Onderwerp: Zendamateur

web schreef : Heb je problemen met je set?

diwil schreef :
Thermisch is het een heet standje, de ventilator slaat al vaak aan.
Maar ja het "publiek" wil nu eenmaal heel veel mogelijkheden in een lucifer doosje en neemt de mechanische beperkingen door de afmetingen dan maar voor lief. gevoelige eindtrap met dito problemen. Last van HF via de voeding kabel.
Het is beslist niet mijn keus

Tja, zo'n doos blijft een compromis. Voor de puristen onder de ham's is het niet wat maar ik blijf het een mooi apparaat vinden. Ik heb destijds na lang wikken en wegen voor een aparte HF doos gekozen maar ook die kent zijn eigenaardigheden.. Het zwakke punt van alle hedendaagse trukendozen is dan net als bij Franse auto's waarschijnlijk de elektronica

Neuh, geen problemen, maar daar ben ik geloof ik zo'n beetje de enige in
Begin wel langzaam om te zien naar wat anders, dat wel. Maar da's meer doordat de extreem menugestuurde bediening op sommige punten toch wat begint te vervelen.

Overigens, met zoveel zendamateurs hier... wanneer is de eerste Trintelhaven-velddag?

web schreef : I'like that!!
Dat is best een leuk idee, gewoon inplannen..

ZF HF-meeting

staat nog wel een leuk mastje op trintel voor je uitzendingen

Ik weet niet of mijn coax kabels wel lang genoeg zijn...

Heb nog een rolletje 100 meter RG58 liggen... dat is voor HF nog wel te doen

Een kippeladder achter de tuner en dan hup, zo naar de inverted-V toe.

jaa mogelijkheden genoeg
Heb nog wel 70mtr RG214 liggen..

Hoe hoog is dat massie eigenlijk..
En met zo'n massie wil je natuurlijk ook een monster van een eindtrap...

dan kan ik je blij maken heb er hier ene ,kan goed 800 wisky aan
deze is ooit gemaakt door pa0-sys.vgr ton

Leuk speelgoed, wil je er vanaf dan?

tonsr schreef : Ohw das lekker!! Dat wordt echt nog wat die HF-meet

nee der van af wil ik niet,maar als de meet er komt mag je hem wel warm stoken,denk er dan wel aan dat het touwtje naar de ant het wel aan moet kunnen en als je hem kwijt kan heb hier ook nog een beam in de garage voor 20- 40- 80 meter waar op ik met deze linear heb zitten werken.
vgr tonsr.

Voor een dikke linear is de stroomvoorziening wat dun vrees ik, op de Trintel. Lijkt mij juist wel grappig om het vanuit de bootaccu's te doen, misschien wel de boot als shack. Antennekabel de wal op, naar whatever contraptie we verzinnen

De laatste keer dat ik in de trintel was stond naast de mast nog een groot groen diesel aggregaat achtig ding.. Op de foto rechts.
Maar die nog zou werken hadden ze hem wel meegenomen lijkt me.

Een klein aggregaat lijkt mij wel welkom.. Geen idee hoe lang de boordaccu het vol houdt maar lang zal dat niet zijn. E.e.a afhankelijk van de modus waarin gewerkt wordt natuurlijk. In SSB zal het een heel stuk langer goed gaan.

Vanaf de boot werken is inderdaad wel net zo leuk,, kun je tenminste de /mm achter je callsign gebruiken.
We kunnen natuurlijk ook ergens met elkaar voor anker gaan:lol:

web schreef :
Buiten het feit dat ik in het normale burgerleven maar nooit meer vertel dat ik (al 35jaar)zendamateur ben omdat de goegemeente dat altijd associeert met zeer onwenselijke lagen in de bevolking, lijkt vogeleiland mij een beter alternatief.....

Ai ai Ai..zeg het dan nu ook maar niet......

Wat is er mooier dan meerdere hobby's combineren.

Ik heb er drie.. Zeilen, Scouting en ben zendamateur.
Scouting en het zendamateurisme kan ik in ieder geval 1x per jaar combineren. Als ik nu ook zeilen met het zendamateurisme kan combineren wordt ik daar wel vrolijk van. Ohw ja, heb ook nog een vierde hobby het geocachen. Maar dat kan altijd nog tussendoor.. hi

ik heb ook maar 3 hobby,s ,ten eerste ons schepie ,dan mij marklin model trein baan,2x 6 meter lang 5 meter breed in u vorm,en mijn derde hobby
daar praaten we niet over . vgr tonsr.

