Onderwerp: Zekering vuilwaterpomp brandt door

De vuilwaterpomp met versnijder (Johnson TA3P10-19) uit 2008 heeft kuren. Afgelopen zomer wilde hij opeens niets meer pompen en brandde de zekering door. Een blokkade was mijn eerste gedachte. Toen ik hem bovendeks haalde en openmaakte zat er geen rotzooi in. De weken daarop deed hij het een paar keer en daarna zat die weer vast. Ik heb hem nu weer uitgebouwd en ook de leidingen gecontroleerd, maar ik zie geen blokkades. En hij draait ook weer zonder problemen.
Ik krijg het vermoeden dat het aan de elektriek ligt. Hoe kan ik dit het best vervolg geven?

hoe zit het met de versnijder?

Die kan vrij draaien

Ik krijg het vermoeden dat het aan de elektriek ligt. Hoe kan ik dit het best vervolg geven?

-Visuele controle van de bekabeling op scheuren in de isolatie of mogelijke plekken waar kortsluiting kan optreden.

-Lampje aansluiten waar normaal gezien de waterpomp zit en kijken of dat wil branden.
Als het brand de kabel bewegen en kijken of het uitgaat.
( eerste controle van de bekabeling )
- En overal waar je aan die kabel kan, deze bewegen en kijken of het lampje uitgaat.

- Schakelaar waarmee je de waterpomp aan zet, een aantal keren op en aan zetten en kijken of het lampje telkens aan en uit gaat zoals verwacht.
( Controle van de schakelaar op mogelijks slecht contact of inbranden van de contacten )

Als dat niets concreet opleverd vakman erbij halen.

Misschien keren de keerringen niet zo goed meer en is er water in de motor terecht gekomen?
Koolborstels versleten?

Is het een automatische zekering?

Uit 2008.

Een nieuwe kost €231,-

Als per dag 8x gebruik maakt van de pot, dat elk jaar21 dagen en dat 10 jaar lang.

Dan ga je voor € 0,13 per keer naar de pot. Daar ga je toch geen moeite insteken als blijkt dat het de pomp is?

Calidris schreef :
Deze redenering gaat ook op voor je hele boot. Boot uit 2008 ? Motor, mast, elektronica en WC pot uit het zelfde jaar. Beter laten slopen en een nieuwe aanschaffen.

Idd, we gaan voor repareratierecht!

Oude knarren uitgezonderd

holtere schreef :
Succes!

Ik zou er nog wel een en ander aan toe willen voegen maar dan wordt het weer politiek

holtere schreef :
Dat is ook wel de bedoeling met een versnijderpomp, anders looptie droog.

Lekkage van de pakking of koolpborstels zou best kunnen. Ik ga daar eerst eens kijken.
Maar zag dat een revisieset al snel 1/3 van een nieuwe pomp kost.
Dus de adviezen "koop gewoon een nieuwe" en "haal er een vakman bij" zijn misschien de beste

Als een revisiesetje alle afdichtingen, lagers en koolborstels bevat én je kunt deze zelf monteren, dan zou ik dat overwegen (over wat voor bedrag gaat het trouwens?). Voelt wellicht ook beter, om een repareerbare pomp niet weg te gooien. Heb je iemand nodig of is de inhoud van het setje beperkt, dan voor nieuw gaan denk ik...

De pomp zal nog wel goed zijn,maar de motor verbrand. Meggeren!

madoc schreef :
Zinloos voor een low-budget strontpomp, gelijk vervangen, niet doormodderen. 2 slangklemmen en 2x elektrische draad en weer 12 jaar plezier.

Dat micro gepruts met simmerringen en koolbortsels die in het rond springen, ingelopen asje.

Brr, hup weg.

Iemand die een strontmaler heeft, houdt van gemak en leeft met het risico dat het matras van schoonmoeder er in zit.

Calidris schreef : dat weg ermee bedoel ik ook,maar dan weet je na gemeggerd te hebben zeker dat je een nieuwe moet kopen of je eten beter moet kouwen.

nah inklusief nieuwe pot

www.nauticgear.nl/bootaccessoi...AhmmEALw_wcB#688=389

Ik begrijp nu waarom sommige een boot heeeeeeel duur vinden .

Je kijkt wat er mis is , je beoordeeld op het met een revisie setje er weer jaren tegenkan en dat het dus even goed besteden euro's zijn .

Was laatst incl impeller & pakking en een keerringetje € 25 euro kwijt en wat werk wc draait weer de stront van de dijk

Met advies van ZF was ik dus €254,00 duurder uit geweest

Eens, maar wel eerst opsporen waarom die sluiting maakt. Als er idd iets doorgebrand is is een revisiesetje aanschaffen ook zonde...

precies , beetje zonde als het ergens in een kabel blijkt te zitten en je nieuwe pot ook de zekering laat doorbranden.

DC motor is vrij gemakkelijk open te maken , ook gedaan om even te kijken of we nog wat koolborstel hebben en of er al water naar binnen aan het druppen was , gelukkig in mijn geval nog niet .

Ach ja, het is me wat met die zekeringen die alsmaar doorbranden.
Een setje extra aan boord is altijd handig.

De zekering is overigens een steekzekering en geen steeksleutel
Maar toch dank voor de inspiratie JeePee

Misschien zinvol om even de spanning te meten. Ook wanneer het apparaat in bedrijf is.
Mocht de spanning laag zijn, gaat de stroom omhoog en moet je op zoek naar de oorzaak daar van.
Mogelijk zit daar een probleem en als dat niet het geval is, kun je het uitsluiten.

Reed schreef :
meten kan geen kwaad. Maar of de stroom oploopt bij lage spanning in geval van een DC koolborstelmotror. zeker weten? ik dacht alleen bij AC motor met anker en rotor wikkelingen.