Onderwerp: 24 uurs deelname ZF'rs

De Tien-10 is gestart in Lelystad-Zuid en de hele nacht op het Markermeer gebleven. Veel shiftende wind gehad, maar eigenlijk zijn alle rakken wel goed uitgekomen.
's Ochtends naar het IJsselmeer geschut en daar rondjes gaan varen bij het Enkhuizerzand. Vanwege de medische toestand van een bemanningslid heb ik om 12 uur besloten om te stoppen.

Als ik de uitslag zo bezie, hadden we wel weer top-10 gevaren. Ik weet nog niet of ik volgend jaar weer meedoe, ik mis het wedstrijdgevoel een beetje, maar vind de prestatie dan wel weer leuk.

Capolavoro schreef :
Ton, zelfde shift als jij inderdaad. In het laatste kruisrak hadden wij ook een enorme bui, bij de finish was het was rustiger en helder. Toen we de haven invoeren stortregende het opnieuw. Walprogramma viel daardoor toch wel in het water.

Na 2x 24 uurs met veel wind (2011 en 2012) weet ik inmiddels dat het met veel wind eigenlijk onmogelijk is om de rating van 109 waar te maken tijdens deze race. We varen tegen veel boten die 3-5 voet langer zijn en als we allemaal vooral halve wind op rompsnelheid of iets daarboven varen kunnen we eigenlijk niet winnen. Winnaar dit jaar in de ORC2 is opnieuw een 42 voeter, nr. 2 en 3 een Dehler 39. Om een topklassering te varen moeten wij wind tussen de 5 en 12 knopen hebben zodat we veel kunnen genakeren. In de 1e twee rakken vrijdagavond ( heen en weer van de MN1 naar de EA1) voeren we met 4-7 knoop wind met een bootsnelheid gelijk aan de windsnelheid en windhoeken scherper dan 90 graden.

Ik klaag niet over mijn rating hoor. We hebben de 109 nooit gekocht als rule-beater ( dan hadden we voor hetzelfde geld beter een Dehler 36 kunnen kopen) we vonden en vinden het gewoon een prachtig schip met fantastische zeileigenschappen en een mooie lichte bouwwijze.

Is de diepgang t.o.v. waterdiepte niet gewoon een probleem? Dat zal ook een reden zijn voor de matige prestaties ORC1...

Wij hebben hem ook niet uitgevaren,nouja wel uitgevaren maar zijn halverwege gestopt we werden in de nacht bijna overvaren door iemand die ons niet eens gezien heeft
en na een dikke bui richting enkhuizen gestopt om half drie (een beetje slingerkoorts) en we vonden het s'nachts varen voor de eerste keer met
zoveel drukte toch wel heftig
daarna om half tien weer door gevaren naar de finish en die was inderdaad heftig heb tot 39 kts tws gezien en we gingen ook echt bijna plat
de intocht is wel super leuk
al met al een super ervaring
op naar volgend jaar

Dat speelt inderdaad een belangrijke rol, hoe groter de boott (waterverplaatsing, diepgang) hoe meer hinder je ondervindt van de beberkte diepgang op het IJsselmeer.

Op diep, vlak water planeert bijv. onze 109 (qua rating aan de 'snelle kant' van de ORC-2) reachend bij 20 knoop wind of meer gemakkelijk minutenlang.. Op het IJsselmeer hebben wij tenminste 5 meter waterdiepte nodig om een beetje lekker te surfen (gisteren max. 11,2 knoop onder genaker bij 25 knoop wind).

Big Time schreef :
Ter illustratie van jouw woorden hierbij wat foto's voor diegenen die er niet irl bij waren.

ArjanvdS schreef :
daar heeft een sneller boot iets meer last van misschien, maar de winnaar ORC1 heeft wel een prima PF gevaren (1,23 of zo).
Bovendien zijn de langzaamste ORC1 boten natuurlijk maar een fractie sneller dan de snelste ORC2, en die varen ook goede PFs.

Ik denk eerder dat het met het 'soort' zeiler te maken heeft.
In de Orc4 (en 5) heb je fanatiekelingen met vaak oude maar prima bootjes, waar de eigenaren alle ins en outs van kennen. In de ORC1 heb je ook de mensen met wel het geld maar misschien niet de kennis en ervaring van zulke wedstrijden. Niet alles is te koop....

Jammer dat je moest opgeven. Wel plezier gehad? Ik twijfel ook elk jaar weer of ik weer aan dat gekkenwerk moet beginnen. 2010 dus overgeslagen, en dat gaf ook geen goed gevoel....

groet
t

Yes! 1e ORC 1-4 zonder spi en 1e overall zonder spi

goed gedaan! mooie PF ook!

