Onderwerp: Getijden Roompot binnen en buiten

Nachtvlinder schreef :
Wat ben je toch een lieve trol.
Natuurlijk deel je de eer wel met een paar anderen hier.

Nachtvlinder schreef :
Waar varen we langs? stelt wat andere eisen dan het uitdokteren van een route qua tijd en tij. Kijken en zien waar je bent kan ook zo maar een onderdeel van goed zeemanschap zijn

Als je op de kaart kijkt, dan kun je vermoeden dat de Swale ergens (vermoedelijk vrij ver richting Queenborough) een wantij heeft. De vloed komt eerst aan de oostkant binnen en omdat de stroom in de Thamesmond vermoedelijk sneller loopt dan in de Swale, bereikt het opkomende water het westelijke uiteinde van de Swale eerder dan het opkomende water dat door de Swale komt. Daarom wordt de Swale richting Queenborough ook steeds ondieper; het stroomt er gewoon minder hard dan aan de noordkant van Sheppey.

Als niet Queenborough, maar opschieten je doel is ben je dus via de Thamesmond sneller dan via de Swale.

Wadloper schreef :
Zo nu en dan pak ik een boeitje in de Krabbenkreek voor een nachtje. Lijkt mij niet zo spannend, maar het ankergerij is momenteel nog beperkt voor een goede nachtrust (anker + 1m ketting + 30m lijn zonder roller of ankerlier).

Heb je de Reeds op je armleuning liggen? Staan de stroomkaartjes in…

Nachtvlinder schreef : Lijkt me een goed advies voor TS.

sy helios schreef :
Wat maar niet tot je wil doordringen is dat het aantal keren dat je ergens geweest bent, uiteindelijk ondergeschikt is aan het opdoen van ervaring op zich en het aantal jaren ervaring dat je opbouwt.
Als het over varen op stroom en ankeren gaat, maakt het niet zoveel uit waar je die ervaring opdoet.
Persoonlijk heb ik meer respect voor de Westerschelde dan voor de Orwell, bijvoorbeeld.

Ik ben niet al 30x overgestoken, maar zeil al wel 40 jaar in de Zeeuwse delta, langs de kust en op de Wadden. Dan weet je alles wat je moet weten om ook op de East Coast Rivers uit de voeten te kunnen.
Dat ik niet al 30 x de oversteek heb gemaakt heeft zo z'n redenen, maar daarover hoef ik toch tegenover jou geen verantwoording af te leggen, of zo?

Dat jij 30x naar de Engelse oostkust bent geweest houdt kennelijk niet in dat je ook weet hoe je een anker goed zet, zodat het bij de kentering uitbreekt en je boot wegdrijft. Tel uit je winst.

the facts; in 30x dus 1 x uitgebroken
maar klets niet over de Swale, Southwold etc


maar, de bekende narcist trekjes om je beter te voelen
herkenbaar weer

Orange Sunset schreef :
Een ankerlier heb ik al een jaar of vijf in het onderhuis staan, maar nog steeds niet gemonteerd. De boot weegt weliswaar 4 ton, maar het lukt me nog steeds zonder. In het ergste geval trek in de ankerketting zo strak als ik hem krijgen kan (liefst zo dat boeg zo'n beetje boven het anker ligt), loop naar achter en geef ik een beetje gas vooruit. Dan komt het anker er altijd uit.

Aanvankelijk zette ik, bij een overnachting achter het anker, de wekker op de tijd van de kentering en kwam ik er even uit, om te kijken of het anker na de kentering nog hield. Dat doe ik tegenwoordig niet meer. Als je voldoende ketting hebt gezet gaat het eigenlijk altijd goed. Op het moment dat de stroom in andere richting doorzet en aan de boot begint te trekken, graaft het anker zich altijd weer in. Je schuift hoogstens 20 m. met de stroom mee.

sy helios schreef :
Mja. Maar heb je na die keer dat het anker uitbrak nog vaker geankerd op stromend water of in die omstandigheden overnacht? Want ik kwam dat gebrekkig ankeren van je ooit op het spoor omdat je luidkeels in ZF beweerde dat ankeren op de East Coast Rivers eigenlijk niet te doen was.

Verder praat ik over alles waar ik over wil praten, natuurlijk.

natuurlijk joh
jouw mening
blabla
lijkt Trump wel
oja
dat is er ook zo een

Mods; rustig maar,
nu stop er ik er weer ff mee
wordt ## ziek van

sy helios schreef :
Ik doe er nog eentje.
Want het voor jou beste antwoord op mijn laatste vraag zou zijn geweest: "Wat dacht je? 30 x naar de Engelse oostkust en dan nooit meer ankeren? Ik heb wel 100 x geankerd op een East Coast river!".

Dat je in plaats daarvan vervalt in onsamenhangend gebrabbel, is ook een soort van antwoord. Maar het bevestigt niet direct je superioriteit in dit specifieke geval.

Blijkbaar prima ankerplek met vogeltjes enzo, maar ga je naar de hidden-gem pub met de dinghy heb je gegarandeerd modderpoten:
'But I’ve never managed to make either the bar or the boat without looking like I’ve been dragged through a muddy hedge backwards.
But, like I say, it’s a good anchorage: for the boat that is.'
www.yachtingmonthly.com/cruisi...age-south-deep-79816



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het zou fijn zijn als we reageren in het belang van TS.

Narcisme hebben we hier niet nodig.

En speculeren over plekken waar je nog nooit bent geweest ook niet.

La Mavare schreef :
TS kan z'n voordeel doen met een reeks van dingen die in dit draadje genoemd zijn. Ook de dingen die ik schreef.

Wat we hier ook niet nodig hebben zijn diagnoses van mensen die op hun beurt helemaal niet gekwalificeerd zijn om dergelijke diagnoses te stellen.

