Onderwerp: Helemaal klaar met Simrad...

P.s.
Ik heb geen collega's in medemblik, zeker niet met simrad.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Simrad zegt dat dit ding aan IEC 60945 voldoet. Dit vraagt onder meer een zoutsproeitest (8.12). Ik snap niet hoe een apparaat met niet gecoate printplaten hier doorheen komt....

keeszeiler schreef :
Heb je simrad dat al proberen te vertellen?

In de midden jaren '80 samen gevaren met een vriend die voor Philips Nijmegen de voorloper van NXP werkte aan het ontwikkelen van chips. Hij maakte allerlei leuk speelgoed voor onze boot. Zoals een doppler log. Wij grapten altijd met heem hoe lang zijn maaksels de zwemles in zoutwater zouden overleven Zijn twee passies zeezeilen en electronica passen niet bij elkaar. fact of life try to live with it.

Maar iemand moet daar dan toch ook een goed (spat)waterdichtkastje om heen kunnen bouwen? We kunnen ook naar de maan vliegen....

Ja, dat zeg jij. Maar ik heb vragen gesteld én mijn eigen research gedaan en het blijkt niet waar te zijn. Er is nog geen waterdicht kastje.

Vloeistof dicht ja. Dampdicht nee.

En ik denk dat dat nou net het probleem is.

Een zoutsproeitest en een IP test worden onder normcondities en bij geconditioneerde apparatuur uitgevoerd. Als een kast heel dicht is, kunnen er problemen met temperatuur ontstaan.

Stel je vaart bij en het apparaat hangt in het zonnetje is is 20 graden, en er komt een golf over heen van 4 graden water, dan koelt het ding af, de lucht in het apparaat krimpt en wil lucht aan zuiden. Als alle naden vochtig zijn slurpt hij vocht naar binnen. Dat kan er slecht weer uit.

Zit er daarom niet een Goretex membraam in sommige van die
behuizingen?
Of werkt dat ook niet?

A

Dat is idd om dat te voorkomen.

AdB schreef :
Waterdamp kan prima door dat membraan. Als het daarna afkoelt wordt het gewoon weer water.

Pcies

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Met die theorie maakt het weinig verschil of je er nu 2 kastjes of 15 kastjes omheen bouwd. Waterdamp en zuurstof komen er toch wel in.

Erikdejong schreef :
Wat in de praktijk werkt is de kastjes elektrisch verwarmen. Maar op zeilboten is de hiervoor benodigde energie meestal niet voorhanden.

Energie is het probleem niet. Maar waarom hebben ze het onfatsoen om IP56 te claimen met een werkingsgebied van 0 tot 45 graden Celsius als het er na 5 jaar jaar zo uitziet? Dan ben je als bedrijfzijnde toch niet meer geloofwaardig?

Erikdejong schreef :
Bij dubbelwandig zijn de snelle temp verschillen een fractie dan enkelwandig. Wij hebben tussen `1995 en 2015 vele RFC35R en RC kompassen geplaatste en verkocht. Alle kompassen die ons advies opgevolgd hebben met een extra kastje er omheen leven nog steeds. De mensen die dat niet gedaan hebben, zijn aan hun 2e, 3e bezig....

De condens blijft in de buitenste behuizing hangen, daar stond regelmatig 5mm water in.

Dat dubbele kastje bedacht ik direct na de 1e die vol stond met water, vissers moeten snel weer varen.

Maar ja, je hoeft mijn ervaring en adviezen niet serieus te nemen, dat is een keuze voor iedereen persoonlijk.

Mooiste plaatsing is in een teakhouten overlevingspak á la stuurhuis. Of bij alu en polyester schepen diep in het schip.

Simrad had het pas goed gedaan als ze er een inwendinge long in hadden gemaakt met een slangetje naar buiten, dát werkt echt perfect.
Nacico had dat vroeger in hun portofoons in 1992, nooit problemen. later in 1995 werd de long vervangen door Goretex; alleen maar ellende.
Kisten vol reparatie werk hadden we er van.

Erikdejong schreef :
Dat laatste is al langer zo

Calidris schreef : Mijn RC35R doet het ook nog (2009). Die 42 was nog maar 5 jaar oud. Beide op dezelfde manier gemonteerd, behandeld en gebruikt. Misschien is de 42 niet zo goed als de 35 ooit was? Anyway, ook die gaat eruit. Ik vertrouw het niet meer.

Erikdejong schreef :
Maak die eens open?

Zal ik doen als ik de vervanger heb geplaatst. Zal pas van de winter worden.

Altijd aan laten staan 356 dagen per jaar maakt ook iets uit. Permanent een paar graden warmer in het kastje dan er buiten.

3Noreen schreef :
scheelt ook inderdaad

Bij mij staat alles behalve de PC ongeveer 9 tot 10 maanden per jaar aan, de radar alleen in stand-by mode.

En toch verklaard IP56 alles.
Daarmee wordt aangegeven wat de de omstandigheden zijn waar het nog zou moeten werken.
Ik kan me voorstellen dat met jouw vaargebied de uitersten dan in beeld komen.
Voor gebruik in de riooltechniek (waar vocht en H2S gas boosdoeners zijn)
hebben we soms de mogelijkheid om bij sommige apparatuur de printplaten uit voorzorg coaten door de leverancier (meerprijs). Kost wat maar dan gaat het wel langer mee.