Onderwerp: AIS Transponder wel of niet nodig

Wewantmiles schreef :
Als je nu een nieuwe transponder aanschaft is het de moeite waard om een SOTDMA exemplaar te kopen. Dat is net wat betere techniek dan de eerste generatie B transponders.

Nog niks…

Wewantmiles schreef :
Heb je een smartphone met digitale kaart?

Als instapmodel is geloof ik die EmtrekB-met-wifi goed, en voor 50 (70?) euro heb je navionics app en daar kan je dan de groene en rode scheepjes zien:

Thijs1971 schreef :
Is van weinig belang voor het merk en type, behalve voor de aanwezigheid van NMEA2000 aansluiting.
De NMEA data is voor alle typen en merken gelijk, of dat nu 183 of 2000 is.

De weergave van AIS door OpenCPN is zo ongeveer het beste wat er te krijgen is. Een oude laptop en een kabeltje naar de transponder en je bent er. Natuurlijk zijn er betere hardware oplossingen maar die kosten flink meer. Als bruin het kan trekken natuurlijk geen probleem.
Of gewoon de Horizon GX2100 blijven gebruiken voor de weergave.

Hee? we zijn het eens!

Wewantmiles schreef :
Ik heb alles van Quark-Elec gekocht, scheelt veel geld en werk allemaal plug and play! stuur gerust een Bericht voor meer info

Deze ouwe zeurpiet vind een transponder niet echt nodig, het geeft me het gevoel dat ik continu bekeken wordt onder het mom van veiligheid.
Ik wil hierbij niet ontkennen dat het zijn nut heeft.
Ik ontvang wel ais en vind het nuttig om de grote jongens te ontwijken tijdens een oversteek.

Ook vind ik het irritant dat velen hun ais-zender aanlaten in de haven. Zo is de haven 1 grote zwarte vlek op de plotter.

Calidris schreef :
Ik kan me voorstellen dat als je al een plotter van een bepaald merk hebt, dat daar binnen dat merk goede oplossingen te koop zijn die dan beter aansluiten (bv aantikken schip en MMSI sturen naar marifoon/DSC contacts dat soort dingen?), maar geen idee, ik ken alleen mijn eigen setup goed

zuipschuit schreef :
Dat is inderdaad een opvallend fenomeen. Persoonlijk laat ik maak ik liever alles zoveel mogelijk stroomloos op het moment dat ik voor langer dan een paar uur van boord ga.

Misschien zien de mensen die permanent hun AIS aan laten staan het ook als een soort diefstalbeveiliging. Ze kunnen thuis op MarineTraffic zien of hun boot nog in de haven ligt.

Ok duidelijk! Ik ga er toch maar 1 aanschaffen, gezien eigenlijk iedereen er wel over te spreken is en het toch was rust geeft op de drukke stukken.

De locale noren die ik heb gesproken vonden het trouwens niet nodig, want de drukke vaarstraten zijn duidelijk bekend en moet je met je kleine bootje sowieso niet inkomen.
De ferries verrassen je namelijk qua snelheid en wijken voor niemand uit.

Al zeiden ze wel dat een transponder veel onnodig controles scheelt, omdat de kustwacht je AIS uitleest ipv elke keer langszij te komen. Weet niet of mensen dat hier in Nederland ook zo ervaren?

Doordat wij zichtbaar waren op AIS door de brandaris, werden we gedoogd in een bijlage-9 gebied met dichte mist. Komend vanuit het inschot is dat prettig.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

AIS is wat mij betreft een no-brainer. Voor een paar honderd Euro heb je een kant-en-klaar model en als je handig bent kan het voor nog minder. Nee, het is niet zaligmakend, want je zult zelf ook moeten blijven opletten. Maar alles dat je zichtbaarheid vergroot draagt bij aan je veiligheid.

Wietzeswiet94 schreef :
Het lijkt me stug dat ze zonder blikken of blozen je overvaren...
In dat geval zou een AIS transponder (grotere zichtbaarheid) inderdaad weinig toevoegen.

