Onderwerp: Zeilen, waarom alleen genua?

Heel soms; vertrekken uit de haven voor de wind met heel weinig wind, zet ik soms alleen de Genua. Pest het grootzeil de Genua niet zo. Op ruimere koersen gaat het grootzeil er weer bij.

Varend op de fok, als we dan toch een keer de haven uitkomen zien we ook gasten die dan nog een spinaker hijsen.
Veel werk, veel ellende, duur en je gaat pas hard als je je opvarenden teistert.

Ik hijs altijd beide.

Eclips schreef :
Ach, ik ben de rotste niet en heb er zojuist nog maar even een andere mening tegenaan gegooit.

Maar wat oud nieuws betreft; wat wil je ook? De populatie van ZF verjongd, niemand van die nieuwelingen kan alles wat eerder passeerde alsnog lezen en dus gaat alles van tijd tot tijd in de herhaling.

En blijken 'trends' helemaal geen trends..

Het was toch "hoe dichter bij Dort"?

holtere schreef :
Wil je erover praten? Hier is een luisterend oor.

Ja, misschien wel...
Ik hoor een nauwelijk verholen verwijt in de topic titel.
Krijg ik altijd jeuk van

En als het regent is zonder grootzeil ook lekkerder; niet al dat water dat van het hele zeil druipt an het eind van de giek, precies in je nek.

Eigenlijk moeten we de vraag omdraaien.
Waarom varen mensen eigenlijk nog met een grootzeil, als je 90% van de snelheid kunt halen met alleen een genua en daarnaast nogal die voordelen erbij krijgt!

holtere schreef :
Bedoel je Dordt?
Overigens was ik afgelopen zondag op een schilderijententoonstelling, waar ik erachter kwam dat men in de 18e eeuw in Engeland inderdaad gewoon was de naam van de stad te schrijven als 'Dort'.

www.dordrechtsmuseum.nl/nu-te-zien-doen/cuyp/

Veel boten. Maar vooral veel koeien.

Laten we wel wezen, 80% van bootjes komt de haven amper uit (waar ik lig dan toch). Al varende zijn wij allemaal per definitie al superstoer

holtere schreef :
Ach, we kennen Zwaardopzee (merkwaardig alias, trouwens) ondertussen een beetje.

Het zou best kunnen zijn dat hij graag, zelf een ontzettende zeilert zijnde, een bepaalde kant op wilde met zijn topic. Wat me verder aan m'n gat zal roesten. Ik ga die kant uitdrukkelijk NIET op.

Dat luisterende oor was trouwens niet zozeer bedoeld voor mensen die alleen op de genua zeilen, als wel voor hen die lijden onder het feit dat ze de haven nauwelijks uitkomen.

Baasklusje schreef :
We kunnen de vraag nog uitbreiden. Waarom zelf sturen als je een stuurautomaat hebt? (ik stuur zelden zelf; trek liever aan touwtjes).

Zolang het maar niet is "waarom uitkijken als je AIS hebt"...

Arcadia schreef : dat maakt op ruime koers weinig uit. Zie verder de post van BK.Arcadia schreef : Ik heb een topsloeptuigage, dan maakt het niet/minder uit? Sowies een raar verhaal, Ik kan me dat niet zo goed voorstellen. Kun je dat onderbouwen?

Baasklusje schreef :
Omdat het gewoon leuk is om zeilen te trimmen..

holtere schreef :
Dat hoeft toch geen probleem te zijn?

Het leven is simpel het volgen van drie eenvoudige regels:

1 - fill what is empty
2 - empty what is full
3 - and scratch where it itches

TuuLeVi schreef :
Bij een stampende boot op een aandewindse koers rukt de fok aan de voorstag die vervolgens aan de mast rukt. Bij een 7/8 tuig (dat niet wordt ondersteund door bakstagen, dat moet ik er bij zeggen) leidt dat tot buigen van de mast. Niet statisch, maar steeds opnieuw. Je kan zeggen dat de mast daar tegen moet kunnen, anders had hij maar geen mast moeten worden. Maar sinds ik een Etap die naast mij zeilde de mast zag verliezen in dit scenario, ben ik voorzichtig en biedt liever tegenkracht aan de mast door een stuk grootzeil te hijsen.
Overigens heb ik dit niet zelf verzonnen, maar ik weet geen bron te noemen.

Goede tips!
Inmiddels weet ik ook dat je moet leven met je eigen eigenaardigheden.
Moet je ook niet teveel tegen ingaan en dat toch enigzins koesteren.
Geldt natuurlijk ook voor TS. Zo moet ik dat dan maar zien

TuuLeVi schreef :
Niet alleen ruime winds, ook aan de winds komt je nog heel ver met alleen een genua. Laat BK ook elke keer zien tijdens een trimclinic.

Moet je met de auto dan ook altijd 'plankgas' rijden?
Ik wil graag m'n grootzeil hijsen, maar ik krijg de vastgeroeste rits van de lazy-bag niet meer los!

Voor mij ook: Ik ga vaak, zeker op ruime koersen, nauwelijks harder met grootzeil erbij. Zeker als het ietsie waait. Boven halve wind zet ik eigenlijk wel bijna altijd mn grootzeil bij.

Wat ik me vaak afvraag: Waarom varen er zoveel zeilboten op de motor, met een ingerolde fok / genua, en een 4Bft op de kont? Is dat een nieuwe trend?

Maarten-IW31 schreef :
Dat is iets waar ik ook graag het antwoord op wil weten. Misschien hadden ze bij nader inzien liever een motorboot gehad? Of is niet alleen de rits van de lazybag vastgeroest, maar ook de fokroller defect?

Arcadia schreef :
Het lijkt een hoop mensen zo mooi, een zeiljacht.
Maar als ze er een hebben en gaan varen vinden ze het al gauw zo'n "gedoe".

Het hangt geheel van de omstandigheden af;
- Vakantie:
- rustig weer en ruime wind: rolfok of Code 0
- stevige wind (5-6 bft): alleen grootzeil
- zeilen in het weekend:
- alleen: grootzeil en rolfok of Code 0
- met gezelschap: vaak alleen rolfok, anders gaan de opstappers piepen!

Daarnaast geldt bij mij:
- mocht je me zien varen en willen inhalen......
geef even een seintje, dan gooi ik mijn schoot wat losser.

ned195 schreef : Heel verstandig!
Heeft tot gevolg dat in de haven (waar hij toevallig ook naar op weg is) jij je boot tegen de zijne kan leggen zodat je geen last heb van zijn gestamp op het dek en de andere dag niet hoef te zeuren als je weg wil.

Op de vraag 'waarom niet' het volgende: ik heb nooit zin om op een ruime koers het grootzeil te laten zakken. Moet je opdraaien, misschien even de motor aan, zeker solo. Dan is de idylle, het moment, of de mojo, zomaar opeens weg. Als-ie staat, laat ik hem liever staan. Eventueel strak naar achter - kan de wind er langs. Ik ga sowieso liever niet helemaal plat voor de lap - kruis liever af.