Onderwerp: Is DSC nodig?

Een vraag uit nieuwsgierigheid en onkunde, getriggerd door het draadje waarin Thijs (terecht) vraagt naar ervaringen met marifoons:
Wordt DSC daadwerkelijk vaak gebruikt en hoe onmisbaar is het?

Ik vind marifoons verdraaid handig. Voor mij zijn het communicatiemiddelen die ervoor moeten zorgen dat gesproken mededelingen op enige afstand goed verstaanbaar worden overgebracht. Maar niet meer dan dat.
In mijn vaarbestaan heb ik ongelofelijk veel gebruik gemaakt van marifoons, maar nog nooit, zelfs niet één keer, de DSC gebruikt. Niet om op te roepen, niet om opgeroepen te worden.
Ik heb wel soms bij andere schippers irritatie opgemerkt over het nodeloze piepen van hun DSC’s.
Nou is mijn vaargebied beperkt, grofweg Nederland, België, Duitsland en Denemarken. Ik ben nog nooit de Noordzee overgestoken, laat staan een grotere plas.
Ik heb natuurlijk Marcom-B en heb (ooit) leren omgaan met DSC.

Zoals ik er nu tegenaan kijk, hecht ik geen enkele waarde aan DSC op m’n VHF.
Zie ik dat verkeerd?
Wat zijn jullie ervaringen?

Wim. (Die een hekel heeft aan overbodige gadgets)

Een afweging.....

Meestal is het alleen hinderlijk: foute alarmen die een hoop lawaai maken en steeds (elke minuut) terugkomen. Heeft weer iemand zijn kleinkinderen met de marifoon laten spelen.

Voor ship-to-ship te complex.

Dus alleen aan boord voor het geval mij, zeilend met mijn vrouw, iets zou overkomen (of iemand anders aan boord natuurlijk) en er simpel op de knop gedrukt kan worden voor hulp.

Net als in elke moderne auto, overigens...

Nou, ik heb wel een hekel aan DSC met zijn nodeloze gepiep.
Maar de optie om via DSC een noodsignaal te verzenden inclusief je positie (mits de marifoon gekoppeld is met GPS) vind ik toch wel een heel veilig idee als je de zee op gaat. Dus op zee bij mij blijft DSC er gewoon op, op binnenwater natuurlijk niet...

Over het algemeen ervaar ik meer last dan voordeel van DSC.

Oostende radio die elke keer weer een alarm uitzendt als ze iets willen gaan vertellen op een ander kanaal, allerlei foute valse of onbedoelde alarmen, dat soort ongein. Soms om gek van te worden.

Je kunt - theoretisch- met DSC een grote dozenboot oproepen maar volgens mij gebruikt de grote vaart het systeem zelf niet of nauwelijks. Je hoort -volgens mij- onverminderd dat er op 16 wordt opgeroepen.

Jachten onderling zouden elkaar ook met DSC kunnen oproepen.
Maar volgens mij wordt er in de paraktijk nauwelijks gebruik van gemaakt.
Door mij niet in ieder geval.

De enige reden waar ik DSC voor heb is die rode knop, En daarvoor blijft ie.

Je zou kunnen zeggen dat DSC overbodig is voor de normale communicatie wanneer je gebruik maakt van de VHF / MF / HF, in mijn dagelijkse communicatie met andere stations maak ik er ook geen gebruik van

Het is alleen wel verdomd handig om aan alle stations een noodoproep te versturen die blijft doorgaan tot iemand hem accepteert of de oproep wordt uitgeschakeld. Ook voor het ontvangen van een DSC heb je de DSC functie nodig op je VHF aangezien dit kanaal 70 is en op VHF's zonder DSC wordt hier niet automatisch op uitgeluisterd.

Nieuwe VHF heb je een uitdaging, of duur ( Sailor ) of eigenlijk niet meer te koop.

Op binnenwater is DSC niet zinvol of overbodig.
Op ruime wateren kan de rode knop handig zijn, zeker voor onvoorziene voorvallen.
Ik heb (uiteraard) al vele gevallen voorbij zien en horen komen.
Je krijgt nooit sneller hulp dan bij gebruik van dsc.

Al het andere gebruik is niet heel effectief gebleken.

Het voor iedereen en vaargebied een keuze. De meeste mensen zijn doodsbenauwd voor die knop en zeggen dan maar dat het onzin is.

Als je niet de jongste meer bent, ik vind het hebben van de rode knop een geruststellende gedachte. (Alleen dat is al wat waard). Ik denk dat mijn vrouw ook geen seconde zou twijfelen hem te gebruiken.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

henkvd schreef :
Je kan toch ook een goedkope Standard Horizon kopen en de DSC niet aan zetten? (Geen MMSI invoeren)

Ik vind het gemopper over alarmen onzin. Geeft eens een overzicht hoe vaak je dat nu per jaar hebt?

