen in de omgeving. Bereik is - zeker bij zeegang - te klein en onregelmatig. Signaal is vooral bedoeld om sneller gevonden te worden door SAR of schepen in de omgeving die (na alarmering) al naar je zoeken. Mooi alternatief voor een handstakellicht (handfakkel).

De vraag blijft of met alle moderne communicatiemogelijkheden (AIS, DSC, PLB/EPIRB, satelliet telefoon, etc.) pyrotechnisch vuurwerk nog wel nodig is. De kans dat die moderne middelen allemaal tegelijkertijd defect raken is denk ik een stuk kleiner dan de kans dat je noodvuurwerk op het moment suprême het niet doet (of zelfs tot extra problemen leidt).

De vraag blijft of met alle moderne communicatiemogelijkheden (AIS, DSC, PLB/EPIRB, satelliet telefoon, etc.) pyrotechnisch vuurwerk nog wel nodig is.

Maar zolang allerlei wedstrijd instanties een set pyropijlen verplicht, dromen de mensen van het heldhaftig afsteken van dit spul.

De vraag blijft of met alle moderne communicatiemogelijkheden (AIS, DSC, PLB/EPIRB, satelliet telefoon, etc.) pyrotechnisch vuurwerk nog wel nodig is. De kans dat die moderne middelen allemaal tegelijkertijd defect raken is denk ik een stuk kleiner dan de kans dat je noodvuurwerk op het moment suprême het niet doet (of zelfs tot extra problemen leidt).

In de ISAF Special Regulations bestaat sinds een paar jaar geen eis meer om vuurpijlen aan boord te hebben; reden is voldoende andere mogelijkheden (AIS etc). Niet meer nodig dus voor wedstrijden.
Wel nog handstakels (flares), om op korte afstand de aandacht te trekken, en oranje rook.

Rode handstakels had ik er 3 over de datum, dus maar eens aan het touwtje getrokken met Oudjaar.
En die dingen zijn dus ook al onbetrouwbaar.

Maar niet zo lang geleden heb ik mijn set vuurwerk aan boord nog vernieuwd, omdat toen het verhaal ging dat de Franse kustwacht er op controleerde. Afgelopen jaar ben ik voor de kust van Frankrijk gecontroleerd, maar belangstelling voor vuurwerk hadden de officials niet. Kan iemand vertellen hoe het nu met de verplichting tot het aan boord hebben van vuurwerk staat in het buitenland?

Ook mee eens hoor, totaal omgekeerde wereld dat je voor sukkel wordt uitgemaakt wanneer je een product gebruikt volgens de handleiding. In mijn beleving heb je dan een aantal dingen niet helemaal goed begrepen.

Voor het onderhavige geval van de 23 Jarige delftenaar en bemanning blijft t triest, ook al begrijpen we niet waarom je noodspul midden op zee om 00.00 af wil steken.

JB

berouw komt na de zonde.

Wauw, dat is toch wel zorgelijk.

Een lashandschoen en veiligheidsbril staan ook hier nu in bestelling!

Reed schreef :
Volgens de handleiding gebruik je dat spul in noodgevallen.

It Paradyske schreef :
Dus volgens jou werkt het alleen goed als het tijdens een noodgeval wordt gebruikt. Wanneer dat niet het geval is kan het fout gaan. Bijzondere gedachte zal ik maar zeggen

bewust onbekwaam vs onbewust onbekwaam?

of iets met BOEREN, dat kan ook

Nee, dat spul is zo gevaarlijk dat je het alleen gebruikt in nood, net zoals dat je chemokuren niet preventief gebruikt. De kans op nevenschade is gewoon te groot voor spielerei.

Ik deed dat vroeger ook wel eens, oud veiligheidsvuurwerk afsteken. Verrassend genoeg werkte bijna alles nog. Maar goed, ik zal het in het vervolg netjes inleveren....Ben ik nou weer een deugkneus?

[…]

Mee eens. Maar niet zo lang geleden heb ik mijn set vuurwerk aan boord nog vernieuwd, omdat toen het verhaal ging dat de Franse kustwacht er op controleerde. Afgelopen jaar ben ik voor de kust van Frankrijk gecontroleerd, maar belangstelling voor vuurwerk hadden de officials niet. Kan iemand vertellen hoe het nu met de verplichting tot het aan boord hebben van vuurwerk staat in het buitenland?

Voorschrift 37. Noodseinen 2
Wanneer een schip in nood verkeert en hulp verlangt, dient het de seinen, beschreven in Bijlage IV van deze Bepalingen, te gebruiken of te tonen.

De volgende seinen, tezamen of afzonderlijk gebruikt of getoond, geven een noodsituatie en behoefte aan hulp aan:

a. een kanonschot of ander knalsein, afgevuurd met tussenpozen van ongeveer één minuut;
b. een aanhoudend geluid met een toestel voor mistseinen;
c. vuurpijlen of lichtkogels, die rode sterren uitwerpen en één voor één met korte tussenpozen worden afgevuurd;
d. een sein, door middel van een seinwijze uitgezonden, bestaande uit de groep … – – – … (SOS) van de morsecode;
e. een sein, uitgezonden door middel van radiotelefonie, bestaande uit het gesproken woord „MAYDAY”;
f. het noodsein „N.C.” uit het Internationaal Seinboek;
g. een sein bestaande uit een vierkante vlag met daarboven of daaronder een bal of een voorwerp dat op een bal gelijkt;
h. vlammen boven het schip (zoals van een brandend teervat, olievat, etc.);
i. een valschermsignaal of een handstakellicht dat een rood licht toont;
j. een rooksignaal dat oranje gekleurde rook afgeeft;
k. langzaam en herhaald op en neer bewegen van de naar beide zijden uitgestrekte armen;
l. een noodsignaal door middel van digital selective calling (DCS) uitgezonden op:
i. VHF-kanaal 70, of
ii. MF/HF op de frequenties 2187,5 kHz, 8414,5 kHz, 4207,5 kHz, 6312 kHz, 12577 kHz of 16804,5 kHz;
m. een schip-naar-wal noodsignaal, verzonden via Inmarsat of een op een andere mobiele satellietdienst werkend grondstation van het schip;
n. seinen uitgezonden door noodradiobakens die de positie aanduiden;
o. goedgekeurde seinen uitgezonden door systemen voor radiocommunicatie, met inbegrip van radartransponders van groepsreddingsmiddelen.

Ik deed dat vroeger ook wel eens, oud veiligheidsvuurwerk afsteken. Verrassend genoeg werkte bijna alles nog. Maar goed, ik zal het in het vervolg netjes inleveren....Ben ik nou weer een deugkneus?