Idd, de associatie met 27mc en FM-schuurfeestpiraten kom je als gelicenseerd amateur maar moeilijk omheen. Zelfs al leg je het uit, dan merk je gewoon dat ze je maar half geloven Idd, erover zwijgen is dan soms beter...

Op het vogeleiland ben ik nooit geweest, dus dat weet ik niet.

Ik zie niet direct wat er geschikt aan is trouwens. Het is een beschermd en verboden gebied met toezicht en dan vragen ze nog liggeld ook. Als ik zo mag geloven wat er op internet staat (...) dan mag je amper de steiger af, dus antennes wegspannen en misschien zelfs een aggregaat opstellen lijkt "out of the question".

Los daarvan, ik vind QRP en 'zuinige' mobiele setjes eigenlijk beter in de spirit van een velddag passen dan een dikke linear en ronkende generatoren. Volgens mij moet je met een stevige lichtaccu dan toch wel wat uurtjes kunnen werken... maar een 'backup' om die accu's weer op te kunnen laden is natuurlijk wel prettig.

diwil schreef :
Het probleem is dat ik in hobby's zo ver doordraaf dat ik er tot nu toe elke keer mijn brood van gemaakt heb.
Ik kan met recht uitspreken; "Een vak leren helpt niet", verschillende keren met succes gedaan.
Daarom heb ik nu nog een jacht, vaar op snelle grote boten en ga met de heli naar de klant
(heus,geen wordt gelogen)

@diwil: er zijn wel gecombineerde vossecache jachten geweest geloof ik

Daar breng je me nog op een ander idee... een /MM vossejacht! Okay, die is voor volgend jaar dan. Ofzo.

Afgemeerd is helaas gewoon /P achter je call dacht ik. Een tijdelijk station wat niet beweegt. Maar de grens tussen /M en /P is sowieso niet zo duidelijk.

Volgens wikipedia geldt varen op binnenwater zelfs als /M, en alleen op zee /MM. In de UK staat het zelfs letterlijk in de regels. In NL regels heb ik nog niet gezocht. Het zou dus zomaar kunnen, dat 'echt' /MM er niet inzit, op het IJsselmeer.

Hoewel ik een ijsbreker in de haven van Helsinki gewerkt heb (Je verzint het niet...) die zichzelf ook /MM noemde, in de haven... maarja, da's wel een zeehaven. Dus dat klopt misschien ook wel gewoon.

Tja... Als ik op een camping zit te werken ben ik niet op mijn eigen QTH dus dan /P Portable...

Als ik niet op mijn vaste honk zit en ook niet op de camping maar mij verplaats ben ik /M Mobile.

Waarom ze nu weer onderscheid maken tussen groot en klein water.. Zwucht. Als ik op mijn bootje zit ben ik wel degelijk /MM Maritime Mobile..

Ik heb ook al meerdere /MM gewerkt en deze zaten lang niet allemaal op zee. En maar goed ook dat zij die /MM gebruikt hebben anders had ik nooit geweten dat zij op een bootje ergens in Canada rond dobberden.

Die gecombineerde vossecache jachten ken ik wel. Zelfs al een aantal van gelopen. "Geofoxing"
Zoals deze ook erg leuk om te doen.. Dit was overigens al wandelend, varen was beter geweest.. HI

Misschien moeten we bij het AT maar even een verzoekje neerleggen../ZF En als ze dat dan niet willen maar /AM Aqua Mobile. Whahaha

Tja, ik vang ook ergens iets op over 'marine mobile' suffix /M op binnenwater, en 'maritime mobile' suffix /MM op zee. Ik heb 't ook niet bedacht, verwarrend is het wel. Misschien is het in de praktijk wel gebruikelijker om drijvend altijd /MM te gebruiken, waar je ook bent. Ik loop nog niet lang genoeg mee om daar een idee van te hebben, met welgeteld 1 /MM station in m'n log...

In SSB is het niet zo moeilijk, dan zeg je het gewoon, kost evenveel tijd als uitspellen van een suffix.