Juist in scherengebieden bewijst AIS haar nut: waar je op de radar pas zichtbaar wordt als er een rechtstreekse 'zichtlijn' is ben je met een AIS transponder ook als je nog achter een rots/eiland/schip vaart al zichtbaar. Dat is fijn voor ferries die jou wèl willen ontwijken...

Wietzeswiet94 schreef :
Een ononderbroken 'AIS spoor' helpt autoriteiten bij de profiling en verlaagt m.i. inderdaad het aantal controles dat je aan boord krijgt. Tenzij je AIS track samenvalt met een populaire (mensen)smokkelroute, dan leidt de informatie in sommige gebieden mogelijk juist tot een bezoekje.

Maar dit effect is - bij gebrek aan een controlegroep - moeilijk te quantificeren.

Hans V schreef :
Omdat ambtenaren op dit punt op grove wijze de wet overtreden heb ik mijn AIS transponder alleen aan als daar een gegronde reden voor is. Bijvoorbeeld slecht zicht, onoverzichtelijke situaties. Verder staat hij altijd uit.
Een amtenaar mag zonder rechtsgrond een burger niet profileren of persoonsdata verzamelen.

Heb echt medelijden met de ambtenaar die de opdracht heeft om jou data te verzamelen...

3Noreen schreef : Hoezo niet? Als jij op een plein rondloopt en je schreeuwt elke hier "hier ben ik", kunnen mensen je ook volgen toch?

Je verhaal zou steek houden als je verplicht een AIS transponder moet hebben. Dat staat je echter vrij.

Wat mij betreft maken ze AIS verplicht. Het is effectiever dan een radarreflector.

Roozeblij schreef :
Met mensen die de wet overtreden heb ik geen medelijden. Dus ook niet voor de ambtenaar die de wet overtreed.

Koezt schreef :
Dat mag een prive burg doen. Maar een ambtenaar dus niet. Die dient daar een grondslag voor te hebben. De AIS data zijn bedoelt voor een veilige vaart mogelijk te maken. Dus mogen ook alleen daarvoor gebruikt worden.

komop je bent nu toch niet serieus? Wie zou daar wat mee moeten kunnen.
Is wel een heel zwaar leven als je dag in dag uit met zulke angsten moet leven

Ik zou zeggen, ga gewoon lekker zeilen. Maar dat doe je al...

Roozeblij schreef :
Mja. Echt een leuke variant op deze:
zeilersforum.nl/index.php/foru...r?start=8350#1400913

Ging je nou een beetje aardig en blij doen, of blijkt het toch te moeilijk?

@3Noreen; welke aanwijzingen heb jij dat er ambtenaren data verzamelen op basis van AIS gegevens? En dat daar vervolgens kwalijke dingen mee gebeuren?


Ik maak mij liever druk over misbruik van niet ter zake doende gegevens die door ambtenaren van de belastingdienst gebruikt zijn om mensen onterecht de ellende in te storten.

Oftewel; laten we ons wat drukker maken over onrecht dat echt plaatsvind en wat minder over wat zou kunnen gebeuren.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Roozeblij schreef :
Serieuzer dan ooit. Nu Zweden en Finland koerden hebben uitgeruild tegen een NAVO lidmaatschap, politiek benoemde rechters vrouwen het recht hebben ontnomen over hun eigen lichaam te mogen beslissen en een Russische autocraat van mening is dat hij het volste recht heeft een soeverein Europees land met geweld binnen te vallen. In ons land de belastingdienst onschuldige burgers als crimineel bestempelt. Het is naïef te denken dat de overheid in steen gebeiteld heeft altijd het goede voor te hebben voor zijn burgers. Beter is om dat zo goed mogelijk ook voor in de toekomst te waarborgen dat onze overheid op het rechte pad blijft.

Bert65 schreef :
Je haalt twee zaken door elkaar. Of er kwalijke dingen mee gedaan worden doet niet ter zake. De ambtenaren mogen die data gewoon niet verzamelen. Als het waar is wat Hans schrijft dan wordt de wet overtreden. Niet door diegene die met zijn AIS data uitzend