Onderwerp: 24 uurs deelname ZF'rs

Zijn toch al wat boten uitgevallen. Veel buien, onweer en zware windstoten.
Het begon zo rustig, lijkt een onstuimig einde te gaan worden...

Op http://www.deltalloyd24uurszeilrace.nl/


25 augustus 2012 -- Marjolein Brandt
“Het is verbazend droog”, vertelt Thomas ten Kortenaar. Met zijn Spirit 36S Capolavoro is hij onderweg van de KG naar de ELA. De schipper is de hele nacht wakker gebleven, omdat hij toch nooit kan slapen op een boot. “We hebben eigenlijk vannacht maar een paar spettertjes gehad. Veel minder dan er voorspeld was. Het waait nu lekker, 20 knopen uit het zuiden en het gaat goed. We zijn vannacht om 5 uur van het Markermeer naar het IJsselmeer geschut. We varen met spi, maar hebben maar een half uur de spinnaker erop gehad. Toen draaide de wind en moest hij er weer af. Onze ervaring is dat je hem toch niet zo veel kunt gebruiken tijdens de 24 Uurs. Maar met 20 knopen wind hoef je ook niet zo nodig te spinnakeren. Gaat hard genoeg.”

Eerste pics staan op Inet
48e Delta Lloyd 24uurs zeilrace 2012 ('Set' op Flickr)
48e Delta Lloyd 24uurs zeilrace 2012 Finish ('Set' op Flickr)

Capolavoro staat nu 9de in ORC3. Wel gek dat het getoonde rakkenkaartje niet klopt, zal vast veranderd worden...

Wel veel strafmijlen gekregen... Ben weer erg benieuwd naar de analyse van de tocht.


Big Time 10de in ORC2. Siddharta reeds vermeld.

Palomine nog niet tegen gekomen in de uitslag. Swokey in de middenmoot van de tocht. De Sire is niet gefinished (DNF).

zo, weer wakker!
het was een winderige 24uurs, op de start na, dat ging erg langzaam.
maar vanaf de vroege ochtenduurtjes een doorstaande 4 a 5, later op zaterdag 6B

de buien waren raar! normaal komt eerst de valwind eruit, voor de regen uit.
Nu kwam er eerst een stortbad, en als dat lekker op gang was viel er ineens 30 kt wind naar beneden.
Regelmatig ruim boven de 30, hardste was 38 kts.
We hebben op de laatste 2 rakken 4 of 5 van die buien gehad, en dan heeft onze aankomst wat vertraagd, strafmijltjes.....

we hebben wel de meeste mijlen echt gevaren van de hele ORC3, 160 mijl. Maar dat moet ook wel voor de boot met de snelste rating in die klasse.
Analyse volgt nog, maar op het eerste gezicht hebben we maar 1 foutje gemaakt: door een winddraai in de avond/nacht werd een halfwinds bedoeld rak ineens voor de wind, en het was een rak van 11 mijl..... Dan vaar je 2 uur lang een knoop te langzaam, dat kost dus 2 mijl totaal en 2 of 3 plaatsen in de uitslag.
Verder denk ik dat de zeilen nu toch wel oud worden (11e seizoen). De performance was eigenlijk nooit 100%, wel altijd flink in de 90, maar toch.... over de hele reis is 5% toch 8 mijl, precies wat we tekort komen voor de 1e plaats!

Beauty, Arent NED508, Mathijs, bedankt voor jullie harde werken en uithoudingsvermogen!

groet
t

oja, nu ligt het weer aan de zeilen

Capolavoro schreef :
dit was de windverwachting van Hirlam

achteraf is vast te stellen dat deze behoorlijk goed was!
alleen de eerste uren was de wind meer zuidoost dan de voorspelling aangaf. de knoopjes kloppen behoorlijk goed, en de richting is vanaf middernacht ook erg juist voorspeld. Knap modelletje! VEEEEEL beter dan guru, finder etc.

groet
t

opvallend hoe zwak de ORC1 klasse heeft gevaren (de grootste boten).
alleen de winnaar heeft een goede performance factor, de nr 2 zou in de ORC 2 of 3 slechts 13e zijn geweest......

Hoe kan dat nu, met al die grote boten en mooie zeilen....

groet
t

Goeie vraag. Zeilen dit soort boten minder wedstrijden of is dit juist de gelegenheid om met opstappers / partners een wedstrijdje te varen?

als leek denk ik dat dit soort boten vaak met "bovenballast" varen, zeg maar 10 man in de zeerailing. dat hou je geen 24 uur vol. ik denk dat thomas zo hoog schoort omdat hij door een soort fanatisme (goed bedoeld) zijn voor bereiding tot in de puntjes heeft geregeld.
als je dan als tegenstander iemand hebt die het er even bij doet, "want we gaan toch wel hard" dan heb je daar het verschil.

Vind t trouwens ook vreemd een teamheiner boot in de tocht te zien...

Anjo schreef :
Waarschijnlijk niet gemeten ...
Inderdaad vrij vreemd. zo kan ik ook winnen

Capolavoro schreef :
Komt de wind voor de regen, is het een zegen.
Komt de regen vóór de wind, berg dan uw zeilen gezwind!

fsd schreef :

ja maar we deden een wedstrijd!
en het was opkruisen!
we wilden niet weer terugwaaien!

dus 2 reven erin, HAfok snaarstrak op aan de wind, en heeeeel hoog sturen door die 30+ kts heen!

groet
t

Lady Elsa schreef :
Ik kan me niet voorstellen dat die boot niet gemeten is. Enige verklaring: met die kantelkiel e.d. gaat de rating door het dak en dat kunnen ze niet goedmaken in snelheid.

