Onderwerp: LED navigatie verlichting motor: AquaSignal40

Mijn mini projectje gaat over het mogelijk maken om te varen op de motor voor zeilboten die alleen af fabriek zijn uitgerust met een AquaSignal40 of een soortgelijke lamp van bijvoorbeel Hella. Een masttop 3kleur dus met ankerlicht.

Dit topic is alleen relevant voor zeilers die geen bedrade vaste boordlichten, apart top -en heklicht willen installeren en ook tijdens motoren het stroomverbruik willen beperken bijvoorbeeld omdat er gevaren wordt met een buitenboordmotor of elektrisch.

Mijn oplossing:

- Masttop: 25 W equivalent LED ankerlicht in plaats van de zwakkere standaard 10W equivalent.

- Boeg: Twee kleur op batterijen (Attwood , zie hieronder).

Voldoet aan BPR 3.13: 1b.






Voor veel boten met alleen 3 kleur en ankerlicht af fabriek zoals de veelgebruikte AquaSignal40 een uitkomst. De LED armaturen zoals een AS34 et cetera zijn niet geschikt omdat het ankerlicht daarin te zwak is met 1W led, dat is het equivalent van een 10W gloeilamp , dus te zwak voor combi 360gr. top -en heklicht.










PS Ik heb deze aankoop ook gedeeld in de leden sectie " wat heb jij als laatste aangeschaft?" maar dat is niet terug te vinden voor niet leden. Door het hier te posten als mini projectje hoop ik dat zeilers ( zf leden en niet-leden) die een soortgelijke set up hebben hier iets aan hebben. Dit topic gaat nadrukkelijk niet over de 3 kleur die de gemoederen in een paar draadjes bezighoudt, door het topic als project te benoemen hoop ik dat het OnTopic kan blijven

On-topic: voldoet deze tweekleur aan de wettelijke eisen?

Dit is de AS40. Het ankerlicht kun je apart veranderen naar 25 W (LED equivalent)

Bron foto: AquaSignal website (een foto van de AS40 met originele gloeilampen, 25W 3 kleur en 10W ankerlicht).

www.aquasignal.com.au/shop/tri...lor-anchor-quicfits/

www.aquasignal.com.au/about-us/

Nachtvlinder schreef :
Neen

Maak je geen zorgen. Sneller dan 7 knopen kan ik niet op de motor, jij wel?

Daarnaast mag je niet zo snel (7 knopen) op de meeste Nederlandse vaarwegen. Je moet je wel aan de regels houden en niet te snel varen Koetz

Waarom heb je deze niet gekozen in je project? Daar geldt géén snelheidsbeperking voor, volgens de fabrikant

Ik had ook in dat aanschaf draadje gepost maar past hier beter. Prima oplossing inderdaad voor de AS40 met een 25 watt ankerlicht. Ik heb een 2 kleur gekocht van Talamex, werkt op 3 AAA batterijen.

www.nauticgear.nl/bootaccessoi...-2-kleurenlicht.html

Boel geld voor een paar gekleurde lampjes! Wat is er mis met de lampjes uit mijn link!? Neem je na gebruik mee voor op de fiets

dehler31abc schreef :
Er staan 2 dingen in die advertentietekst.

- de tweede is dat ze niet voor boven de 7 kts bedoeld zijn. Dan rammelen en waaien ze eraf.

- de eerste is belangrijker: "not intended to meet Coastguard regulations". Een nette manier van de fabrikant om te zeggen dat hij zelf ook wel weet dat het rotzooi is.

Nachtvlinder schreef :
Niet op teageren MWZ, de gebruikelijke posters hier die proberen draadjes te laten ontsporen zoals al eerder is gebeurd met die Lalizas lampjes. Gewoon negeren is het beste bij deze mensen

In zijn algemeenheid is het verstandig om in draadjes met onzinnige en gevaarlijke adviezen voor goedkope flutoplossingen de argeloze lezers die wellicht denken dan de poster ergens verstand van heeft daar even op te wijzen.
Dat is niet laten ontsporen, dat is bijsturen

Bavaria21xyz schreef :
Ah. Lezen is het probleem dus Bavaria21xyz.

Als je troep promoot, verwacht dan gewoon reactie daarop. Begin niet te blaten over veelposters en zo. Dat is een zwaktebod.

Weerleg gewoon mijn stelling met een correcte onderbouwing en ik zal mijn ongelijk ruiterlijk toegeven. Weerleg het niet en ik wens je veel succes met die sfeerverlichting.

Misschien je forumnaam aanpassen aan je boot? Nog een tipje van me…

Die, wat je noemt, gebruikelijke posters proberen zeker niet "draadjes te laten ontsporen".

Jouw "projectdraadje" (wat is precies het project eigenlijk; je aankooptip!?) is louter provocerend bedoeld. Ik stel een paar eenvoudige vragen over de kwaliteit van deze lampjes. Die beantwoord je niet. Waaróm niet?

