Onderwerp: Eigendomsbewijs bij aankoop!

sy helios schreef :
BTW is niet van toepassing.
Deze persoon heeft het uitgebreid uitgevraagd bij de douane in Vlissingen.

www.vennemeer.nl/bestanden/btw-verklaring.pdf?cd=i

Bert888 schreef :
Is de boot van 1984 of ouder?

hnrts schreef :

Veel duidelijker wordt het niet
Fijn dat je de moeite nam om dit stuk te schrijven

hnrts schreef :
Rond die periode.

Maar als je verder leest dan is dat niet van toepassing.
Binnen de EU vrij verkeer.

Bert888 schreef :
BTW-verklaring is een must bij een boot, ook binnen de EU. Bel anders zelf maar met Vlissingen. Als je de grens over gaat en je hebt geen BTW-verklaring is de werkelijkheid bij controle dat je ter plekke mag afrekenen. Genoeg draadjes en praktijkervaring over te vinden op dit forum. Alleen bij 1984 en ouder zijn er uitzonderingen.

Ik ken verschillende zeewaardige zeiljachten die niet van het IJsselmeer af durven enkel en alleen omdat ze geen BTW-verklaring hebben.

hnrts schreef :

Ik kom niet buiten de EU of op zee.
Normaal gesproken alleen in Nederland.

Update.
Vrij verkeer van goederen.
www.vennemeer.nl/bestanden/btw...ng-aug-2019.pdf?cd=i

Bert888 schreef :
Ik wens je veel succes, maar hier op ZF trapt niemand daarin. Wij hebben dat sprookje al vaak genoeg gehoord van verkopers zonder BTW-verklaring.

Bij een boot - zeker in jouw prijsklasse - en van na 1984 hoort gewoon een BTW-verklaring. Daar kan geen enkele discussie over bestaan.

Bovendien, zou je de boot ooit weer een keer willen verkopen aan een koper die de regels een beetje kent, dan vindt die een boot zonder BTW-verklaring 21% minder waard dan exact dezelfde boot met BTW verklaring.

Maar het is natuurlijk jouw portemonnee en jouw risico.

+1

+1
Helemaal goed verwoord @hnrts.
Eindelijk iemand die begrijpt hoe het zit.

Bert888 schreef :
Rond? Ik hoop voor die periode....

Kadasterregistratie is hier heilig, ben ik het mee eens in het geval als die er is.
Maar... hoe laat je deze boot dan registreren? Wat vraagt het kadaster?
Het kadaster checkt toch ook of je eigenaar bent voor je een registratie op jouw naam krijgt?
Wat zijn hun eisen?

Waterblok schreef :
Goeie vraag!

Die vragen een eigendomsbewijs

Hier is al eerder uitvoerig uitgelegd wat er nodig is voor een kadastrale inschrijving (en evt. zeebrief):
zeilersforum.nl/index.php/foru...esteit-zeebrief-2023

Wadloper schreef : staat heeul duidelijk op hun site.

Het is best een lastige materie om het echt goed te doen.

Voor een sluitende eigendomsbewijs heb je een kadastrale inschrijving nodig. Maar dan ben je er nog niet.
-Om aan te tonen dat de btw betaalt is heb je een btw verklaring nodig. De douane accepteert een zeebrief/kadastrale inschrijving niet als bewijs dat de btw is voldaan.
-In sommige EU landen als bijvoorbeeld België dien je ook nog aan te tonen dat jou boot aan de CE norm voldoet. Inclusief alle aanpassingen en wijzigingen die sinds nieuw zijn aangebracht. Dus verkoop richting België is extra lastig.

Dus; kadastrale inschrijving, btw verklaring en CE Conformiteitsverklaring.

Persoonlijk heb ik hier wel een mening over maar die zal ik voor me houden.

Bert888 schreef :
Het hele verhaal is uitgespit al eerder hier op ZF. En ja binnen de EU vrij verkeer.. maar nog steeds moet BTW betaald zijn. En bij een kenteken is dat simpel. Maar dat heeft je boot niet.
Reden is dat er boten vanuit een BV zonder btw te betalen werden verkocht aan particulieren.
De douane kan er gewoon om vragen, de NL is nog redelijk courant, een PDF van een nota waar op expliciet vermeld staat dat BTW is betaald volstaat. De omringende landen willen aan boord de fysieke/ originele nota zien. Niet aanwezig? BTW aftikken...21% van €50k..
Bel met Vlissingen en laat hen het je vertellen, ze zijn erg behulpzaam.
JB

De oplossing is simpel, en heet 'Notaris'. Maar dat is niet gratis.
Maar een notaris controleert of de verkoper inderdaad de eigenaar is, regelt eventueel een uitschrijving, inschrijving kadaster, ......

Joop66 schreef :

@HNRTS
Ik hoop dat je gelijk hebt, want ik heb recent flink wat euri betaald voor een kadaster-registratie en zeebrief.

Toch blijf ik met een vraag zitten: een boot is geen onroerend goed. Dus een roerend goed. Ik heb thuis zat roerende goederen. Zoals mijn bankstel. Hoe ga ik nou bewijzen dat het bankstel van mij is? Het enige tastbare dat ik heb is een aankoopbon. Geldt daarom - voor roerende goederen - niet dat een aankoopbon wel een overtuigend bewijs van eigendom kan zijn? (als er geen andere documenten zijn)

AndreAzuree schreef :
Het onderscheid is niet onroerend goed verses roerende goederen maar Registergoed versus andere goederen.

Maar het wordt pas een probleem als iemand anders ook het eigendom claimt. Uiteindelijk als je er onderling niet uit komt dan laat je een rechter beslissen van wie het is. Dan sta je wel sterker met een bon op naam en een serienummer. Of al jaren verzekerd door jou.
Maar bij scheidingen wel er wel een hoop onenigheid boven water komen.

Er zit alleen een rekening bij van 1981 voor de aluminium ramen.
Verder is er geen bewijs.
De werf bestaat ook niet meer.

Bert888 schreef :
Daar moet je het dan maar mee doen, of van de koop afzien. Je kan alles vragen, maar niets is verplicht.
Het is met een boot niet anders dan met een tweedehands fiets of tuinbank.

keeszeiler schreef :
Ik ga ook ff een verzekeraar bellen.
Dat zou dan ook nog wel eens een lastig verhaal kunnen worden.
Online krijg ik wel offertes.
Ze vragen niet om nummers etc…
Premie circa 200 per jaar.

Wat nog wel mogelijk is. om het motornummer en type op te zoeken. Een aantal fabrkanten kunnen dan wel aangegeven hoe oud de motor is. Zelfs of de motor aan een bepaalde werf is geleverd.

Is wel geen bewijs, echter geeft meer duidelijk om het ware bouwjaar vast te stellen.

Een bouwjaar dat wordt opgegeven klopt bij een aantal boten niet. Men neemt eenvoudig aan wat de vorige eigenaar heeft aangegeven.

Bram

brambo schreef :
De motor is van circa 2005.
Dus dat gaat niet op