Speculeren doe ik niet. Ik kom tot veronderstellingen basis van eerdere ervaringen. Dat zijn niet per definitie onwrikbare waarheden, maar TS kan ze meenemen in zijn overwegingen.

Tot zover maar weer even. Welterusten.

Wadloper schreef :
Ik heb mezelf weer genoeg gekastijd door toch weer even mee te lezen hier. Aju, en veel plezier met jullie gelijk halen!

Groeten,
Johnnie

Hoop vooral dat TS een fijne tocht heeft , zonder stress en hoofdzorgen. Hopelijk horen we later zijn bedenkingen en vaststellingen zodat we daar weer van kunnen leren met zijn allen zonder te vervallen in spierballenrollen en haantjesgedrag
Om de dag goed te beginnen

De wind op de zuidelijke Noordzee zoals die nu door Harmonie wordt verwacht voor morgenochtend 9.00 uur.
Weinig verandering. Hoogstens een kleine afname in het gebied tussen Zeeland en de Thamesmond. Geen kleine 5, maar een goeie 4 bft. Woensdagavond even wat krachtiger (5 bft).
In de ochtend van donderdag neemt de wind nog wat verder af, maar er blijft genoeg over voor een snelle overtocht.

Wild Ochid alias Digital Rubbish treft een gespreid bedje.

had net gans verslag gestuurd maar de website heeft het kwijtgespeeld.

Lig hier ontstemt dit volledig weggedrifte draadje te lezen aan het ponton in Queensborough met een vaatje witte wijn van Hema. Hoe laag kan je vallen na het kanaal overgezeikd te hebben gemiddeld met 25-27 kn constante wind uitv30 graden. 140 mijl op 24 uur inclusief 1 uur wachten voor de zeelandbrug . Grootste stuk aan 8,5 kn met 1 reef in grootzeil en 66% rolfok.

morten 1,5 uur voor LW vertrekken naar Londen Het gaat weer druk zijn op marinetraffic...

WO

WildOrchid schreef :
Gefeliciteerd met je behouden aankomst!

De wind van gisteren t.p.v. Borssele Alpha:



Hoogste gemiddelde 18 knopen. Na 24.00 u. nam ie vandaag geleidelijk af tot onder de 10 knopen

wind in Borssele was beduidend minder dan boven het windpark. Zeer raar bootgedrag tussen de molens. Windex gaf vreemd genoeg halve wind aan in de passage.
Ik reef nooit onder de 20 kn en meet met een LCJcapteur US unit.
Mijn boot haalt nooit 8,5 kn bij 18 kn wind. Stroming was ook niet dermate en vooral haaks.

Hoe hoog staat dat Alpha ding en waar ?

WildOrchid schreef :
Om met het laatste te beginnen: Borssele Alpha staat waar dat rooie ding met met het sterretje erin staat, ongeveer 25 mijl ten westen van de Oosterscheldekering.



Ik vermoed dat de meetinstallatie op het ontvang/verdeelstation staat dat ongeveer halverwege de Borssele Pass aan bakboord staat, als je van de Oosterschelde komt.

Maar je bent dus toch door de Borssele Pass gevaren, als ik het goed begrijp?

Klopt het dat je boot een Oyster 595 is? Die boot heeft een waterlijnlengte van 16,8 m. De rompsnelheid ligt dan rond de 9,8 knopen. Een beetje boot zeilt met 5 bft op een bakstagkoers koers wel zo'n beetje rompsnelheid denk ik. Dus die 8,5 knoop valt eigenlijk een beetje tegen.

Dat je in de Pass halve wind had, is niet zo vreemd, omdat die WNW-richting loopt. En de wind was NO tot NNO.

Niet overwogen om alsnog vanaf de Roompotsluis eerst even ZW te sturen en dan voor de Belgische kust op een westelijke koers te gaan?

Waarom ben je zover de Medway opgevaren? Of was het de bedoeling na Queensborough dóór te varen en kenterde het tij te vroeg daarvoor?

Lijkt mij, afgezien van de petrochemische industrie, best een aardig gebied, met oude stadjes en droogvallende oevers. Twee jaar terug dat geprobeerd, met laatste beetje tij mee te kruisen, maar na de kentering maakten we geen voortgang meer in de afnemende avondwind…

Veel plezier morgen!

Wadloper schreef :
Hanse 350…

Nachtvlinder schreef :
In het profiel van Wild Orchid staat wat anders..
Maar dat soort dingen horen er in zijn geval een beetje bij, geloof ik.

Zoals je kan zien op marinetraffic is de boot een Duitse supermarkt Oyster van 35 voet knipoog...

We zijn zover de Medway opgevaren omdat het initiele plan was om in het tidal bassis van Chatham te gaan liggen maar toen we hen opriepen bleek dat we achter de sluis moesten en met een drempel van 1,5m waren we dan vanmorgen niet weggeraakt dus dan maar naar Queensborough zoals gepland eerder. Niks faciliteiten buiten een publieke douche die je via de pub moet gebruiken en met 6 aan boord wat minder leuk.

De douches in St Catherines zullen wel met 10 pond muntjes werken lol dus daar compenseten we wel.

Nu geen bal wind dus met de volle 20 pk iets voor tijkering de Thames op voor een nachtje aan 189 pond aan de tower.

Radar Halo 24 wil niet meer met B&G Zeus babbelen wat best vervelend is s'nachts. "unknown scanner lalt het scherm". Iemand een idee. Lichtjes boven branden wel. Zal wel weer Amerikaanse bagger zijn of software shit...

Net uitgebreid Engels ontbijt achter de kiezen en hop met de geit.

Iedereen alvast een mooi weekend toegewenst !

WO alias DR undercover...