Onderwerp: Ervaring met ‘De goedkopere’ LiFePO4 accu

Beste zeilvrienden, heeft er iemand ervaring met de onbekendere merken LiFePO4 accu’s? Ik heb 6 x 250 AH accu’s nodig, dus dat tikt aardig aan! Nu zie ik best wel vriendelijk geprijsde LiFePO4 accu’s. Zie op YouTube ook revieuws dat ze best goed presteren, maar vraag me af of dat op langere termijn ook nog zo is! Iemand ervaring? Voordat goedkoop duurkoop word! Thanx uit Chipiona

Dat weet nog (bijna) niemand. De levensduur van LiFePO4 is lang en de goedkope accu's bestaan nog maar zo kort dat het kaf zich nog niet echt van het koren gescheiden heeft.

Inderdaad nog koffiedik kijken maar heb er wel vertrouwen in en 24 LFP cellen van 280Ah aangeschaft.
goed voor 21KWh aan energie opslag.
met 100 cycli per jaar zouden ze 60 jaar mee moeten gaan maar we weten niet wat aging doet.
dat weten we over 20 jaar pas...
In elk geval vinden ze kou niet leuk en is goede beveiliging tegen diep ontladen en overladen nodig.

Vmaxtoine schreef
Geen ervaring mee want voor de Kolibri heb ik vier 90 AH Winston cellen van 3,4 volt elk gebruikt en daar middels een bms een “12 V accu” van gemaakt maar Winston is geen goedkope cel. Dus zitten de polen stevig aan de accu en zit er stevige M8 draad in. Ik heb de cellen stevig tot een pakket geklemd. Bij goedkopere cellen is dat nog belangrijker zorgvuldig te bouwen omdat die polen vaak M6 draad zijn en fragieler zijn. Moet dus in een stevig accubakje goed tegen elkaar geklemd zitten!. Ik denk dat bij goedkope cellen het kapot gaan van de polen een groter probleem kan zijn dan bij duurdere. Verder zullen goedkope cellen verwacht ik ook goed werken. Met goedkope cellen denk ik aan de spullen uit de inkoopactie hier. En dat is aantrekkelijk want op die manier kun je goedkoop hele fijne lifepo4 accu’s met 280 AH elk (of meer) bouwen. Tot dusver zijn mijn ervaringen met Winston goed maar dan heb ik het over nog maar drie jaar gebruik. Ik vind als het goedkoop moet het zelf uit losse 3,4 cellen bouwen van de accu’s te verkiezen weg, boven goedkoop dropin, dan weet je in elk geval dat er Lifepo4 in zit. Soms zitten er ronde cellen ( Lithium Ion Auto / Fiets /Laptop) in goedkoop dropin en dat wil je liever niet op een boot, want ze zijn brandgevaarlijker en gaan minder lang mee dan Lifepo4.

Freek

Goedkoop is wat 'goedkoper' allemaal. De aansluitpolen zijn al genoemd, maar ook de isolatie van de cel zelf. Dat is een stukje plasicfolie rond een aluminium bakje. Dat folie is snel beschadigd, en dan een beetje vocht erbij kan zorgen voor ernstige schade.
Mijn cellen zitten nu in een extra manteltje van 'tafelzeil' plastic.
Ze zijn dus zeker slechter, maar als goed goed genoeg is dan ...

De goedkopere packs zit toch meestal afgekeurde cellen in, nog goed genoeg om je verlichting op te laten branden in je camper. Gekenmerkt door het ontbreken van een Nederlandse handleiding (dus geen CE) en garantievoorwaarden. Zolang er nog stroom in zit doet ie't zeg maar.
Verkopers verkopen vaak vanuit een Amazon achtige webshop waar je formulier mag invullen als je problemen heb.
Er zijn ook hele goede betaalbare packs te koop, zie zf banner linksonder.

rooiedirk schreef :
Voor mij een nieuw aspect. Aluminium bak in een zoute omgeving. Dank voor het delen.

En aluminium terminals in een zoute omgeving. Eigenlijk zijn al die accu’s niet geschikt voor “marine use”

Waarom heb jij dan zo'n mooi toekomstbestendig pakketje gemaakt?
Dit is toch niet nieuw of zo?

Nachtvlinder schreef :
Bij mijn accu kan ik gewoon bij de terminals komen om ze met iets beschermend in te smeren. De bak is vooral tussen de cellen behoorlijk onbereikbaar. Bovendien is de bak van dunner aluminium. Wat put corrosie en hij is lek.
Bierblikjes kunnen ook heel snel gaan lekken in een zoute bilge. Eigen ervaring.

