Onderwerp: Ingevroren boot (het gaat vriezen!)

Jedre schreef :
Ja klopt, ik heb daar al toe besloten. Well verdomd lastig om nu antivries te kopen overigens, alleen de doe-het-zelf zaken kunnen we terecht.
René

Nachtvlinder schreef :
Zij zien het ook als uitje. Boot ligt in Amsterdam en de kinderen studeren daar.
René

Joop66 schreef :
Blikjes blijven misschien heel, maar bier dat ingevroren is geweest heeft daarna geen smaak meer. BEN ER DUS OP TIJD BIJ!!!!

Joop 66,

Die afsluiters half open heb ik van begin jaren 70 tot 2000 gedaan. Daarna vertrokken naar het zuiden.

Er zijn in die tijd toch al wel wat vorstperiodes geweest, er is nooit iets stuk gevroren.
Dat noem ik geen geluk, het heeft bewezen juist te zijn.

Natuutlijk wel opletten dat nergens waterinsluiting is, daar heb ik. bij buurboten, wel missers gezien.

De foto ergens eind jaren 70 gemaakt, we reden toen met de auto over de randmeren.

Evaluationcopy schreef :
Wat bedachtzaam en verantwoord. Denken aan de preventie van alcoholmisbruik! Dank je.

Zeehaen schreef :
Ik heb een volvo seal. daar is die mogelijkheid niet

bmtouring schreef :
Een hele puts overboord gooien is inderdaad niet echt netjes hoewel die olie heel goed biologisch afbreekbaar is en misschien zelfs wel als voedsel kan dienen voor sommige organismen, immers , de mezen in mijn tuin zijl dol op zonnepitten en vetbollen . En wat dacht je van pindakaas
Die kleurtjes zie je bij zonnebloemolie helemaal niet omdat dat een veel dikkere en vrij lokale laag op het water vormt i.t.t. bijv. smeerolie of diesel wat een heel groot oppervlak besmeuren kan. En het is juist de heel dunne laag op het water die die kleuren veroorzaakt omdat de laag maar gemiddeld 5 micron dik is. Dij plantaardie olie is de laag veel dikker en veroorzaakt daardoor niet van die kleuren.Heeft met de lichtbreking en de golflengte van licht.

Ik zou het water gewoon aftappen als het gaat vriezen .Bij een direct gekoelde motor het hele blok en bij een indiect gekoelde uiteraard aleen het buitenwatergedeelte en de warmtewisselaar .
Zelf een week geleden ook nog gedaan.
Ad

Kock1964 schreef :
Gewoon op internet bestellen bij een webshop?
Bij sommigen heb je het al de volgende dag thuis en als dat te laat is ben je wel wat vergeten toen afgelopen tijd
Ad

Veel geschreven hier over afsluiters open of dicht.
Maar hoe zit dat met TruDesign afsluiters? Volgens de verkoper kunnen ze tegen vorst.. Maar is dat echt zo?

Blijft het punt dat de kuipafsluiters gewoon niet dicht kunnen natuurlijk. (boot in het water).

Ja hier ook alles Trudesign die ik in december had doorgeblazen. Maar toch een zekere spanning

Motor is geheel afgetapt, daar maak ik me niet zo'n zorgen over. Dat is een eitje bij de nieuwe motor.
Watergesemeerde schroefas is allemaal redelijk flexibel kunststof spul, zal ook wel goed gaan laten resultaten uit het verleden zien. Kuip lozing komt nu boven water niveau uit, blij dat ik dat zo gemaakt hebt.

In 2012 kon ik rondjes rondom de boot lopen. Maar toen had ik nog de oude kogelkranen met antivries er in. Nu doorgeblazen trudesign wat op papier minstens zo goed is. Toch spanning

Verzekeraar heeft ooit verteld dat als er aantoonbaar winterklaar is gemaakt (door bijvoorbeeld sporen van antivries) de boel gewoon vezekerd is als het toch mis gaat. Maar dat is er nu niet want doorblazen kan je niet echt bewijzen later.

