Onderwerp: LED navigatie verlichting motor: AquaSignal40

Jeroen-Pion schreef :
verzoek aan moderator dit te verwijderen.

Baasklusje schreef :
verzoek aan moderator dit te verwijderen

Jouw "project" in dit topic bestaat uit niets anders dan het kopen van een lampje, eentje zonder goedkeuring en zonder eigen testjes.
Je snapt toch zelf ook wel dat dat nou niet een echt degelijk project is?

Dus val de mods nou niet lastig over opmerkingen die jou niet bevallen. Is zonde van hun tijd.

Al decennialang is het een bekende uitdrukking, ook buiten de agrarische sector: gebruik je boerenverstand. Iedereen weet wel wat het betekent, gewoon je gezonde verstand gebruiken en beslissingen nemen zonder de basis van een grote hoeveelheid aan wetenschappelijke theorieën.

Gewoon wettelijke bepalingen horen daar al helemaal niet thuis .

Onzin dus dit draadje , en hup helemaal de prullenbak in mensen hebben hier recht op ZF op duidelijke informatie wat kan en mag.

Desinformatie is dan ook niet gewenst en uit deze hoek komt nog wel wat

Trieste dieptepunt dat iemand die een Talamex lamp koopt uitgemaakt wordt voor drankrijder. Wanneer wordt deze baasklusje en jeroenpion eens tot de orde geroepen?

dehler31abc schreef :
Je promoot iets wat niet mag volgens de wet in NL , BK maakt de opmerking je rijd toch ook niet rond zonder verlichting en of drank. Dat is namelijk exact hetzelfde ; het mag niet en je brengt anderen in gevaar buiten jezelf.

Datzelfde creëer je met ondeugdelijke verlichting .

Moeten we het je blijven uitleggen ?

Jeroen-Pion schreef :
Ik denk dat jullie zelf met een glaasje te veel op aan het posten zijn. Belachelijke opmerkingen over rijden met drank op omdat ik een volkomen legaal Talamex lampje heb gekocht en eerder ook al uitgelegd heb waarom. Als je me op de steiger zou tegenkomen zou je me niet zo aanspreken, tenminste niet zonder daarna wat verkoeling te vinden...

mwz schreef :
Het kopen is legaal, het gebruiken niet.

mwz schreef :
ooooh waar lig jij dan , zorg ik dat ik dan een handdoek bij me heb voor het geval dat

cultofsea.com/colregs/annexes/...f-lights-and-shapes/





Makkelijker wordt het niet. Het vermogen van de lamp of led is dus niet de maatstaf, alleen de intensiteit.

Baasklusje schreef :
Het gebruiken ook.

mwz schreef :
Wel in de kerstboom.

Niet als boeglicht op een boot.

ZFlid Zwaard op zee kan je alles uitleggen over de vigerende reglementen.

Baasklusje schreef :
Onzin. De Talamex lamp voldoet aan de eisen en met bereik van minimaal 1 zeemijl mag het gebruikt worden als boordlicht voor bootlengte tot 12meter, 40voet. Je bralt maar wat en mij vergelijken met een drankrijder is belachelijk.

Als de fabrikant zelf zegt dat het lampje niet aan de eisen voldoet, en een dozenschuiver zegt dat het wel voldoet (of je denkt dat te lezen). Wie is dan het meest geloofwaardig?

Laat nou gewoon even zien wat het lichtbeeld is, en overtuig ook ons.

En niet met een pijl op een website waar iets staat dat je voor waar aanneemt.
Kan nog wel een paar websites bedenken… (Flat Earth en zo)

Ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar.

Als ie prima is, vnl. m.b.t. de sectorscheiding, wat boeit een keurmerk dan nog.

Foto! Foto! Foto!

mwz schreef :
Je plaatst wel elke keer die pijl van kijk , echter is dat allemaal US .

Even ter info wij wonen in Nederland en hebben met de Nederlandse wet te maken en aanvullende wetten uit de EU .

Wat ze in de VS zeggen wat mag is totaal niet relevant .

dehler31abc schreef :
Zo, en ook verkeerde verlichting als motorzeiler? Dat is wel on topic. Verklaart wel waarom deze Baasklusje hier zit te posten en mensen uitmaakt voor drankrijder omdat ze een volkomen legaal Talamex lampje gekocht hebben.

