Onderwerp: Wonen op het water

Shebee schreef :
sommige banken doen gelukkig niet moeilijk. Maar in bijna alle huis-hypotheken hebben in de voorwaarden staan dat je je huis niet mag verhuren. Soms staan ze dat wel toe. Als je het van te voren vraagt dan komt dat al beter over, dan als ze er zelf achter moeten komen natuurlijk.

AndreAzuree schreef : Denk in datzelfde verband ook aan de opstalverzekering. Ook deze kent in de consumentenvariant meestal een clausule dat het verzekerde object niet verhuurd mag worden.

Terug naar het draadje "Wonen op het WATER"!Iemand met een walwoonadres woont niet op het water.

Ik woon op de Passeig de les Drassanes nr 4012 . Dat is het box nummer .

Hmmm is dat nu een wal adres of een water adres ?

Dit ging toch echt over wonen over het water, er werd de situatie geschetst: iemand woont op een boot, kan dit niet als woonadres registreren, en probeert een woonadres bij zijn moeder.
Ik denk dat er veel mensen die op een bootje wonen niet een woonadres kunnen registreren zoals jij dat kennelijk hebt gedaan. En dus op zoek gaan naar andere mogelijkheden.

Je bent in nedeland verplicht een zgn. briefadres te hebben. Dit staat dan bij de gemeente ook als zodanig geregistreerd, heeft niks met huren te maken. Men wil je gewoon post kunnen sturen, postbus is niet rechtsgeldig. Soms moet je niet teveel vragen, maar gewoon doen, er kraait later geen haan meer naar.
In 1997 een scheepshypotheek bij de rabo gekregen, moest ze wel aan de hand nemen voor wat er allemaal moest gebeuren (kadaster en zo). Het helpt wel als de plaatselijke vestiging bekend is met scheepshypotheken, het is ook niet meer erg makkelijk om er een te krijgen.

Terwijl dat post sturen natuurlijk gewoon digitaal kan , zie mijn berichtenbox op mijn overheid .

Een vast adres in de zin van een huisadres is zo 1900 inmiddels , de wereld is zo digitaal inmiddels dat de functie , omdat we je post willen verzenden b=ehoorlijk achterhaald is . Post NL merkt dat ook trouwens

Helaas denkt de Belastingdienst dat het nog via post moet.

Cjib ook....

Een overheid wil burgers kunnen traceren om haar moverende redenen.
En daar past een nomadenleven niet bij.
Ik denk dat dit de kern is van alle gedoe.

AndreAzuree schreef : Oke. Natuurlijk kun je een boot niet als woonadres registreren, maar IEDEREEN (dus niet alleen ik) kan zich ambtshalve WEL laten registreren bij een gemeente. Dat is toch iets heel anders dan een kamer huren bij je moeder c.q. bij je moeder blijven wonen (haar laten koken en je was door haar laten doen?), toch?

Yep schreef : Het is geen gedoe. Natuurlijk is de eerder genoemde mogelijkheid om je ambtshalve te laten registreren niet vanwege bewogenheid van de overheid met haar burgers, maar je kunt er wel mooi gebruik van maken. Gewoon een uitdraai maken van de eerder genoemde overheidspagina, naar de gemeente stappen en vertellen dat je ambtshalve bij hen geregistreerd wilt worden omdat je op een boot woont en dus geen waladres hebt. Vele dingen zijn moeilijker.

En ben benieuwd naar hoeveel gemeenten dit op voorhand accepteren.
Laat dat eerst maar eens duidelijk worden alvorens de conclusie te trekken dat een oplossing een eitje is.

