Onderwerp: Zeilen, waarom alleen genua?

Kock1964 schreef :
Inderdaad verbazingwekkend. Die boten trotseren de zwaartekracht!

Kock1964 schreef :
Wellicht doen deze schippers ook een hoesje over de motor als er gezeild wordt

Je partner wilde geen sex op zondagmorgen en je kids zijn sjagerijnig en willen gewoon Ipatten.
Vind je het gek dan...gewoon het gas erop en naar huis..

Na een jaar of 40 zeilen gebruiken wij (mijn vrouw en ik)de boot de laatste jaren meer als caravan op het water dan als echte zeilboot . Veelal op lopende koersen evt de genua er op omdat we het gedoe met grootzeil..bediening bij de mast en bij neerlaten het klimmen op vast dekhuis niet meer zo zien zitten. We hopen dit nog jaren te kunnen doen al is het dan soms tot ergenis schijnbaar van sommingen hier. Naar die zeilers kijken wij ook wel een hoofdschuddend omdat ze met ruim 5 of 6 bf ongereefd in onze en andere ogen soms onverandwoordelijk bezig zijn om zich zelf te bewijzen.
We hopen echter wel dat het ons gegund is om nog vele jaren deze manier van watersport te bedrijven.
Groet
Jan van de joeky

Wadloper schreef :
De zwarte kegel helaas niet, want die hangt er niet meer....

Of dobberen ze maar wat zonder de motor aan? Kan ook natuurlijk...

Janjoeky schreef :
Tuurlijk gunnen we het jullie Jan!

Er zijn meerdere goede redenen om soms niet te zeilen.
Jammer (voor de schipper/ bemanning) is het wel met zulk mooi zeilweer, maar als het niet kan dan kan het niet... daar verbaast TS zich over. Dat snap ik dan weer wel.
Ik zie ook vaak hele mooie boten in de haven liggen, wordt niet mee gevaren, terwijl ik m’n oude bootje aan het opknappen ben om te kunnen varen. Maarja, ook die eigenaren hebben vast goede redenen om niet te varen...

Motorboot, zeilboot, wat maakt het uit...

Zelfs speedboot is ok als ze niet teveel herrie maken, en vlak langs scheuren...

Prima toch

alle ruimte om jou ding te doen op jouw manier


Janjoeky schreef :

Terug naar de vraag.

Ik zet bijna altijd eerst het grootzeil en daarna de genua.
Een hele enkele keer vaar ik op een ruime koers alleen op de genua.
Waarom? Omdat het heel makkelijk is en op ruime koersen ook best goed zeilt; heel relaxed, hetgeen mijn antwoord op de vraag is.

Wij varen meestal met grootzeil en voorzeil, maar bijv. bij wat langere havenuitgang die niet toevallig in de wind ligt, rollen we vaak gelijk de genua uit. Als het dan wel snel genoeg gaat, hoef ik niet perse een grootzeil erbij te zetten, en varen we rustig op alleen de genua.

Ik kan me wel soms verbazen dat er op bijv IJsselmeer zeilboten op een mooie halve-windse koers ofzo op de motor oversteken. Maar goed: ieder maakt zijn eigen keuzes daarin. Het scheelt (als het goed is) wel eventueel uitwijken

ReinierZeilt schreef :
Het denken over tijd en over gebruik daarvan is aan verandering onderhevig.

Het lijkt erop dat zelfs in de vrije tijd bij veel mensen sprake is van een strakke planning. Men wil om de één of andere moverende reden op die-en-die tijd daar-en-daar zijn. Misschien is er gereserveerd in restaurant x om zo-en-zo laat, of gaat de bus van de haven naar huis dan-en-dan.
En als er voor het halen van een dergelijk schema een gemiddelde snelheid van 6 knopen vereist is, die op de zeilen niet kan worden gehaald, dan gaat het gas erop.

Dergelijke overwegingen spelen overigens op allerlei schaalniveau's.
Toen ik twee jaar terug singlehanded een oversteek maakte naar het perfide Albion, was er op de heenweg voor 80% van de gevaren tijd geen wind van betekenis. Voor mij was het geen vraag of ik op wind zou wachten of niet. Alleen varend moet je toch (geregeld) uitkijk houden en 20 - 24 uur wakker blijven leek mij beter te doen dan 36 of 48 uur.
Puur het gevolg van de keuze om alleen te gaan natuurlijk, wat hier en daar ook als onverantwoordelijk wordt gezien, maar toch..

Wadloper schreef :
Dat komt zeker voor. Om thuis te komen moet ik de laatste brugopening van de Ketelbrug halen om 20:20u en als ik te weinig wind heb om dat onder zeil te halen, dan gaat beslist de motor er bij aan. Maar niet alleen dan, ook om niet net een paar minuten te laat te komen voor een brugopening en dan weer een half uur te moeten wachten (of bij een spitssluiting 2,5 uur), dan mag de motor helpen. Na 1 november is de planning nog strakker, als je tenminste 4 uur tevoren een brugopening moet bespreken.

Het gaat niet alleen om het zeilen zelf, het zeilen is een mooie vorm van reizen en het gaat om de reis. Zeilen zonder doel hoeft voor mij niet meer.

Wij hebben laatst nog motorzeilend van Scheveningen naar Stellendam gevaren.

Voorspelling was eerst ZW 3-4 bft, maar bleek al snel ZW 4-5 te zijn.
Rif zat al in het grootzeil, idee was om het even aan te kijken en daarna evt genua te zetten. Na even hobbelen besloten tot iig na de monding van de waterweg te wachten (was ook niet bezeild en opkruizen hadden we geen zin in).

Aldaar waren de golven dusdanig (en nog steeds niet helemaal bezeild) dat we besloten dan maar motorzeilend doorgingen. Bij het invaren van het slijktgat luwde de wind iets en hebben we toch nog even de genua gezet.

Uiteindelijk helemaal niet gek geweest, want we gingen tegelijk met een prachtig klassiek gelijnd jacht van >20m langweg uit Scheveningen, en die kwamen ons pas aan het einde van het slijkgat voorbij! (Die hebben wel alles gezeild en opgekruisd)



Groeten,
Johnnie