Onderwerp: Nederlander (23) overlijdt na afvuren lichtkogel

sy helios schreef :
Je hebt iets met boeren hè.
Realiseer je je wel helemaal waar je mee bezig bent?
Vervang dat "boeren" in je posts van het afgelopen half jaar eens door "joden" of door "Marokkanen" of door "daklozen"..
Lees ze dan nog eens en bedenk dan hoe het over komt.
Je creëert een omgeving waarin het blijkbaar oke is om boeren van alles en nog wat in de schoenen te schuiven. Niet gebaseerd op feiten, maar op onderbuikgevoel. Er zijn landen waar nu en in het verleden ook bepaalde bevolkingsgroepen de schuld van vanalles kregen. Over het algemeen liep dat niet heel prettig af. Daar zou je geen deel van uit moeten willen maken.

Yes, daar is tie dan! Godwin's law steekt de kop op!

Voor de goede orde: ik heb die fakkel afgestoken zonder veiligheidsmiddelen zoals een lashandschoen, maar voelde me ongemakkelijk bij het resulterende geweld. De flare leek wel gewoon ongeveer 1 minuut te werken en was al verlopen sinds 1994. Maar je dient die echt goed aan het puntje van die beugel vast te houden.

Noodvuurwerk is in mijn ogen zeer zeker geen overbodige luxe. Je steekt het af in nood, levensgevaar in mijn ogen. Het vergroot je overlevingskans enorm als je het op de juiste manier gebruikt. Zelfs 29 jaar verlopen vuurwerk zou ik in een noodsituatie liever afvuren als er niets anders voorhanden is dat in die situatie de aandacht kan trekken van een ander schip.

Rikken schreef :
Die kaart is al een jaar geleden door Mark van den Oever gespeeld. Daar had ie achteraf wel een beetje spijt van, geloof ik. En terecht, want het was de verkeerde kaart.
Wie hem in Nederland gebruikt ten aanzien van de eigen groep, is elk gevoel voor verhoudingen kwijt.

Rikken schreef : kort lontje? zo erg is het niet (bedoeld), zie emo, was voor "onze" vuurwerkinkoper / fanaat met zijn onderschrift.. Ontopic; 2x flare aangestoken gehad, ooit, zou ik nu dus nooit meer doen. (lees; Bewust geworden..)

3Noreen schreef :
Ja, die zijn er. Niet van dit merk. Ik heb ongeveer 8 jaar geleden een ander merk getest (gele) op het ijsselmeer. Tot 5 mijl goed te zien en tot 8 mijl te onderscheiden.
Maar over dit type kan ik niks zeggen.

Ooit hadden ze een roterende laser, die hebben we wel getest en was ronduit teleurstellend. De openingshoek was veel te klein. (laser is te goed gebundeld.)

sailspecials.nl/wp-content/upl...D-Flares-10_2017.pdf

Heeft ergens in die periode ook een test in Zeilen gestaan maar die kan ik online niet vinden.

www.zeilen.nl/aan-boord/gadget...laser-als-redmiddel/

www.zeilen.nl/aan-boord/zeeman...laser-als-noodbaken/

Erstvuurwerk heeft hoe dan ook nog steeds een plaats.

Hoe kan het dat Comet weg komt met het produceren van dit soort kwaliteit levensreddende middelen?

holrobert schreef :
Bij het testen werd door een visser op zee het opgevangen en heeft dat doorgegeven aan de kustwacht in de veronderstelling dat het een echt noodgeval was. Gelukkig hadden ze de test aan de kustwacht doorgegeven. Maar dat het een alarm heeft weten te ontlokken bij iemand die er niet op bedacht was vind ik wel positief.

Rikken schreef :
ga jij nou klagen over onderbuikgevoel?

Maar back on topic: het is dus verstandig om, in je boot, bij je vuurpijlen een paar handschoenen en een veiligheidsbril neer te leggen. Zodat je alles bij elkaar hebt.

AndreAzuree schreef :
Dat zeker, maar alleen afsteken als je zeker weet dat niemand je kan horen op je VHF enz.

Ergo, buiten alle vaarroutes.

Bron

Acht van deze methodes namelijk b, e, f, g, k, l(i), m (Iridium), n kan ik allemaal aan boord uitvoeren. Dus het noodvuurwerk wordt bij ons aan boord niet meer vervangen (en ik zal de oude eens weggooien...)


Overigens zie ik de omgekeerde vlag niet in bovenstaand lijstje staan!

holtere schreef :
Geheel onterecht. Alle oudgedienden weten toch wie Helios bedoelt. En als je er de humor niet van ziet tja.....

@calidris, welke flaires adviseer jij?
René

AndreAzuree schreef : Ja, heb hier op het forum geleerd dat het beschuldigen van mensen naar hun onderbuikgevoel te handelen een effectieve manier is hen op een zijspoor te zetten..

Tijden veranderen. Op bijna geen enkele vuurtoren of andere uitkijk zijn er nog mensen fysiek aanwezig. Ik vraag me af of video bewaking wel de beeldkwaliteit heeft om een nood vuurpijl duidelijk in beeld te brengen. En ten tweede zou het mij niet verbazen dat er heel veel restricties zijn gekomen in de gebruikte pyro chemie. Dus spullen die het vroeger goed deden er nu helemaal niet meer in zitten. Een asbest pijpje zou best wel goed vasthouden als er spul wat brand in zit. Maar we willen natuurlijk geen berg asbest afval. Maar ook metaalzouten in de verbrande chemie zit je ook niet te wachten.
Kortom is het nog van deze tijd om je te verlaten op vuurpijlen e.d.

holrobert schreef :
Ik was schipper tijdens die test en het viel mij en de bemanning erg tegen, wat het verhaal ook schrijft. Met 2-3 mijl was het over.
Het was de laser versie, dus niet de latere LED versie.
De laser heeft een smalle bundel, als je daar precies in keek zag je wat, maar het merendeel keek je niet recht in de bundel en zag je vrijwel niks.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

cav schreef :
Hoeveel van die genoemde noodsignalen aan boord kun je vanuit je reddingsvlot uitvoeren en hebben nog een aanzienlijk bereik (ook als je de mast hebt verloren)? Welke zijn nog te gebruiken na >3 dagen dobberen om de SAR te helpen je te vinden?

