Onderwerp: Beleid havens stoomgebruik

Steeds vaker zullen er electrisch aangedreven boten op het water verschijnen. Dat deed bij mij de vraag rijzen hoe havens omgaan met de steeds grotere vraag naar stroom. Niet alleen straks voor steeds meer electromotoren, maar ook nu al i.v.m. met allerlei elektrische apparaten zoals airco's, verwarming, air-fryers etc.
Bij veel havens is tegenwoordig de stroom inbegrepen bij het liggeld. Dat betekent dat de stroomkosten dus worden omgeslagen over alle verbruikers. Naar mijn idee onontkoombaar om dat systeem anders te gaan inrichten. Hoe denken jullie daarover?

Het zal niet lang duren dat je weer individueel voor je gebruik gaat betalen zal wel via een app'je gaan dan.

Weesp muntautomaat

al lang gekend; KWh metertje..

Bij "ons" staat een betaalpaal.
Steeds minder stroom voor dezelfde 50 cent-muntjes, dat dan weer wel

Hartelijke groeten, Nick

Hier de tarievenpagina van de haven waar ik lig: www.port-adhoc.com/nl/onze-tar...eko-marina-lelystad/
Bij een boxlengte van 11-15 meter "krijg" je per jaar 80 kWh. Daarboven betaal je € 0,43 per kWh.

Wat ik vind. Kijk, wij zijn natuurlijk het land van “regeltjes en zegeltjes”. Neem telefonie. We vinden het normaal en eerlijk dat onze telefoonkosten bij wijze van spreken tot op de minuut nauwkeurig worden berekend. We vinden het logisch dat iemand die één uur belt meer moet betalen dan iemand die een half uur belt. Vandaar dat alles tot op de minuut wordt vastgelegd en geadministreerd.

Behalve telefonie zijn er legio van dit soort voorbeelden te geven. Denk aan parkeren: je betaalt per minuut en als je twee minuten te laat terug bent, hangt er mogelijk een prent aan je ruitenwisser. Denk aan de trein: je checkt in, je checkt uit, en één foutje—verkeerde poortjes, gemiste uitcheck—en je mag bewijzen dat je écht niet zwart reed. Denk aan energie: slimme meters registreren het verbruik tot achter de komma, met piek- en daltarieven, teruglevering, opslag; alles precies, alles meetbaar, alles controleerbaar.

En op zichzelf is daar niets mis mee. Het idee erachter is helder: meten is weten, en wie meer gebruikt, betaalt meer. Eerlijk. Transparant. Objectief. Alleen: hoe verder je die precisie doortrekt, hoe groter de bijvangst wordt. Want elke minuut die je registreert, moet je ook verwerken. Elke uitzonderingssituatie moet je vangen in een procedure. Elk vinkje vraagt om een systeem, een controle, een bezwaartermijn, een loket. Met als gevolg dat we soms meer energie steken in het bewaken van de regels dan in het bereiken van het doel waarvoor die regels ooit zijn bedacht.

En dan schuurt het. Dan verandert “eerlijk” ongemerkt in “benauwend”. Dan wordt het niet meer: we organiseren het netjes, maar: we vertrouwen elkaar niet meer. Dan krijg je discussies over details, over lettertjes, over wie waar recht op heeft en waarom dat precies zo in het systeem moet. De menselijke maat verdwijnt achter spreadsheets en protocollen. En iedereen voelt intuïtief: dit kan toch niet de bedoeling zijn?

Misschien is dat wel het kernpunt: regels zijn nuttig zolang ze het leven eenvoudiger maken en rechtvaardigheid dienen. Maar als de administratie belangrijker wordt dan de uitkomst, dan gaat er iets mis. Dan zijn we niet meer bezig met wat redelijk is, maar met wat bewijsbaar is. En dat is een heel andere vorm van eerlijkheid—één die vooral goed werkt op papier.

ik ken dat systeem. Acht het juist wel redelijk.
Een basis gebruik ok, rest betaal je.
Ik wil ook niet betalen voor al die airfyer types
Maar serieus, hebben wij s'winters veel de e-kachel aan; so be it.

In 9 van de 10 havens waar wij komen betalen we stroom apart. Zeker waar de Aan/Uit en Connect4Shore app een rol spelen, liggeld, water en Electra zijn 3 componenten waar je dan voor betaald. Zelden dat we all-in betalen.
René

sy helios schreef :
Dan krijg je ook geen vega-bitterbal van me!

Vind dat altijd wel bijzonder op West-Terschelling in de winter: half liggeld en gratis stroom terwijl juist dan mensen kacheltjes en andere apparatuur gebruiken. Voel me daar altijd een stuk minder bekocht dan bij de buren op Vlieland waar je voor elke scheet nog extra betaalt.

Edoch, betalen naar gebruik zal overal de standaard worden denk ik.

AndreAzuree schreef :
Elk voordeel heeft zijn voordeel

holrobert schreef :
wat dacht je van minder; bruine bonen en erwtensoep dan
pas je gedrag aan !!

erwtensoep en dat pak sneeuw daar, dat missen we helaas hier. Walstroom trouwens omgerekend 40 dollarcent per kwh. Gelukkig ieder zijn eigen meter met al die airco’s en vriezers hier.