3Noreen schreef : Het zout is niet het 'probleem'. De alu bak is inwendig ook verbonden met de min pool van de cel. Zet je nu twee cellen naast elkaar (in serie geschakeld) en ze hebben alle twee een kleine beschadiging dan kan de cel via die uitwendig route ontladen. En dit gaat dan gepaard met elektrolyse en oplossen van het aluminium. (Been there )

holtere schreef :
Voor mij is die kennis nieuw. Ik ben nu eenmaal niet zo snel van begrip.

holtere schreef :
Nee joh, ik lul gewoon wat mee met het spijker zoeken Mijn accu’s zijn goed ingepakt, beschermd en staan mooi droog in een gesealde ruimte. Ontluchtings-slang systeem dat door de boot liep buiten werking gezet. Als ze onder zout water komen heb ik belangrijkere issues…

Toch denk ik dat, zonder maatregelen, een kunststof behuizing meer fool-proof zal zijn dan een gewrapte aluminium behuizing is.

3Noreen schreef : Lijkt erop. Commentaar op andermans ideeën daar kom je meestal sneller mee.

Mijn boot is niet zo goed. Bij mij komt zout echt uiteindelijk overal. Niets maar dan ook niets is na een paar jaar niet bedekt met een minuscule hoeveelheid zout.

Dat gaat aardig goed dan, met de miniPC’s, blauwe kastjes enzo!

Zullen we on-topic blijven? TS vraagt om ervaringen, geen theoretische beschouwingen wat die ervaring naar xx jaar zou kunnen zijn…

Tot zover gaat het goed, bij mijn boot, de manier van inbouwen en barre tochten die ik gemaakt heb

Ofwel: te vroeg om iets over te zeggen. Electrisch prima ervaringen: na topbanceren vorige winter thuis nog steeds goed in balans en met (weet niet precies meer uit mijn hoofd) 91% ingestelde efficiency in de monitor geen merkbaar synchronisatie-verloop

holtere schreef :
Ik ben niet zo geïnteresseerd in het juich duimpjes om hoog verhaal. Dat laat ik me wel vertellen door de reclame jongens en meisjes. Op een forum wil ik graag het eerlijke verhaal waar het mis kan gaan. Ik ben een verstokte aanhanger van Murphy. Als iets mis kan gaan dan gaat het ook op een gegeven moment mis.
Daarom waardeer ik rooiedirk zijn bijdrage hier dan ook zo. Het ware verhaal...

Nachtvlinder schreef :
Nee helaas, gaat niet goed op den duur. Het eerste wat "gaat" zijn connectoren van USB kabeltjes en zo. Connectoren met een laagje goud is aan boord een goed idee. Overigens ontwikkeld bij de NASA. Die wisten maar al te goed waar het mis kon gaan. Een boordcomputer met passieve koeling gaat langer mee. Maar daar zou ik niet een levensduur van een thuis ding van verwachten.
Twee blauwe kastjes van mij zijn ook al omgeruild...

[quote="Nachtvlinder" post=1445561
Zullen we on-topic blijven? TS vraagt om ervaringen, geen theoretische beschouwingen wat die ervaring naar xx jaar zou kunnen zijn…
[/quote]

shoot the messenger -> rooiedirk, die deelt zomaar zijn praktijk ervaring.

OK, goed punt.

Met jouw natte zoute boot en ervaringen zou ik, als ik jou was, voor een kunststof behuizing kiezen. Zeker als Murphy zo vaak bij je op bezoek komt. Dat heb je ook gedaan toch?

Nachtvlinder schreef :
Toevallig heb ik een paar maanden geleden iemand die mij de vraag stelde of een alu dan wel plastic bak iets uit maakte gezegd dat ik dacht dat het niet veel uitmaakte. Dat was dus niet juist. Nu heeft die dus zijn accu klaar voor komend seizoen. Zou als er een om-bak van kunststof is die met "Transformatorolie" o.i.d. kunnen vullen ? Is een minieme hoeveelheid.

Ik was ook niet op de hoogte van het mechanisme dat rooiedirk voorstelt.

Mijn cellen zijn aan elkaar geplakt met de 1 mm dikke dubbel-zelfklevende vellen die meegeleverd waren. Het geheel in glas-epoxy ingepakt met ditto deksel. Ik denk niet dat dat mechanisch mis zal gaan. Echter als er zout water in de holtes van deze constructie komt, dan kunnen er wellicht zwerfstromen ontstaan. Bij mij is er heel veel meer aan de hand, als dát scenario er zou zijn.

rooiedirk schreef :
NKON levert B keuze cellen voor een redelijke prijs, die heb je snel in huis. Dat is soms een beschadiging in de folie. Als ik mij niet vergis, maar ik laat mij graag corrigeren, kan je deze krimpfolie ook gewoon op de rol kopen in diverse maten.
Je kunt (moet) de m6 polen verbinden met een paar stevige m10 polen en daar vervolgens alle verbindingen op maken.
De (veel) goedkopere cellen zijn niet altijd goed gepaard, daar help een Heltec balancer tegen. Ik weet dat sommigen die onzin vinden, mijn persoonlijke ervaring is dat dit zeker helpt.

Hopelijk heb je hier iets aan.

www.nkon.nl/rechargeable/lead-...ling-motor-accu.html

Gewoon deze halen. Zijn voor natte omstandigheden bedoeld. Waterdicht ingepakt. Kan niks mee gebeuren.

Only Fools Rush in schreef : Dat is een heel mooi batterijtje.