Onderwerp: Zonder papieren naar het Duitse wad?

dat is idd AI

volgens mij ben je zelf in de war hoor.

Roozeblij schreef :
Dát is al langer bekend, was ook een voorwaarde op toegelaten te worden op Zf.
Alleen heeft niet iedereen dat van zichzelf door hier....

Wadloper schreef : Wadloper schreef :
ik kan je nu alvast verklappen dat "de eventuele [..] vaarbelasting" "niet in verhouding tot de waarde van de boot" zal staan. Dat is bij auto-tjes van 20 jaar oud ook al zo.

OldSailor-klaus schreef :
Je vergeet iets, denk ik. Om een een vlaggenbrief te bekomen is Kadasterregistratie nodig. Maar alleen met een Kadasteregistratie heb je nog geen Vlaggenbrief. Als je de berichten over het aanvragen van een Vlaggenbrief hier op ZF gevolgd hebt, dan weet je dat iedereen die er inmiddels één heeft daar meer dan € 1000,- aan heeft uitgegeven.

Mja. Je kunt er een woordenspelletje van maken. Maar mij gaat het uiteindelijk om het totale bedrag dat je kwijt bent om een Vlaggenbrief te bekomen.Het ILENT En alles wat die moet uitgeven, zorgt ervoor dat de totale kosten uiteindelijk ruimschoots boven de € 1000,- liggen.

En zonder Kadasterregistratie geen Vlaggenbrief. De zin van mij die je hierboven citeert is dus gewoon correct.

TuuLeVi schreef :
Een mens lijdt het meest door het lijden dat ie vreest.
Ik zou die vaarbelasting even rustig afwachten.

gewoon een ICP aanvragen voor 30 euro en je hebt een officieel Nederlands papiertje die internationaal geldig is

Zolang je binnen de territoriale wateren blijft is het ICP voldoende om tot en met Polen (tot aan dat stukje Rusland) te varen waarbij het ICP door alle landen officieel erkend wordt. Met gedoogsteun nog verder.

BobG schreef :
Wat géén officieel papiertje is....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

volgens mij was/is dat ironie van BobG

..althans dat mag ik hopen..

Orange Sunset schreef :
Dat is wat te optimistisch.
Ik meen begrepen te hebben dat je met alleen een ICP in de Franse zeehavens wordt bekeurd. Op de Franse kanalen voldoet het ICP wèl.

Wadloper schreef :
Nee hoor. Jij hebt het over een andere richting dan waar TS heen wilt Wadloper, en voor die richting ben ik het met je eens Franse kustwateren is een no-go voor het ICP! Franse binnenwateren echter geen probleem.

Frankrijk heeft het UN verdrag ondertekend met deze uitzondering erin opgenomen, vandaar.

Officiële reikwijdte ICP voor kustwateren in Noord-Europa is dus VK t/m Polen (exclusief Scandinavië en Frankrijk).

Orange Sunset schreef :
De stelling zoals je hem hierboven poneert leek me los te staan van de vraag van TS. Het Duitse Wad noem je niet. De discussie in dit draadje heeft inmiddels ook een wat meer algemene richting genomen.

Maar goed, voor wie het nog niet begrepen had: in Frankrijk wordt je niet gedekt door een ICP. Daarover zijn we het eens.

OldSailor-klaus schreef : Dit prijsniveau is al weer van vele jaren geleden. Inmiddels ruim €1000.

Orange Sunset schreef :

Wat werkt wel en niet voor de Kanaaleilanden eigenlijk?

Voor zover ik weet accepteert het VK nog steeds een ICP, en mijn recente ervaring bevestigt dit:

Kom net van Guernsey met alleen een ICP en Bootpaspoort (zo'n officieus zelfgemaakt maar erg officieel uitziend kaartje).

- vooraf de instructie gevolgd mbt het Yacht Registration Template en bij aankomst de Yacht line gebeld
- bij aankomst was dit volgens de havenmeester niet nodig geweest en volstond het deponeren van het ingevulde formulier in de daartoe bestemde customs brievenbus.
- customs kwam nog even kijken, heeft de papieren doorgenomen en zonder enig commentaar het ICP geaccepteerd.

icp is idd weer een prima document, ook in de zuidelijke landen.
Icp, Nederlands paspoort, verzekering en niets aan de hand, ook in Spanje en Italie
icp, buitenlands paspoort, buitenlandse verzekering en de alarmbellen gaan af

""Icp, Nederlands paspoort, verzekering en niets aan de hand, ook in Spanje en Italie""

Vraag dat nog eens na aan de Nederlandse zeilers die er aan de ketting lagen in Italie ,ik denk dat ze het niet met je eens zullen zijn, en dit uiterst vreemd advies zullen vinden.

Merk ik nog even op dat ALLE ICP bewijzen van voor 2021 zijn verlopen , Bij de herziening is Spanje en Italie van het toneel verdwenen .

Het is voor een buitenlander NIET meer mogelijk een ICP in Nederland aan te vragen, zoals dat voorheen wel kon.

OldSailor-klaus schreef :
terecht buitenlanders mogen het niet meer, wij Nederlanders wel, die 2 of 3 hier voorbij scherende icp ers in het zuiden met problemen hebben een fout begaan of waren in overtreding. je hebt een ICP, verzekerings document, eventueel boot papieren bij en paspoort bij je and thats it, wat willen ze dan doen

BobG schreef :
Spanje en Italië leggen je aan de ketting wegens ontbreken van de juiste documenten, veel meer willen ze niet doen , om je vraag te beantwoorden.

OldSailor-klaus schreef :
Spanje aan de Atlantische kant doet niet zo moeilijk in de praktijk (uit ervaring).

BobG schreef : Afgelopen jaar in juni heb ik een scheepsmeter van het Kadaster aan boord gehad. Hij vertelde dat er diverse Nederlanders met jachten in Italie (soms al maanden) aan de ketting lagen vanwege het varen op alleen een ICP. Hij moest er kort na het bezoek aan mij weer naartoe voor ik meen 16 jachten om daar brandmerken op aan te brengen zodat er Zeebrieven uitgegeven konden gaan worden zodat de jachten weer vrij gelaten konden worden.
En jij gaat hier zitten beweren dat er niks aan de hand is. Denk je dat al die jachteneigenaren voor hun plezier aan de ketting lagen of dat de man van het Kadaster uit zijn nek zat te lullen?

Wat BobG zegt kun je negeren. In elk draadje. Is een troll.

Nachtvlinder schreef :
Weet je dat zeker? Op mij komtvrij geloofwaardig over. Inderdaad, er lagen jachten aan de ketting. Maar kan er iemand bevestigen dat dat nog steeds zo is? Het ICP is een Nederlands papiertje en ik kan mij voorstellen dat de landen die het eerst weigerden hun beleid hebben gewijzigd als het in combinatie met een Nederlands paspoort getoond wordt. Maar misschien zit ik er wel naast hoor. Ik verdenk individuen en overheden wel vaker van redelijkheid.

In Frankrijk werkt het ICP niet, als je langs de Kanaalkust op vakantie bent. Dat maakt het, wat mij betreft, geen prima document.