Het ligt natuurlijk ook aan de drukte van het vaarwater waar je je bevindt ten tijde van de noodsituatie. Maar als je een Iridium Go aan boord hebt (levensduur accu slechts 15,5 uur bij standby), dan verwacht ik dat je toch wel een stukje van de kust vaart.

Gelukkig zitten bij een reddingsvlot meestal een setje noodvuurwerk

Een kennis van mij heeft een vuurwerk pistool aan boord met een berg flares super veilig en genoeg om de aandacht te trekken lijkt mij.
Zo'n ding mag hier natuurlijk niet, maar over de grens met 70 miljoen inwoners is het geen probleem en kun je er zelfs een vergunning voor krijgen om hem bij je te hebben.

Midnight Blues schreef :
Seinpistool geeft alleen maar problemen met politie en douane. Een seinpistool [kaliber 4] valt onder de Wet Wapens en Munitie. In de meeste EU landen [ook Duitsland] ben je verplicht als eerste een douanehaven aan te lopen en het seinpistool aan te geven. Niet voldoen aan dit voorschrift levert een prijzige bekeuring met mogelijk een strafblad en inbeslagname van het vuurwapen op. Ik heb mijn seinpistool een aantal jaren geleden ingeleverd. ik was het gedoe zat.

Zeilvis schreef :

wat je een vuurwerk pistool noemt is zeker geen kaliber 4 seinpistool:





Erwerbs- und Besitzvoraussetzungen
Um eine Seenotsignalpistole kaufen und besitzen zu können, muss man Inhaber einer Waffenbesitzkarte sein. Voraussetzungen für den Erhalt einer Waffenbesitzkarte mit dem Voreintrag für eine Seenotsignalpistole Kaliber 4 sind:

Zuverlässigkeit
Gemäß § 5 Waffengesetz[2] muss der Antragsteller in genügendem Maße zuverlässig sein, eine Waffe zu besitzen. Als nicht zuverlässig im Sinne dieser Bestimmung gelten z. B. Personen, die in den letzten fünf Jahren einmalig wegen einer vorsätzlichen Straftat, ganz gleich welcher Art, zu einer Geldstrafe von mindestens 60 Tagessätzen oder zweimalig zu einer geringeren Strafe verurteilt worden sind. Ein Strafbefehl steht einer Verurteilung im Rahmen einer öffentlichen Hauptverhandlung gleich. Auch eine vorhergehende Ahndung mehrfacher waffen- und/oder jagdrechtlicher Ordnungswidrigkeiten respektive eine verfassungsfeindliche Gesinnung qualifizieren den Antragsteller in aller Regel ausnahmslos als waffenrechtlich unzuverlässig. Hierzu wird von der zuständigen Waffenbehörde vor Erteilung sowohl ein aktueller Auszug aus dem Zentralen Staatsanwaltschaftlichen Verfahrensregister (ZStV) angefordert, als auch die örtlich zuständige Polizeidienststelle und die Wohnortgemeinde um eine Stellungnahme ersucht.

Sachkunde

Ein vom Seglerverband Schleswig-Holstein ausgestellter Sachkundenachweis für Seenotsignalmittel
Nach § 7 Waffengesetz muss der Antragsteller sachkundig sein. Die Sachkunde kann er mit dem Sachkundenachweis für Seenotsignalmittel nachweisen.

Bedürfnis
Nach § 8 Waffengesetz muss der Antragsteller ein begründbares Bedürfnis haben. Im Allgemeinen liegt eine Bedürftigkeit vor, wenn jemand Eigentümer eines seegängigen Sportbootes ist und berechtigt ist, dieses zu führen. Das Eigentumsverhältnis und die Fahrberechtigung muss nachgewiesen werden (z. B. mit dem Sportbootführerschein See und dem Flaggenzertifikat).

Aufbewahrung
An Land und an Bord muss die Seenotsignalpistole grundsätzlich in einem zertifizierten Waffenschrank des Widerstandgrades 0 oder 1 gelagert werden. An Bord kann die Seenotsignalpistole außerdem in einem nicht zertifizierten gesicherten Behältnis gelagert werden, der bestimmten polizeilich vorgeschriebenen Sicherungsvorschriften entspricht, dem Hamburger Kasten.[3]

Misschien bedoelt hij het Nico signaal

Hier iig binnenkort weer het dilemma wel of niet verlengen. Denk het wel temeer daar ik vorig jaar nog naar Belgie ben getogen voor een setje nieuwe Kaliber 4 patronen.
Overigens zeer content mee geweest op Spitsbergen afgelopen zomer. Was het toch nog ergens goed voor

Ik vermoed overigens ook dat het tegenwoordig erg ingewikkeld is om nog zo’n vergunning te bemachtigen.

Zo'n Nico Signal heb je daar een vergunning voor nodig?
Ik heb er een liggen met nog 2 lege en vier intacte patronen....
Moet ik mee uitkijken aan boord dus...

Nee is vrij te koop (nog wel).

Noballast schreef :
Zo'n NICO is Kwaliteit Uitermate Teleurstellend is mijn ervaring.