Onderwerp: Problemen haringvlietbrug?

Klinkt wel stoer maar instructies van de baas kunnen dwingend zijn en soms is eigen initiatief zelfs onmogelijk.
Onze auto start ook niet zonder de koppeling in te drukken. De wereld zit er vol met dat soort gein.

holtere schreef :
Dat is een beveiliging voor oude mannetjes.

escapade schreef :
Persoonlijk heb ik nog nooit een pandabeer onder een brug door zien zwemmen, maar het verhaal van de Coenbrug is toch wel dat die een stukje naar beneden is gestort.

FriendlySailor schreef :

Maar even zonder gein, wat voor een auto is dat Holtere? Kun je ‘m niet in de vrij zetten en dan starten?
René

Beren op de weg ken ik wel, onder de weg nooit gezien, zeker geen panda beren.

Kock1964 schreef :
Mijn auto ga je zitten, schakelhandel in D en gaan. Geen koppeling, geen contactslot.
Lekker gemakkelijk.

Mijn inmiddels 8 jaar oude handgeschakelde Octavia heeft dit ook: zonder ingetrapte koppeling valt er niet te starten. Ik weet niet waarom, maar het is wel handig als je de motor af laat slaan in z'n werk en je snel wilt herstarten zonder eerst naar de vrij te gaan etc.

Neem aan dat dat is dat je niet in de versnelling kan starten.
(Op een overweg manier om te ontsnappen als brandstof op is kan ook niet meer)

Waterblok schreef :
Jawel dat kan. Koppeling ingedrukt is de enige voorwaarde (in mijn geval)
Waterblok schreef :

Nooit geprobeerd: ik rijdt mijn tank nooit leeg en al helemaal nooit precies op een spoorwegovergang. Overigens járen geleden dat ik een overgang ben gepasseerd. Meeste zijn viaducten geworden (waar ik kom).

Terug naar de brug!

Nachtvlinder schreef :
Dat bedoel ik, de auto kan niet gaan rijden want je moet de koppeling indrukken.

Brug > koppeling auto .

Vandaag was de eerste dag van de nieuwe reguliere bediening.
Gewoon omdat het zo uitkwam de eerste, die van 10u genomen.
En ja hoor. Netjes reactie op de marifoonoproep van een andere zeilboot. Op de klok open. Samen vlot door rood-groen (gele lamp was uit gedaan).

Heerlijk gezeild trouwens. Frisse bries wel, maar alles bezeild het Haringvliet heen en weer. 37 mijl geklokt en een rooie kop nu.

Terug paste de boot net onder de brug door met krassende antenne. Dat is dankzij de lange afsluiting inmiddels routine.

Als de gele lamp uit is zou je moeten wachten op groen licht

HenkT schreef :
Ja ik weet het sinds jij er naar vroeg. We kregen geen commentaar van de brugwachter.

Ik vaar daar ook altijd door. Ik hoor soms dat iemand wordt aangesproken via de megafoon.

Beste,

afgelopen week onder de brug door gegaan,
Viel mij het volgende op, zodra klep opent krijg je rood en dubbelgroen daaronder
dit kwam voor mij over als: zodra het past mag je er onderdoor.
dit heb ik dan ook gedaan...

.

BPR: van twee kanten verkeer bij dubbel groen

Rood groen betekend klaarmaken. Als daar op de brug een gele lamp bij brand mag je er onderdoor varen. Maar die gaat uit bij deze brug.
Velen varen door rood bij deze brug. Lijkt niemand te deren. Vandaag 2x de brug op geroepen. 2X geen gehoor.

Nog geen antwoord op mijn vraag, wat betekend : rood dubbelgroen

Brug brandt eerst rood
Dan op 1 minuut voor heel: rood groen
Dan als de klep opent : rood dubbelgroen

U mag het zeggen

Rode lamp blijft te onrechte "hangen"? Heb je overwogen de brugwipper op te roepen?

Rood groen: je mag er zo door.
Rood groen groen: je mag er zo door, denk eraan de andere kant mag dat ook.
Groen groen: gauw gauw gassen! En hou alsjeblieft netjes rechts.

Overigens passeer ik eigenlijk overal al bij rood groen of rood groen groen zodra het duidelijk kan.

Waterblok schreef :
Zal wel kloppen toch? Of dénkt Waterblok dit!?

BPR zegt oa dit.

Maar Rood groen groen komt niet voor in het BPR.

wetten.overheid.nl/BWBR0003628/2017-01-01#Bijlage7

deze foto heb ik gemaakt voor dat ik er onderdoor ging.