RWS helpt wel al zal de temp in die dode arm wel wat lager zijn:

Yellow Boat schreef :

Ad, ik had er serieus niet meer op gerekend dat we zo'n vorst periode zouden krijgen. Zag ook overal dat spul in de aanbieding, maar ik heb me behoorlijk vergist. Met bestellen heb ik wisselende ervaringen de laatste maanden. Soms 3-5 dagen wachten, DHL, POSTNL etc. zijn enorm druk momenteel. En 3 dagen wachten maakt dat ik dan te laat ben. Overigens heb ik gisteravond online besteld bij de GAMMA en dat kan ik straks ophalen. Dus het komt goed.

Philip schreef :
Wat leuk! Ik wist niet dat daar een haven was. Ook open voor passanten? Hoe diep is het daar?

@kock1964: nee geen passanten en een 'basic' haven. Maar prima voor mij en ook qua diepte, ik kan met mijn 1,85m overal komen. Wordt ook wel eens uitgebaggert.

Philip schreef :
Ok, ziet er cosy uit en ik zal het doorgeven aan Knock....

Kock1964 schreef : Die ruitenwisselvloeistof kan je ook gewoon bij de supermarkt krijgen (voor bijna de helft en geen ophaal tijd). Net als zonnebloemolie
Ik had echter begrepen dat ruitenvloeistof in theorie minder geschikt zou zijn omdat de anti-vries bestanddelen (ethanol? alcohol?) er uit kunnen verdampen. Al zal dat verdampen de komende week wel meevallen

Philip schreef :
Maar dan praat je over een euro of 2 verschil. Dan rij ik net zo makkelijk naar 1 lokatie.

René

Het is ook meer voor andere mensen die nog even wat moeten scoren

Saeftinghe schreef :
Daar lijkt t wel op. Ik heb mijn werkwijze ook maar naar best eer en geweten uitgedokterd. Echt vaste gegarandeerde recepten zijn hiervoor niet, of heb ik nog niet gevonden. Helaas.

Saeftinghe schreef :
Welke let je dan specifiek op? Naast "rond de kogel"?

Saeftinghe schreef :
Ja, dat waren nog eens winters. In de tijd van steenkoolstof, en zure regen. Hoefde je 's zomers ook nauwelijks in te smeren. Luchtvervuiling heeft ook voordelen!

Kock1964 schreef :
Hebben zo te zien wel een website: www.anckerplaets.nl/

Ad

Ik dacht dat die TruDesign geen loze ruimtes hadden dus dat doorblazen niet nodig was?

Ik heb ze alleen maar dicht gezet iig. (behalve de kuipafvoer).

Philip schreef :

Ik heb mijn Yanmar 3YM30 nog niet eerder afgetapt gehad. Hoeft ook eigenlijk niet want er staat een kacheltje in de boot. Maar toch, wil weten hoe die aftapplug ondergaan de koelwaterslang werkt. Er zit een gaatje in met zo te zien schroefdraad. Voor dat ik de verkeerde dingen doe, weet iemand hoe dit plugje werkt?

Noballast schreef :
Open draaien met een imbussleuteltje, dan loopt de warmtewisselaar leeg. De aanvoerslang van de waterpomp dan nog wel leegblazen

Noballast schreef : Ja dat is een inbus boutje. Gewoon die inbus er uit draaien, leeg laten lopen en er weer in draaien. Best wel een mooi systeem omdat die slang op het laagste punt leeg wordt gelaten.
Maar als je de deksel van de impeller pomp haalt, loopt die leiding volgens mij ook grotendeels leeg.

Aan de uitlaat-kant heeft je warmtewisselaar nog een kraantje in de vorm van een messing-kleurig boutje met een doorzichtige slang er aan. Die ook aftappen.

Noballast schreef :
Waarom zou je aftappen?

Kock1964 schreef : Omdat dan het buitenwater uit je warmtewisselaar loopt. De meest milieuvriendelijke manier van winterklaar maken