Ik vond het een erg leuke race! Mooi en gevarieerd zeilweer. Alleen net een beetje aan het plafond wat betreft spinnakeren. 's nachts hebben we op gegeven moment de zwaarweerspi erop gehad, maar ik werd wakkergemaakt om te helpen bij het strijken, want het ging toch wel aardig tekeer.

Helaas heb ik Capolavoro niet gezien. Wel veel andere bekende (n) (namen), waaronder Big Time.

Volgend jaar weer!

Lady Elsa schreef :
het is inderdaad een bbeetje flauw.
vroeger deed team Heiner wel mee met 1 of 2 Maxfun 35's in de wedstrijd. Dat was nooit erg succesvol.
De TH38 die nu de tocht 'gewonnen' heeft is een verkleinde VOR-70 uit de jaren 2005/2006 (ABNAMRO winnaar van de VOR).
Die TH38 heeft heeel veel zeil en een kantelkiel.
De rating is echter alleen maar op waterlijnlengte.......
Beetje flauw om daarmee de tocht te varen.
Vorige 2 of 3 jaren deed hij de wedstrijd mee en dat was ook geen succes; als de echte rating wordt gebruikt kkan hij niet meekomen (de boot misschien wel, maar de bemanning niet)

groet
t

Volgens mij is de TH 38 niet gemeten omdat de boot een kantelkiel heeft. Dat is niet toegestaan in de ORC, dus moet de boot meezeilen in de ongemeten klasse. Vorig jaar voer Roy zelf op een J/109, weet ik nog omdat we toen 1 mijl meer zeilden dan hij.

Op onze eigen prestatie (10e in de ORC2, vorig jaar 6e) kom ik later (binnenkort) terug.

Big Time schreef :
in 2009 deed de TH38 mee in de IRC, 4e van 5 boten.

de boot: www.teamheiner38.com/

groet
t

Big Time schreef :
mag ik raden? SportG-MN1GZ2 gekruist?

groet
t

Ongeveer halverwege dat rak schifte wind zo'n 30-40 graden dus inderdaad een half kruisrak. Verder finishten we eigenlijk 25 minuten te vroeg (en met 2 extra rakjes zouden we een half uur te laat zijn gefinisht), dat koste ons ook nog eens 2-3 mijl. Zonder die 2 foutjes zouden we onze prestatie van vorig jaar gemakkelijk hebben kunnen evenaren. De verschillen in de ORC2 tussen nrs. 3-4 t/m 10-12 zijn erg klein.

Big Time schreef :
precies, die 40 graden shift in 5 minuten hadden wij PRECIES bij de P3, en toen moesten we helemaal voor de wind naar de EA1, gedurende 11 mijl te langzaam gevaren.
Maar te vroeg was niet erg, denk ik.
Wij waren laat, 19:54, en dat laatste kruisrak was een drama, recht in de wind en 3 of 4 buien met 30+ kts wind. Die heb jij grotendeels gemist, denk ik?

Overigens stond die windshift prima in de voorspelling van Hirlam, zie de tabel hierboven! Tussen 23u en 01u, 40 graden, alleen kwam hij wel erg snel en in korte tijd. En de shift was van OZO naar ZZW... maar 40 graden klopte wel!

groet
t

Lady Elsa schreef :
Palomine is weer thuis en heeft de finish ook dit jaar niet bereikt.

Na een goede start bij Pampus hebben we de nacht op het Markermeer doorgebracht. Langzaam begon het lekker te waaien en we hebben flink wat mijlen gemaakt op het Markermeer. Nadat we daar waren uitgezeild gingen we rond een uur of half tien zaterdagmorgen door de sluis van Enkhuizen naar het IJsselmeer. We voeren samen op (wel wat langzamer) met de "Leef je droom" richting KG, waarna we wat rakjes gingen zeilen rond de EZ tonnen.
In die driehoek kregen we zulke flinke wind en buien over ons heen dat ik twijfels begon te krijgen of ons materiaal van dat relatief kleine bootje dat allemaal wel aan kon tijdens de 8 a 9 uur die nog zouden volgen. Daarbij zat de gebroken stag van vorig jaar nog latent in mijn gedachte.
Rond 11:00 zaterdagmorgen besloot ik de bemanning op de hoogte te brengen dat ik er geen fijn gevoel over had en zijn we terug naar Enkhuizen gegaan waar we de nacht hebben doorgebracht.

Tot die tijd hadden we volgens de iPad van delaat72 88,9 nm gevaren, dat is wel vertekend door een kruisrak (ja sorry) van de EA1 naar de NM1-GZ2, maar we koersten voor ons gevoel op een goede afstand af. Palomine liep met regelmaat langere tijd rond de 6,4 kts.

Vandaag in record tempo teruggevaren naar Huizen en al met al hebben we een fantastisch weekeinde achter de rug. Jammer dat het niet is gelukt. Volgend jaar weer een kans.

Sons en delaat72, we hebben het naar elkaar al uitgesproken maar ik wil jullie nogmaals bedanken voor de prima samenwerking, we waren een goed team.

Grt, Michiel

@michiel,
Goed gedaan,goed team.
Mag ik nog eens de triple 8 onder je aandacht brengen.Is ook een 24 uurs.Maar een beetje anders ingedeeld en bovendien met veel beter weer.
Groet,
Herman.

Zo boot weer ingeleverd, en nu zeer tevreden naar bed: 4de in de ORC2.
Wat een spektakel met die buien en de wind!!

Palomine schreef :
Niks aan toe toevoegen! Vond het ERG leuk en leerzaam, als ik dan ook lees dat Thomas op "onze" finish tijd 30 knopen, en 4 buien had, hebben we denk ik een verstandige keuze gemaakt.

@thomas, worstenbroodjes komen nog wel een keer!