Ik hoor het 1 tot 5x per jaar, en dan staat de marifoon 24/7 aan hier. Die klacht zit voornamelijk tussen de oren. (Net als in een draadje van ruim 90 pagina's)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

It Paradyske schreef :
Per model verschilend, van niets meer horen, tot volop jammeren vanaf dat je het ding aanzet.

Heb het een paar keer gebruikt, puur om te oefenen, om te kijken of de posities van marifoon naar OpenCPN werden verstuurd. Dat werkt heel netjes, duidelijke melding waar het is op OpenCPN.

Een keer zo'n alarm in de praktijk gezien: een van de bijbootjes van de Navicula waar een baken was afgegaan die een DSC verstuurde. Verder eigenlijk bijna nooit een vals alarm gehad (een keer bij Harwich). Maar misschien val ik nu ook wel door de mand, omdat ik dat ding bijna nooit meer aan heb....

Ach 't geeft een veilig gevoel dat je een noodoproep met positie kan doen. Maar hard HELP roepen op 16 gaat misschien wel net zo goed...

It Paradyske schreef :
De Standaard Horizon GX1300BV en de GX1400BV hebben géén DSC functie en mopperen ook niet over gps of mmsi. (Andere firmware).

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Bij mijn 1000 mijl per jaar, zeg 200 uur zeilen, gemiddeld een keer of 20 per jaar.
De laatste 24uursrace heb ik (en velen met mij, o.a. koko) de marifoon uitgezet omdat er urenlang elke minuut weer hetzelfde alarm binnenkwam. In de nacht....

www.joostenwatersport.nl/stand...geen-dsc-zwart-1300e

Bij een ZF sponsor nog wel.

Baasklusje schreef :
Ik hoor het hier zeker geen 20, of zelfs 10x per jaar, met een ontvangst bereik van 50-100km het hele jaar door?

Tegen inferieure of defecte toestellen kan je je nooit wapenen.(o.a. RS8300)

Baasklusje schreef :
Het zou ook kunnen dat dit een operator error is, als je hem alleen maar mute en niet het alarm cancelt komt ie iedere 3 tot 5 minuten weer terug tot iemand hem of heeft geaccepteerd of dat de zender hem weer heeft uitgezet.

Ik vind DSC bealngrijk voor de Rode Knop. En alleen daarvoor.

Die kan ook bediend worden door onervaren opvarenden. Dat vind ik een groot goed. Positie wordt meteen meegestuurd, kan. 16 wordt meteen geactiveerd. Weinig intelligentie voor nodig. Top.

De andere functies... Ik weet niet of die voor een beroepsinstallatie bruikbaarder zijn, maar ik... Nee.

De DSC oproepen van Oostende Radio zijn ontzettend storend!!!! (zou je die kunnen blokkeren?) En nergens voor nodig. De Nederlandse Kustwacht, Cross Gris Nez, Dover Coastguard, doen allemaal een rustige oproep op 16 met een uitluisterkanaal. Veel vriendelijker.

Pierrette III schreef :
De eerste 20 keer gecancelled.... en toen maar Power Off.

De Kustwacht bleef ook steeds antwoord geven.
Kennelijk een zender (dat alarm) die geen Ack wilde ontvangen.

Baasklusje schreef :
Zoals ik al schreef: shipmate RS8300 of RS8100

Goede vraag. zelf heb ik DSC nog nooit nodig gehad maar dat geldt ook voor onze reddingsvesten en brandblusser

Calidris schreef :
Tegenwoordig valt het inderdaad wel mee. Maar toen DSC net nieuw was werd je tig keer per dag lastig gevallen door die pokke-herrie, want dat is het uit dat apparaat. En dan afhankelijk van waar je voer: in de minder ontwikkelde streken kwam het enkele jaren later op gang. Al met al duurde het zo heel wat jaren voordat de herrie in de meeste landen een beetje verstomde.

Wat mij betreft is DSC niet noodzakelijk. Als er stront aan de knikker is wordt er doorgaans nog behoorlijk wat mondeling gecommuniceerd voordat er hulp naar een plezierboot gestuurd wordt.

j27 schreef :
Hmm, ik die laatste twee al wel...

It Paradyske schreef :
Een brandblusser heb je niet meer nodig als je op de DSCknop kunt drukken. Komt de brandweer.

It Paradyske schreef :
Voor je batterijen?

It Paradyske schreef : hopelijk goed afgelopen? ik vind het fijn om het aan boord te hebben en hoop het nooit nodig te hebben