Yep schreef : Ik weet van diverse mensen, dat dit geen probleem was. Je moet je natuurlijk wel realiseren, dat niet elke ambtenaar van de hoed en de rand weet maar dat houdt niet in, dat je je af hoeft te laten poeieren. Je kunt toch lezen? Wat is er dan onduidelijk aan de eerder geduidde overheidsinformatie?

lastiger lijkt me vaste ligplaats waar je 365 mag zijn. Hier in LelystadHaven iets van 35 bewoonde boten. Adres ingeschreven. Tgv nw wetwijz. huurbescherming mogelijk geen jaarlijkse verlenging haven meer. Wet werkt averechts..

sy helios schreef : Dat valt mee voor historische schepen omdat die uniek zijn en men ze graag als aanvulling op het stadsbeeld ziet. Heb mij ooit in Den Bosch door een projectontwikkelaar laten vertellen, dat het handig is om eerst een historische/museumhaven te ontwikkelen en daarna daar huizen omdat dan voor die huizen meer gevraagd kan worden en ze ook sneller verkocht zijn. Voor boten van 13 in een dozijn is dat natuurlijk andere koek. Meestal regeert daarvoor een dure watersportvereniging. Hier in Dordt kun je ook nergens zo'n boot kwijt maar in de Wolwevershaven is voor historische schepen al jaren plaats.

Het zou toch wel erg vreemd zijn dat iemand niet op z´n boot mag VERBLIJVEN, dat is iets heel anders dan er op WONEN.
Er werd nogal eens ingebroken, vond ik en ook de haven een goed argument.

Bij de gmeente een gesprek afgedwongen met een hogere anbtenaar dan de loket figuren.

Een heel practische "anbtenaar"

Er werd een aantekeining gemaakt op de achterkant van een formulier en ik had officieel een adres in een bejaarden flat.

Later bii rijbewijs verlenhging deed de ambtenaar aan het loket heel vervelend.
Het formulier er bij laten halen, wat met de voorzijde tegen het loketglas gehouden werd, de achterkant mocht ik niet zien.

Maar ik kon het formulier uit haar hand grissen, ben er een kopie van gaan maken. Ja er was een bereibaar copieer apparaat!!! De kopie terug gegeven en de naam van de dame opgeschreven en vertrokken.
Later de(chef) Ambtenaar die de aantekening gemaakt had gebeld en het probleem voorgelegd.
Kommentar van de man: excuus, "maar niet alle ambtenaren zijn even behulpzaam." Hij kon er wel om lachen.

een paar dagen later het rijbewijs opgehaald en het was keurig op het adres in de ouderenflat geadresseerd.

Dat had ik al jong geleerd; Niet af laten schepen door loket bedienden.

Saeftinghe schreef : Dit hoef je niet te accepteren, evenmin als een briefadres bij een maatschappelijke organisatie zoals het Leger des Heils e.d.. Probeerde men bij mij aanvankelijk ook want dan zijn ze van de sores af. Maar mijn volgehouden argument, dat ik dat onnodig stigmatiserend vond (ja, je moet je natuurlijk niet makkelijk in een hoekje laten drukken) bleek voldoende. Sinds die tijd komt mijn post gewoon ten stadhuize aan en krijg ik keurig een mailtje wanneer er post voor me is.Klopt. Gewoon naar de chef vragen en blijven zitten tot hij er is of er een afspraak met hem is gemaakt. Als dat niet helpt naar diens chef of de gemeentesecretaris vragen.

Het ligt allemaal net even wat genuanceerder volgens Divosa. Het vergelijk met de recreatieparkbewoner komt het dichtste in de buurt van de bootbewoner.

www.divosa.nl/publicaties/hand...recreatieparkbewoner

De overheid doet min of meer de aanname dat iemand zonder adres geen huis heeft, dakloos is en daarom in een crisissituatie zit die moet worden opgelost.

1. De wet stelt dat je in principe met een (brief)adres daar moet worden ingeschreven waar je daadwerkelijk verblijft, mits "daar" een echt adres is wat in de BAG staat. Er zijn enkele uitzonderingen.

2. Inschrijving kan leiden tot een handhavingsactie wanneer het niet is toegestaan om op die locatie te wonen/permanent te verblijven.

