Onderwerp: Te hoge laadspanning! Waar komt het vandaan?

Calidris schreef :
De Cerbo of Raspberry Pi (met Venus OS) zal bij dit laadspanning probleem niet helpen. Maar een terugkoppeling van de BMV naar de Multi zou wel helpen bij het overzicht en bij de besturing van de laadspanning van de lithiumbank. Zoals het nu zit heeft de Multi geen weet van wat de BMV allemaal meet. En de Cerbo kan nog veel meer... als je daar behoefte aan hebt.

En hier is de uitsluiting! De oplossing van het probleem! Dank zij jullie support gevonden. Zonder jullie support had me dit nog wel uren gekost omdat ik op de verkeerde plek aan het zoeken was.

Alle Victrons uit het VE Netwerk gehaald en Yyyessss, de Phoenix blijft netjes op 14.4V staan!!

De BMS was de temperatuur en de voltage van de service accu aan het delen naar de Phoenix lader voor de start en boegschroef accu’s!!

Ik ben weer een blij mens en ga goed het weekend in! Dank jullie wel.

Mooi dat het opgelost is.
Ik zou nog wel even kijken of je voor beide banken een goede spanningmeting en temp. compensatie actief kan krijgen.

Gefeliciteerd. Nu nog een "set and forget" standje er in en lekker zeilen!

A

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mooi hoor, een opluchting voor je. Ik neem aan dat je het netwerk weer herstelt, zonder de Phoenix dan wel te verstaan?

WaltB schreef :
De Phoenix zit en vooralsnog blijft die in de huidige opstelling. Blijft netjes op 14.4V. Heb nu echt alles weer vast geschroefd en vast gezet. Morgen nog even met de motor testen.

Ben super blij met de uitkomst. Heb er wel een lekker biertje op gedronken!

Nogmaals alle, bedankt voor het mee denken.

AdB schreef :
Ben alles alweer vergeten, haha, achteraf gezien gewoon een stomme fout. Maar wel weer veel geleerd. Dank je wel.

pbu schreef :
Misschien een mooie en leuke uitbreiding, maar dat is voor later. De accu;s worden geladen, het gaat nu goed en voorlopig is het stabiel. Morgen testen met de motor, en op de motor laden!

zeilbootje schreef :
Ik bedoel niet fysiek maar in de config voor het VE netwerkje in de app. Maar het belangrijkste is dat je nu tevreden bent met al het blauwgoed.
Cheers, Walt

Mooi dat je de twee ontbrekende puzzelstukjes hebt weten te vinden. De BMS is de data bron en dat die pas gaat uitzenden van die data als er ook daadwerkelijk een lader gedetecteerd wordt.

Nog een paar opmerkingen.
-Het heeft zin om de Phoenix dicht bij de boegschroef accu's te plaatsen.
-De plus kabel moet op boegschroefaccu A en de min op boegschroefaccu B
-Monitor de temperatuur van de dynamo als de boegschroefaccu gedeeltelijk ontladen is en de DC-DC aan staat.
-Een smart VE dongle op de Multiplus zal een essentieel stukje hardware zijn om de BMS goed te laten werken. De Multiplus is namelijk zowel een grote verbruiker als de lader. Dus als de SOC te laag is mag de Multiplus wel laden maar niet omvormen. Als de SOC te hoog is mag de Multiplus niet laden maar wel als omvormer werken.