Even los van alle verwijten, meningen, vooringenomenheid, ego's, vete's en wat er nog meer voorbij kwam de laatste tijd in draadjes rondom LED: ik ben serieus nieuwsgierig naar de sectorscheiding op de (twee?) lampjes die hier onder vuur liggen.

mwz schreef :

dehler31abc schreef :
Off topic? Ben op n meter na bijna afgeborreld door slechte (led)verlichting

Dat was de strekking van mijn verhaal

mwz schreef :
Je leest niet goed.
Ik heb je niet uitgemaakt voor drankrijder, ik heb je een vraag gesteld over je opvattingen, en wel deze:
Nogmaals, het lampje kopen is legaal. Het gebruiken op een boot is NIET legaal.

Voor het geval je denkt dat het dan niet verkocht mag worden:
alle in NL verkochte auto's kunnen harder dan 130 km/u.
Maar dat mag niet.

Baasklusje schreef : Net zoals je gerust een auto mag kopen die harder kan dan 130, wil nog niet zeggen dat je ook harder mag!
Je kan ook volkomen legaal een opvoer setje voor je e-fiets kopen, gebruiken is wat anders.
Je .......

rooiedirk schreef :
Deze lamp is legaal, je laat je meeslepen... De Talamex lamp heeft een CE keurmerk, heeft daarnaast ook goedkeuring voor de Amerikaanse markt en is ontworpen voor minimaal bereik van minimaal 1 zeemijl wat voor boordlichten en voor scheepslengte tot 12 meter toegestaan is. Waarop baseer je je aanname dat deze Talamex 2 kleur als boordlichten niet zijn toegestaan in Nederland. Contacteer de maker, Lankhorst Taselaar, anders als het je zo bezighoudt.

mwz schreef :
Ik weet er toevallig iets van, van laten meeslepen is geen sprake

Even wat puntjes:
- een CE keurmerk zegt hooguit wat over de elektrische kwaliteiten, niet over de verlichting.
- 'volgens norm USCG' betekent niet dat hij in de USA is goedgekeurd. Hij is gemaakt met die norm in het achterhoofd maar nooit aangeboden ter keuring.
- in de EU en NL hebben we te maken met eigen goedkeuring. USA doet er niet toe.
- in het BPR staat dat lampen moeten voldoen aan de vastgelegde eisen en een goedkeuringsteken of certificaat moeten hebben.
- de vastgelegde eisen zijn op verschillende plaatsen vastgelegd. Belangrijk is de Colreg Annex over lampen.
- het goedkeuringsmerk is het Wheelmark. Moet op het licht staan.
- een certificaat op papier zit altijd bij een goedgekeurd licht als je het koopt.
- zonder Wheelmark en certificaat (dat ook nog kan verlopen over tijd!) is een lamp niet toegestaan. Dat staat zoals gezegd in het BPR.

Als je lamp is goedgekeurd staat er een Wheelmark op en heb je er een certificaat bij.
Ik durf te wedden dat je beide niet hebt.
De winkel heeft je iets op de mouw gespeld en je voorgelogen, vermoedelijk.

Voorbeeld Wheelmark en certificaat:





Maak nu eens die foto van hoe het ding op een witte muur schijnt!
Als dat een beetje meevalt kan je hem voorzichtig (en illegaal) gebruiken.
En anders terugbrengen naar de winkel.

CE is een Europees en dus Nederlands keurmerk. Zwaardopzee heeft jullie uitgebreid uitgelegd hoe het zit. Wheelmark is niet verplicht voor pleziervaart in deze categorie (tot 12 meter). Dit is mijn laatste post in dit draadje dus doe geen moeite.

Wat mij wel opvalt is hoe een leuk lampje dat ontworpen is door Noballast en Sunday hier gelukkig niet zo vooringenomen behandeld wordt wat betreft legaliteit en wel of geen wheelmark. Mocht de lamp van Noballast en Sunday in de verkoop komen dan neem ik er 1 af , met of zonder wheelmark. Fijn weekend nog. Ik ga morgen zeilen en ben even offline