Provocerende draadjes als dit:
-lokken reacties uit
-kunnen lezers die niet op de hoogte zijn met wat hier speelt (en dat ben jíj wél, je doet dit dus bewust...) er toe doen besluiten gevaarlijke lampjes te kopen.

Misschien eens goed om uit te zoeken of "illegale lampjes topics" (het worden er steeds meer, sinds trollen als jij en ZoZ hier rondhangen) niet gewoon afgesloten moeten worden met als laatste standaardpost een linkje naar de ZF Wiki over dit onderwerp.

Je bewijst met je "projecttopic" ZF en haar leden geen enkele dienst. Integendeel: je zet aan tot het gebruiken van een illegaal wanprodukt.

En dat weet je donders goed.

Baasklusje schreef :
+1
René

Daarnaast; “Een project is een, in de tijd en middelen begrensde, activiteit om iets te creëren. Het onderscheidt zich door zijn eenmalige karakter van een programma of proces. Een project wordt meestal in samenwerking met verschillende mensen en organisaties uitgevoerd.”
Dit is gewoon een simpele aankoop.

dehler31abc schreef :
TS heeft hier al aan dat dit géén projectdraadje is. Los daarvan is dit aankoopdraadje nog steeds on-topic.

Hoewel het idee van een losneembare tweekleur in de geschetste situatie natuurlijk prima is, gaat het in de uitvoering mis.

Waar zijn welke wél aan de eisen voldoende tweekleurlampen te koop? Die zullen er toch wel zijn?

Anders een dekconnector waar je een goede tweekleur inplugt? De manier waarop je zoiets netjes monteert en uitlijnt op je preekstoel is wellicht wél de naam "projecttopic" waardig...

dehler31abc schreef :
Ik zou zeggen dat de AS34 gekeurd en al is. Waarom zou die niet voldoen? Wattage is op zichzelf niet zo interessant, het gaat uiteindelijk om de zichtbaarheid op (2 nm?) afstand. Ik neem aan dat daar op getest wordt.

DeBommel schreef :
Voor boordlichten, toplicht en heklicht wordt 25W of equivalent gebruikt en niet 10W. Ik kies ervoor om een sterker ankerlicht te monteren. Jij kunt uiteraard andere keuzes maken

Buiten dat: Het lampje uit de openingspost kost ongeveer 50 euro zie ik in de gauwigheid. Dat is niet duur voor een navigatielamp maar wel duur voor een veredeld fietslampje.

AquaSignal 34 met wel alle keuringen etc. kost 112 euro. Is dat nou zo'n gigantisch verschil?

dehler31abc schreef :

www.sailsupply.nl/aqua-signal-...iUPAYghoCwj0QAvD_BwE

Advies voor de AS40 is 25W voor de driekleur en 10W voor het ankerlicht. 10W voor heklicht voldoet prima.

Ik vind het een heel interesant draadje ! Volgen meer dan waard.

Hier zaten vele denk ik op te wachten en kunnen nu aan de slag met hun tot vandaag onopgeloste probleem

Zou mooi zijn om alle ervaringen en praktijk voorbeelden op deze prima oplossing hier te delen , eventueel kunnenn we het sticky maken zodat ook nieuwe mensen deze mooie en goede oplossing beslist niet gaan missen en blijven tobben !

dehler31abc schreef :
Dat staat nergens, je verzint het zelf.
Eisen aan lichten gaan over zichtbaarheid en afstand niet over Watt.

10 Watt in een ankerlicht en ook heklicht is meer dan voldoende zichtbaar. ("gewoon licht" in BPR-termen)

Philip schreef :
Het gaat mij niet om de kosten, ik wil geen bedrade permanente 2 kleur op de boeg terwijl er andere oplossingen zijn. Prima als jij iets anders doet natuurlijk net zoals het voor mij en anderen ook prima is een andere keuze te maken.

dehler31abc schreef :
Je doet nu of het gelijkwaardige keuzes en oplossingen zijn. Dat is natuurlijk niet waar.

Die van Philip heeft de juiste kleuren, hoeken, sterkte.
Die van jou is een gevaarlijke knutsel waarmee je anderen in onzekerheid en gevaar kan brengen.

En dus is het voor anderen niet 'ook prima'.
Het is een slecht idee. En een slecht advies.
Maar ik had niet anders verwacht van je.
Welk onderwerp dan ook, je geeft verkeerde adviezen.

Dat is eigenlijk het enige wat de argeloze ZF hoeft te onthouden
"Nooit doen wat d31abc zegt".
Simpele leefregel wel.

De 2 kleur van Attwood en ook Talamex is goedgekeurd voor gebruik tot 7 knopen snelheid (Attwood). Prima oplossing voor zeilboten die niet sneller varen op de motor dan 7 knopen en toegestaan. Dat sommigen andere keuzes maken is prima maar leg jouw keuzes niet op aan anderen als er ook andere toegestane oplossingen zijn.

Baasklusje schreef :