Onderwerp: Zendamateur

Een clubcall als PI4ZF ofzo valt natuurlijk te proberen bij het AT.
Of in elk geval een event call voor ZF HF

Dat laatste lijkt mij zeker haalbaar..

/MM is oorspronkelijk bedoeld om te gebruiken buiten de territoriale wateren. De reden hiervoor is dat je in dat geval je locatie niet met een prefix kan aanduiden. /AM bestaat ook wel maar dat wordt gebruikt door vliegtuigen. Varend of voor anker liggend binnen territoriale wateren is /M voorzien en afgemeerd wordt het dan weer /P, eventueel voorafgegaan door de landenprefix. Lettertjes genoeg....

Tegenwoordig wordt er niet zo erg meer op gelet en doet men maar wat. Met de komst van Harec en de evolutie van de toestellen is het ook allemaal wat eenvoudiger geworden. 25 jaar geleden moest je in heel wat gevallen een buitenlandse vergunning regelen via de ambassade of consulaat. Toen was het dikwijls al heel wat als iemand vanaf een vakantiebestemming te horen was. Waarmee ik zeker niet wil zeggen dat het vroeger beter was .

Afgelopen weekend in de buurt van Gaastmeer kwam ik een vreemde antenne installatie tegen met twee zonnepanelen, een gps antenne en een windgenerator. Later zag ik ze op twee plekken meer langs het heegermeer staan. Puur uit nieuwsgierigheid, iemand een idee waar dat voor is?
Zat overigens op één van de kasten een stikker van het nioz en dat heeft dan wel weer met water en bootjes te maken





En....Het komende weekend weer JOTA/JOTI!


Grt,
Dion

dat dat niet gejat wordt.. Of denk ik nu te negatief?

roozeboos schreef : vast voorzien van een of ander tracking systeem Denk je ook niet...

Bel even met het NIOZ, en je weet het, wel even hier komen vertellen, want wij zijn ook nieuwsgierig.

diwil schreef : de zonnecellen?? vraag t me af..
zou inderdaad niet bijster slim zijn om de gps te jatten. ding dong...

roozeboos schreef :
soms.... wij hebben hier op tenerife 4 flitskasten staan, dat weet iedereen en ook waar, want het staat ook nog 1km van te voren aan gegeven, nu hebben we er nog drie op klaar lichte dag, oranje flitsers op een bestelwagen, een motor van de guardia er achter hebben ze de hele kast meegenomen. je raad het al, de bestelwagen was gehuurd en stond op naam van de dorpsgek of zo. nee ze hadden er geen tracker in zitten en de sim was eruit natuurlijk.

Zal wel bedoeld zijn voor de JOTA (Jamborie On The Air). Een jaarlijkse terugkerend wereldwijd evenement waarbij zendamateurs een weekend te gast zijn om contact te leggen met andere scoutinggroepen.

Groet,
Rob (pe1hma)

sietse-ten schreef :
heeeeeee sietse stuur die gasten hier even naar toe, er staan in nederland veel te veel, we kunnen hier wel wat van die ondingen missen.

Belerion II schreef : Ja Rob, dat was ook mijn eerste gedachte. maar waarvoor dan?! het lijkt mij onwaarschijnlijk. De antenne staat heel laag, en langs het Heegermeer heb ik zeker nog twee van deze installaties zien staan. Daarbij komt dat de dichts bij zittende deelnemer in Joure zit en hier dus niets aan zal kunnen hebben.


Grt,
Dion

grover schreef : Of je gewoon aan de snelheid houden..

diwil schreef :
Heb op de site van NIOZ iets gelezen over een registratiesysteem voor vliegbewegingen van vogels op de Waddenzee. De foto die hierbij stond komt aardig overeen met de door jou gespotte installaties. Mogelijk een soortgelijk project?

Hans,

Waar staat dat ergens op hun site..
Heb het daar niet kunnen vinden.


Grt,
Dion

Hier, en dan even de slideshow bekijken rechts op de pagina, daar komt e.e.a. voorbij.

Hans60 schreef : Aha... Om de een of andere reden wordt dit bij mij op het werk eruit gefilterd. Daarom zag ik dus niets.
Vanavond thuis maar eens even kijken.

Grt,
Dion

Hans60 schreef : Deze installatie lijkt er inderdaad heel veel op.
Dezelfde kasten en ook gek op dat gele plakband


Dus waarschijnlijk toch echt iets van het Nioz..

Grt,
Dion

Net dit leuke draadje doorgelezen.
Er zijn nogal wat mensen die op de boot uitzenden op de HF-banden, zowel op de amateurbanden als op de maritieme banden.
Wat voor antennes gebruiken jullie daarvoor ?

Hans (PE1DPT)

omega schreef :
Het probleem is dat vrijwel iedereen uitzend op HF met CE gecertificeerde apparatuur

Elke switched mode pulsbreedte gemoduleerde omvormer of accu lader doet het fantastisch, met CE zelfs.

De antennes die wij toepassen (>400x) is zonder uitzondering een monopool, asymmetrisch dus tegen aarde dmv aardplaat als tegencappaciteit. Op zee is een asymmetrische antenne geen probleem.
Geen man-made noise, goede ground etc.

Zelf heb ik jaren een inverted-V gebruikt die ik elke dag op hees met 300 Ohm lintkabel in de mast, ook uitstekend en meer geschikt in gecultiveerde gebieden.

10Watt qrp is voor digimode (pactor) voldoende, ook prettig voor de accu. Vaak meer last van te klein dynamisch bereik in de avond (IC-703)

(1DHI)

@ hans kun je wel bedenken als PE1
geïsoleerde stag, lengte bij ons op piek 14Mhz zonder ant tuner alle overige banden met tunner.
PD0LXM

Is PA3DUV al weer on line??

Ik ben ook al een aantal jaren van plan te gaan experimenteren met HF op de boot. Van plan, want het is er nog niet van gekomen. Had daar een Junior G5RV voor gekocht die ik in de mast kan hijsen om dan als inverted-V te gebruiken. Zelfde idee als WADnWIND zeg maar.

Dit is alleen niet zo handig tijdens het varen en een geïsoleerde achterstag heb ik niet. Dus ook ik ben nog steeds op zoek naar (voor mij) de beste antenne. Die inverted V zal ik zeker een keer proberen, Op de wal heb ik de antenne al wel gebruikt aan een paaltje van 10mtr hoogte.

'73
Dion PE1ORG

Goh, op het werk net een Comrod 10 meter (2 x 5) sprietantenne in de container gegooid. (Klein scheurtje in het glasfiber).
Ter zake: net als WADnWIND hijs ik een inverted-V met kippenladder en symmetrische tuner. Werkt perfect!

Leuk hè? Zeilen...

Groet,
Rob
(pe1hma)

Momenteel onderweg naar Friesland voor het aanbrengen van de af en zo. QRV op 145.650 Meppel..