Onderwerp: Masttrim Azuree 33c

ok, dank voor alle tips weer. Stagspanner olie is aan boord.

Vandaag de V1's wat strakker gezet (7 halve slagen). Ik had geen lange sleutel bij me, dus kan niet zo veel kracht zetten. Wie weet moet het nog wel wat meer. Eerst zondag maar eens een wedstrijdje varen, kijken hoe het staat.

Is dit met hekstag los?

En de D1's losser? Anders staan die nu ook strakker lijkt mij.
Ter lering ende vermaak voor mij, klopt dit?
7 halve slagen ~= 3,5 mm (spoed 1 mm)
14 meter stag, dus 0,5 mm op 2 meter ~= 2,5 procentpunt strakker
(op basis van BK-tabel:
zeilersforum.nl/index.php/foru...ing?start=25#1592609 )



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als de romp oneindig stijf zou zijn klopt dit lijkt mij.

Daar had ik niet aan gedacht. Nu zit bij mij de verstaging aan het schot, deze zorgt er mi voor dat de romp niet belast wordt, en dat schot zal niet buigen. En dus min of meer oneindig stijf. Maar dat is niet bij elke boot zo verwacht ik.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Baasklusje schreef :
hekstag is aan

Johan22 schreef :

hoi Johan, D1's staan weer ongeveer het zelfde (ik had ze eerst gelost om de V1's aan te trekken, daarna weer terug aangedraaid tot ongeveer dezelfde spanning). Die 3.5mm op de V1's klopt inderdaad, ik heb alles nagemeten (afstanden tussen de draadeinden met een rolmaat)

Wat me verbaast is dat deze exercitie los lijkt te staan van de trim van het aanwezige grootzeil.
De vorm, het profiel, van het grootzeil is toch de leidraad voor de buiging van de mast. Zomaar 10cm extra doorbuiging van de mast heeft best grote impact op het grootzeil.

Of ben je aan het voorbereiden om een nieuw grootzeil te bestellen ?

waarom zou dat los staan? Ik heb bewust de V1's niet te veel aangetrokken, juist om morgen te kunnen kijken wat het met de zeiltrim doet. Waar haal jij die 10cm extra mastbuiging vandaan trouwens? En als dat al zo zou zijn, dan komt dat meer door het nu strak aangehaalde achterstag, dan door de V1's.

Het probleem was dat de boel te los stond toch?

ja, er was nauwelijks pre-bend. En grootzeil mag wat vlakker. Morgen waait het flink (20-30) knoop, kunnnen we dat mooi proberen.

AndreAzuree schreef :
Dit had ik even gemist.

AndreAzuree schreef :
Dan is het nog vrij weinig buiging. Kijk goed naar de diepte voorin het grootzeil. Helemaal vlak moet haalbaar zijn.

Misschien heb je dit ook zo wel gedaan maar de V1 spanning (en dus de initiele mastbuiging) beoordeel je zonder achterstagspanning en zonder D1 spanning.
Eerst de V1 in orde dan de D1 handvast en gaan varen.
De achterstag is je trim tijdens het varen en slechts een hulpje om een beetje spanning van de V1 af te halen tijdens het aandraaien van je wantspanners.

Wat Bk ook zegt, als je door je achterstagspanning op te voeren je zeil niet vlak krijgt is je vertraging daar te klein. De V1 spanning gaat dan niets meer of weinig meer doen met meer wind.

Dit soort plaatjes hebben mij wel geholpen. Bij mijn mast verschuift het diepste punt van de buiging door het aantrekken van bakstagen en schoot.

Baasklusje schreef :
Ik weet het. Ik doe het stapje voor stapje, en een ander ding: mijn steeksleutel was veel te kort om goed kracht te kunnen zetten.

holtere schreef :
Ik heb het ook eerst gedaan zonder achterstagspanning en D1 los. Daarna pas V1's vast. Ik heb de vertraging op het achterstag onlangs gedubbeld. We gaan het zien of het zeil wat vlakker wil staan.

3Noreen schreef :
Mooi om te zien inderdaad! Kan het ook zijn dat jouw profiel iets makkelijker buigt dan het mijne?

AndreAzuree schreef :
mijn mast;
lyy 1024cm⁴ lxx 491cm⁴

Noreen jouw eenheden vind ik wat verwarrend. Wat is diameter van je mastprofiel?

Vandaag lekker gevaren! Door de harde wind ( 22-25 knoop) hebben met 1e en 2e rif gevaren.
Kan dus niet zeggen of de grootzeiltrim (zonder rif) vlakker was dan normaal.
Komt volgende keer wel. Het was uiteindelijk heerlijk zeilweer. Wel veel uitvallers en één gebroken mast. Bij ons bleef alles heel en is zelfs de genaker er nog even op geweest, en werden we 1e op handicap.

Vandaag lekker gevaren! Door de harde wind ( 22-25 knoop) hebben met 1e en 2e rif gevaren.
Kan dus niet zeggen of de grootzeiltrim (zonder rif) vlakker was dan normaal. Wel kwamen de D1's nog wel wat los aan lij, bij heftige vlagen. Maar goed, volgende keer eens kijken hoe het staat zonder rif. Het was uiteindelijk heerlijk zeilweer. Wel veel uitvallers en één gebroken mast. Bij ons bleef alles heel en is zelfs de genaker er nog even op geweest, en werden we 1e op handicap.

Lekker hoor.

AndreAzuree schreef :
Het zijn niet "mijn"eenheden.

Het zijn maten waarin aangegeven hoe buigzaam een lichaam, in dit geval een mast is. zie hier
Een traagheidsmoment van een mast is afhankelijk van veel factoren naast de diameter ook de wanddikte en soort aluminium waarvan gebruik is gemaakt.
Elke mastenmaker geeft als het goed is deze getallen op voor hun masten. Dit is een lijstje wat ik van het net plukte voor een paar Selden profilen. Het zou mogelijk moeten zijn om voor jou mast deze ook te weten te komen.