Het echte probleem hier ligt niet in het al of niet betalen naar gebruik, maar in de beschikbare hoeveelheid stroom op de haven. Als je als wsv of commerciele exploitant meer stroom wilt afnemen sta je achteraan bij het aansluiten daarvan. Veel van de stroomnetten op de steigers zijn vervolgens ook niet gebouwd op grotere gebruikers waardoor er ook aanzienlijk geinvesteerd moet worden om het te faciliteren.

Doet me denken aan de opmerking van de havenmeester van de jachthaven van het Amsterdamse IJburg toen we daar voor het eerst kwamen en hij ons wees op de walstroomaansluiting die liep via de aan/uit app: "prima systeem hier, want voor je het weet heb je een bitcoin miner aan je steiger".

Ons stoomverbruik is 0,0.

Over het stRoomverbruik: Bij Stadshavens Medemblik betaal je, sinds twee jaar, als vaste ligplaatshouder alleen wat je aan stroom gebruikt. Per jaar krijg je een factuur. Wij betaalde afgelopen jaar 8,52 euro.

Elke box van Stadshavens heeft zijn eigen stroomaansluiting en digitale verbruiksmeter.
Zoals wij gewend zijn van Stadshavens Medemblik is het prima geregeld!

prima toch?

Ik denk wel dat het in de toekomst om grote aanpassingen gaat vragen in de infrastructuur van de jacthavens en hun omgeving. Het huidige aangelegde systeem in de jachthavens voldoet met de huidige afnames.
Echter waneer jij met je boot binnen 12 uur bv 75 KW/h aan vermogen wilt tanken, dan wordt het toch een ander verhaal. Dan zullen er andere aansluitingen gemaakt moeten worden, andere (veel zwaardere) kabels getrokken moeten worden en een (veel) zwaardere energieaansluiting voor de jachthaven gerealiseerd moeten worden. Allemaal kostbare aanpassingen en waarvan het verzwaren van de energieaansluiting de vraag is wat dat gaat kosten en of het uberhaupt wel kan. Ook voorzie ik problemen met de ligplaatsen. Voor snel-laden zullen er (net als bij het parkeerbeleid met de auto`s, speciale boxen ingericht moeten worden om grote hoeveelheden stroom te lkunnen laden) Ligt er dadelijk een klein E-bootje in een veel te grote box, enz enz. Voor mij bij het huidige gebruik van onze zeilboot allemaal redenen om voorlopig niet om te gaan naar
e-propulsion. Mocht je alleen bij gelegenheid je box een keer in of uit varen en verder uitsluitend in de buurt willen zeilen, dan ligt dat natuurlijk totaal anders en zou het misschien een goed optie kunnen zijn.
Even terug naar het topic, ik denk dat onze watersportvereniging zal afwachhten wat de ontwikkelingen zijn en hoe hard dat gaat. Nu hebben we een paar klein kajuitbootjes met een E-bbm. Dat is vooralsnog geen probleem maar als er grote boten komen, is het voorlopig pech.

Onze haven ligt (niet alleen bij bij wijze van spreken) aan het eind van het stroomnet. Waar bovendien in de zomer ook nog een café -restaurant aanhangt. Daarom max. 4amp per box en rekening houden met spanning die op en neer gaat (waardoor hier en daar een apparaat aan boord uitvalt). Iedere box heeft zijn eigen meter; forfaitair bedrag per jaar voor 50 kWh en bijbetalen voor meerverbruik.

Voor passanten nog wel een all-in tarief.

Kwillems, het ontgaat me wat je eigenlijk wilt zeggen. Er spreekt frustratie uit. Je moet toch gewoon betalen wat je verbruikt. En als de aanbieder je niet bevalt dan zoek je een ander of de volgende keerbeen ander.

Och, het is meer dat ik vraagtekens plaats bij de kosten-baten-verhouding.

Allemaal aan de Zalmschouw en gewoon zeilen!
En wie dat niet kan mag roeien of wrikken.


Weg met die motor!
Probleem opgelost!

en E motor slurpers gewoon bannen..

Helios wil weer terug naar de tijd van paard, wagen en trekschuit.

Ik zou zeggen: vooruit met die energietransitie, ook in de jachthavens. We hebben ook ooit een gasnet aangelegd, en tienduizenden tankstations. Dan moeten een paar stopcontacten ook kunnen.

Wij betalen sinds een paar maanden per kWh, van te voren aan te schaffen. Ik vind dat prima, geen probleem om te betalen voor wat ik verbruik. Aanleiding was onder andere lang liggende passanten, 15mtr+ jachten, die meerdere walaansluitingen tegelijkertijd nodig hadden om de boel draaiende te houden. Ik verwacht dat het de eigenaren van die schepen het aan hun r**t zal roesten dat zou nu per kWh betalen, maar bijzonder blijft het in mijn ogen wel dat je 3 walaansluitingen nodig hebt om je verbruik te kunnen binnenhalen.