Saeftinghe schreef :
Anno 2024 roept men erg snel dat er sprake is van intimidatie, bedreiging en meer van dat soort dingen. Beleefd blijven is dus wel een uitgangspunt om niet op overheidskosten onderdak te vinden.

Maar even terug naar het wonen zelf. In de zomerperiode is het in NL soms prachtig bij mooi weer. Echter, in de winter kan het aan boord buiten de grotere steden in NL naar mijn mening soms ook een tamelijk troosteloze bedoening zijn waar je graag wilt vertrekken.

Hoe zijn de ervaringen daarmee?

Nogmaals het is in NL voornamelijk onwil meer niet van de politiek . Aanames van diezelfde overheid gaan vaker de mist in

Hier in Spanje is het geen enkel probleem zoals ik al eerder zei , je hebt een contact van de haven , dat heeft iedereen ook in NL .
De haven vult een formulier in en daarmee ga je naar de gemeente , je adres wordt dan straat van de haven + ligbox nummer .

Zo simpel kan het !

Ook in NL kan dat gewoon onder voorbehouden dat je bv geen oneindige aanspraak maakt op het stukje water , zie de adios in Lelystad , daar zitten havens niet op te wachten .

Het is dus voor een klein groepje mensen , want echt niet heel NL wil op een boot wonen vrijwillig gewoon simpel op te lossen . Er worden voor meer minderheden veel zaken geregeld , dus dat is het ook niet waarom het niet zo is .

hnrts schreef :
2 winters in Workum gelegen , in de winter is het een dooie boel niks te doen en in het centrum ook amper, en toch vond ik het prachtig zeker met de sneeuw .

Wandeling langs het IJsselmeer elke dag wel s morgens en s avonds heeeeeeerlijk die rust en verder niets , gezellig aan boord kachel aan , bakkie koffie etc en werken .

zou het zo weer doen

Zelf ken ik vanaf land/appartement de NL en BE kust in de winter als een grauw en grijs vergezicht over zee. Liever een meer bruisende stad, maar dat zal wel persoonlijk zijn.

In de zomer vind ik bijvoorbeeld de Golf van Morbihan en Vannes of andere plaatsen richting Brest erg geslaagd. Probleem is alleen dat ik niet de enige ben die dat vindt. Het is wel vooral lokaal Frans toerisme.

hnrts schreef : Dit zijn toch andere situaties. Immers, hier gaat het om het willen inschrijven op een adres waar geen bewoning is toegestaan. Bewoning op een eigen vaartuig (daarvoor geldt geen bestemmingsplan maar is geen postbezorging mogelijk) is simpel vast te stellen en om dat daar geen post bezorgd wordt, kan ambtshalve inschrijving bij een gemeente niet geweigerd worden.Aannames door overheden zijn risicovol. De beleving van het object dient leidend te zijn.Nee; waar je meestentijds verblijft. Dat is een belangrijke vergeten nuance!Dat staat los van het ambtshalve inschrijven.

Jeroen-Pion schreef : Niet iedereen. Ik lig vaak buiten havens en kan dit omdat ik geheel zelfvoorzienend ben (af en toe de watertank (700 liter) ergens bijvullen volstaat). Overal waar niet staat dat het verboden is, mag je liggen en inmiddels ken ik vele van die plekken. De LVBHB (de vereniging voor eigenaren van historische bedrijfsvaartuigen) heeft op haar webstek zelfs een mogelijkheid ligplekkenonderweg.lvbhb.nl/ om nu rond de duizend van die ligplaatsen te vinden.En wordt de post dan aan boord of in een brievenbus bij die ligbox bezorgd? En hoe gaat dat wanneer je een maandje of zo weg/varen bent? Een briefadresgever/overheid dient post te bewaren (desnoods jaren lang) tot die is bezorgd bij de briefadreshouder.