Onderwerp: VHF altijd aan ivm DSC Alarmmeldingen ?

Joshua Slocum schreef : dus waarom staat er dan een bord met kanaal 1? en niet 10?
dat snap ik dan niet.

dat als ik wat wil vragen kanaal 1 kan gebruiken dat snap ik. Maar als je verplicht moet luisteren op 10,
dan zet je dat toch op het bord?

je zet toch ook niet 80 op een max snelheid bord als iedereen weet dat het daar 50 is?

wil niemand boos maken ofzo, maar ik begrijp het echt niet.

Als je perse wilt vergelijken met de weg dan:
Je mag max 130 tezij er een bord staat dat het anders is.
En dan heb je ook nog borden met iets van FM88.0 die aangeven waar je verkeersinfo kan ontvangen.

Op het water dus net zo maar dan iets anders

okay ,dus het bord adviseert 1, maar ik moet 'm op 10 zetten.

Wondere wereld...

Nee, het bord deelt mee dat op 1 informatie voorbij zou kunnen komen. Dit voor schepen met 2 marifoons. Wij met onze ene moeten op 10 blijven.

Overigens staat er tegenwoordig vaak geen 50 meer bij de bebouwde kom. Plaatsnaambord is meteen 50. Net zoiets aan met die 10. Water op, dan 10. Tenzij blok. 10 of blok, dus.

Niet heel moeilijk eigenlijk.....

dus schepen met 2 marifoons weten niet dat kanaal 1 ook bestaat? Die boten die daar jaar in jaar uit varen?

En al die recreanten die twee keer per jaar varen moeten dus maar onthouden dat ze hem NIET op 1 moeten zetten, maar op 10.

Ik mag dan een simpele eigenwijze groninger zijn, maar ik blijf het nogal dom vinden.

en ho maar. ik weet 't , dat ligt aan mij.

roozeboos schreef :
o? ben jij ook z,on groninger

Voel wel mee mee Rooseboos, het kan verwarring geven indien je bijv. een schip oproept.

@b100: yep.
scheelt een hoop ellende die ingebakken nuchterheid.

roozeboos schreef : jawhor

roozeboos schreef :
Troll allert!

Joshua Slocum schreef :

roozeboos schreef :
Inderdaad. Die hebben geen tijd om naar dat blauwe bord 1 te kijken, te druk met die marifoons.

Het wordt nog ingewikkelder. Er wordt dringend advies gegeven om vooral een marifoon te hebben om in geval van nood hulp te kunnen inroepen. Een mobile telefoon wordt afgeraden om omdat schepen die bij jou in de buurt zijn jou hulp verzoek niet kunnen horen.
Maar wat schetst de verbazing op het IJsselmeer dien je een noodoproep te doen op kanaal 16. Waar dus andere schepen niet naar luisteren ! Die luisteren braaf op 10. Hun eventuele 2e marifoon staat op een werkkanaal of ze luisteren naar nuttige info op kanaal 1.

3Noreen schreef :
Ik schreef al veel eerder in dit draadje dat dat (nog) een discrepantie is....

Precies. En daarom blijf ik stiekum toch de marifoon op scan schakelen

roozeboos schreef :
Ik zou zeggen, zoek eens in Quicktide wanneer het laag water is.
Da's makkelijker spijkers zoeken....

3Noreen schreef :
Een noodoproep op 1 heeft ook geen nut; geen schip hoort het, en de dames en heren van CMIJ vragen je dan om het op 16 nog even te herhalen voor de Kustwacht.

Lang leve DSC. Dat komt wel binnen bij elk schip en de marifoon schakelt vanzelf op 16. Kun je opnieuw je oproep doen, nadat je op afstand al die marifoons op 16 hebt gezet

ja maar dat gaat meestal weer niet samen met ATIS, en zo is t balletje weer rond

Baasklusje schreef :
Dat heb ik inmiddels begrepen. Het blauwe bord betekend; Lees het handboek marifonie waarin staat dat je niet in moet schakelen op kanaal 1 maar kanaal 10.
Baasklusje schreef :
Hebben al die binnenvaart schepen met een atis marifoon ook DSC met de bijbehorende diploma's ?

3Noreen schreef :
Geen idee. Je hebt er maar 1 nodig om gered te worden, mag het ook een jacht zijn?

HPV schreef :
[herhalingsmodus aan]
Al zo vaak gezegd, dat is dus niet zo. Het is een jammerlijke interpretatiefout van de wet door diverse marifoonleveranciers om DSC uit te schakelen in de binnenwateren stand van de marifoon. Mocht jouw marifoon dus geen DSC hebben in de ATIS / binnenwateren stand én heb je Marcom-B of SRC (dat is wel voorwaarde uiteraard), ga dan terug naar de leverancier en vraag de programmering van je marifoon aan te passen.

Koop je een nieuwe marifoon, let er dan op dat DSC zowel in zee- als binnenwateren modus actief is.
[herhalingsmodus uit]

ErikSnel schreef : Echt scannen (een hele trits kanalen) of bedoel je dual watch (16 + ander kanaal)?

Ik heb meestal alleen 16 + een ander kanaal aanstaan. Een enkele keer zet ik kanaal 1 op het IJsselmeer erbij, maar dat is zo vermoeiend dat ik die meestal snel weer uitzet...

ilCigno schreef :
Klopt, daarom ook meestal

alle Icom's en Standard Horizon in ieder geval wel, het draait om het woordje 'meestal'