Onderwerp: Accukeuze

sailbleu schreef : Dank je wel voor de link.

Moet na het controleren van de accu's eerst maar eens kijken welke maat ik kwijt kan. Lijkt erop dat daar de beperking gaat liggen

sailbleu schreef :
Inderdaad een interessante link.

Ik heb nu sinds twee weken nieuwe Alphaline accu's 230AH met Calcium platen dit schijnt beter te zijn langere levensduur, ook volgens die link.

De levensduur van een accu is afhankelijk van de gebruiker('s)van de accu, word de accu goed onderhouden of mishandeld?

Je hebt heuse accubeulen onder de watersporters waar menig accu de rillingen van krijgt. Net zo lang stroom blijven trekken totdat er niets meer uit komt.

De accu weken leeg laten staan en dan gek staan te kijken dat de accu is overleden en niets meer doet. Dan jammeren "hoe kan dit nu vorig jaar had ik hem nieuw gekocht.

Dan heb je zelfs watersporters die boos terug naar de winkel gaan en garantie eisen.

Een blik in de accu zegt genoeg, meestal gaat de accu terug naar de grossier/importeur en daar stellen ze conclusie de accu is gesulfateerd dus geen garantie.

Lex

Gisteren gemeten en de bestaande bak heeft een max. breedte van 25cm. Hier past, voor zover ik heb gezien een niet grotere accu in dan 105Ah. Een tegenvaller; zou ik meer capaciteit willen, dat worden het 3 * 105Ah. Prijzig....

Ik neem aan dat het om de "verbruikers accu" gaat.

Deze accu('s) hoeven niet in de accubak te staan andere plek in de machinekamer is ook goed.

Alleen een heel gedoe alle draden gaan verleggen of je gebruikt 2 dikke hompen van kabels 50- 75- 100 Qmm naar vorige accu plek en daar de boel koppelen.

De dikte van de kabels is afhankelijk van de lengte van de kabel en de spanning 12 of 24 volt bij 24 volt hoeft de kabel dikte de helft te zijn.



Lex

Gaat idd om verbruikersaccu's.

Machinekamer..... Het is een 31ft zeilboot

Gregor schreef : is het dan op een 31 voeter niet mogelijk om de moter heen te lopen. dat valt me tegen hoor.

maar zonder gekheid, er is toch altijd wel ergens een plek te vinden om een accu te plaatsen. heb ik ook gedaan, en waarschijnlijk komt er nog een bank bij, op een 27 voeter.
maar ik heb natuurlijk geen ega aan boord met 20 paar schoenen enzo

In de accubak kan ik er een kwijt en waar nu de tweede staat kan ik er, als er geen aparte bak omheen hoeft, nog twee kwijt. Zag dat bij Kok een 105Ah rond de 120€ is.

lex63 schreef : Dat is voor het eerst dat ik dat laatste hoor. Waarom hoeft een niet-startaccu niet in een bak te staan?

--
stegman

Een accubak voor de startaccu is nodig omdat juist deze accu beschermd moet worden tegen spatwater. Je zult hem maar nodig hebben om de motor te starten terwijl er water overkomt. Een accubak is niet waterdicht, maar spatwaterdicht.

jerry schreef :
Nou dan staat TS zijn boot al wel flink onderwater.

Neem mij niet kwalijk had beter kunnen melden een extra accubak,

Accu's in een zeilboot staan altijd in een accubak vast gesjord omdat een zeilboot nogal schuin kan gaan liggen tijdens het zeilen.

Dat was ik even vergeten.

Lex

De plaats waar ik die andere twee in gedachten heb, daar heb ik geen ruimte voor zo'n plastic accubak. Ik kan ze daar wel vastsjorren.

Gregor schreef :
dan maak je toch zelf van een paar stukken hechthout een bak, vast schroeven of nog mooier even vast lamineren. passend voor de accu en passend in de plaats waar je de accu wilt plaatsen

Gregor schreef :
Die accubakken zijn ook bedoeld om eventuele lekkage van zuur op te kunnen vangen.

Als een zeilboot 45 graden of meer plat gaat staat alles schuin ook de accu's

Lex

lex63 schreef : Het heeft even moeten duren, maar uiteindelijk zijn we dan toch aangeland bij de reden waarom een accu in een boot altijd in een accubak moet staan.

--
stegman

sietse-ten schreef : Een paar jaar terug heb ik er zelf inderdaad twee gemaakt van 10 mm multiplex, met een basis van 18 mm multiplex. De multiplexplaat eerst aan twee zijden bekleed met glasweefsel en epoxyhars, daarna op maat gezaagd en met tot pasta ingedikte epoxyhars in elkaar gelijmd en aan de buitenzijde de hoeken nog eens versterkt met glasweefselband en epoxy. Kost vooral wat tijd. Qua materiaal niet duurder dan gekochte bakken. Het voordeel is dat je ze precies op maat kunt maken, zodat de accu's zonder uitvulmateriaal stevig vast staan.
Volledig lekvrij en zuurbestendig.

--
stegman

Zodra ik aan boord ben zal ik wat foto's maken en plaatsen.

jerry schreef : Ik geloof niet dat we hier over een open boot spreken, Jerry..

--
stegman

lodewijk stegman schreef : tegen de tijd dat er spatwater bij de accubak komt, dan heb ik heel andere zorgen aan mijn hoofd

lodewijk stegman schreef :
Is dat zo, Stegman? Mijn service accu's hebben gel, kan je rustig op de kop monteren enzo. De start accu is wel nat, die staat keurig in een bak. (2 van de service accu's overigens ook, de andere 2 pasten daar niet meer bij en hebben een bijzonder stevig onderkomen gekregen in de stuurboord bakskist)

snelem schreef : Dat een accu gesloten is of het zuur gebonden heeft in een gel, wil niet zeggen dat hij onder niet voorziene omstandigheden niet kan barsten (onder extreme druk) en zijn inhoud kan verspreiden in de bilge. Vergezocht misschien, maar als de laadregelaar het begeeft niet totaal onvoorstelbaar.
Dat een accu in een bak (als die bak goed is vastgezet) geen kant op kan is mooi meegenomen. Maar het zuur bij lekkage beletten zich door de boot te verspreiden is toch de belangrijkste reden om een accu in een bak te zetten.

--
stegman

P.S.: dit kan kennelijk zo maar gebeuren met een accu..

Ik heb het niet over een open boot, maar een Saga20, uit 1993, waar de startaccu in een accubak staat, met een deksel, niet waterdicht en dat alles weer in een bakskist voor in de boot. Gebouwd om op zee te varen.

jerry schreef : Naar mijn idee hoort een accu niet op een plek te staan waar onder normale omstandigheden (zee)water van buiten kan doordringen. Dat zal duidelijk zijn, hoop ik.
Als dit op een Saga20 wèl zo is, dan is dat jammer, maar helaas. Het deugt niet, natuurlijk.

Als een boot zodanig volloopt dat de accu's onderwater komen te staan, dan hebben we een heel ander (en groter) probleem dan het gegeven dat de accu's in het water staan, lijkt me.
Maar goed. Als de hemel naar beneden komt, dan hebben we allemaal een blauwe hoed.

--
stegman

Gregor schreef :
Gebruik Machinekamertje of motorruimte.
past altijd,

Tony2920 schreef : Met de beste wil van de wereld krijg ik daar geen accu('s) in.