groet
t

Wij zijn ook weer terug, was weer een bijzondere 24 uurs! Forummers Xiphias en Pieter2 voeren met mij en mijn pa mee dit jaar.
Gestart met zeer weinig wind bij Muiden en ook bij ons werd het rak SportG/Nek-MN1GZ2 van ruim bezeild ineens een kruisrak. Toen i.v.m. de toenemende wind het eerste rif gezet en genua1 iets ingerold. Ca. 7.00 bij de sluis de no. 1 vervangen door de iets vlakkere en kleinere 2, deze hebben we gedurende de dag steeds verder ingerold (en uitgerold als de wind weer tijdelijk afnam)
Wat een heftige buien, zulk slecht zicht niet eerder meegemaakt, het leek soms wel of we als enige in de 24 uurs zaten terwijl er tientalen boten om ons heen lagen.
Het finishrak was wel heel spannend, we kwamen eigenlijk iets te laat aan bij de WV19 en opkruisen tegen de buien (om de 5 a 10 minuten) was super spectaculair. Regelmatig 50+ graden helling gehad. Tijdens de buien voeren we over bakboord zodat we in ieder geval voorrang hadden op andere boten! De tijd begon behoorlijk te dringen maar uiteindelijk waren we (na nog een extra slag op de finishlijn) om 19:49 binnen.
Alles is heel gebleven en we zijn tevreden met het resultaat. In een grijs verleden wel eens 135 mijl gehaald maar dat was met veel betere (en constantere) omstandigheden.
Deze keer voor het eerst RAK gebruikt, goed bevallen, en aan rekenkracht geen gebrek want we hadden wel 4 laptops mee! Regelmatig importeerden we de laatste windupdates dankzij het programmeertalent van Xiphias!

Pieter 2 en Xiphias, super bedankt voor jullie inzet! (en Pieter nog bedankt voor het lenen van je zeilbroek!)

GeorgeIIPetraI schreef :


Wel een hoop bootjes hoor.
Brrr,niks voor mij
Groet,
Herman.
Wel mooie foto's , Petra.

En ook wij hebben een mooie 24-uurs achter de rug. Meeste over het weer is wel al gezegd, maar ben het erg eens met Thomas: bijzondere buien. En het waren er veel, mooi gezicht!

Over de prestaties zijn wij matig tevreden. We zijn gestart in Den Oever met het plan wat mijlen te maken op het noordelijk ijsselmeer en dan om 4 uur bij Kornwerd naar buiten. Dat plan is dodelijk gebleken.

- De windkracht: in Den Oever was er 0,0 wind, letterlijk. Gedurende 2 tot 3 uur lagen alle boten daar voor de kust, voort te drijven met 0,3 knts op de GPS. We hadden de discussie: "waar gaat de wind komen?" Uit het Markermeer omdat je bij wind uit het zuiden ook in het zuiden wilt zijn? Of vanaf zee omdat het leek dat daar wat meer stond? Wij gokten op zee en dus Den Oever. Dat zat er dus naast.

- De windrichting: we wilden het wad op om de texelstroom heen en terug af te vloeien en dus flink wat stroom te pakken. Alleen bij de sport B aangekomen, was de wind al veel westelijker dan we hadden gedacht. We gingen twijfelen en dachten dat grote delen van de rakken buiten niet bezeild zouden zijn. Toen hebben we gekozen om op het ijsselmeer te blijven. Uiteindelijk hoorden we van de Danielle dat het toch aardig bezeild was op de waddenzee. Ook daar zaten we er naast.

Door deze 2 inschattingsfouten zat een goed resultaat er eigenlijk al niet in. Toch zijn we tevreden met onze zeilprestaties, omdat we het op het ijsselmeer nog wel goed hebben gedaan. Van alle scherpe jachten die in Den Oever zijn gestart hebben we de meeste mijlen weten te maken. Ook meer dan de ORC1 sportbak die daar startte. Daarnaast hebben we voortdurend goede rakken gezeild en lekker vaart gemaakt. En nog even alle laatste mijltjer er op het eind uitgepeuterd door nog het driehoekje KRA-SportC-WV19 mee te pakken en om 19:17 precies te finishen Resulteerde uiteindelijk in 147NM en een 23e plaats in de ORC2.

Het was mijn eerste 24-uurs en heb het top gehad. Wat mij betreft op naar de volgende!

ps. Mensen de fantastische regenboog gezien rond 19h00 bij de finish? Als dat geen prachtig plaatje was...

Leuke verhalen en mooie foto's!

Onze eerste 24 uurs:

153,9 mijlen, 3 strafmijlen omdat we het laatste (lange) rak deden is dat precies die 3 mijl die we terug moesten kruisen naar de WV19-->finish. Achteraf bleek dat we met iets meer mijlen, nog sneller bij de finish konden zijn maar we dachten dat LC5-->finish al 2x gedaan hadden. Dat komt dus doordat je met z'n allen toch je concentratie verliest, maar goed, niet slecht voor een 1ste keer vond ik zo. De start op Urk was wel lekker omdat de wind daar binnen een kwartier van de start al begon te waaien, al was Markermeer toch nog een betere optie geweest. Volgende keer ga ik toch nog vroeger slapen en meer proberen te slapen, nu maar 1 uurtje slaap gehad wat toch echt te weinig is want zaterdagmorgen werd ik goed beroerd, maar na een klein dutje en even liggen ging het weer wat beter. Heel heftig in de laatste paar uur, vooral bij de finish. Materiaal heeft er flink van langs gehad, achterlijk genua uitgescheurd en scheur in het grootzeil, maar voor de rest een hele ervaring!

Met dank aan:

-Klaas (forum)
-Marten (m'n pa)
-Geert (zeilvereniging Urk)
-Jan (zeilvereniging Urk)
-Pieter (zeilvereniging Urk)

PS: 621 boten opgegeven
583 boten gestart
466 boten gefinishd, dus uitzeilen was op zich al een prestatie

Het zit er weer op en ook van deze tweede keer hebben we genoten!

Doel was bij de eerste 50 in de toertocht te finishen en dat is gelukt: plek 28 met 150,6 mijl. We hadden dit jaar de route goed voorbereid en dat is aan de uitslag te merken. Navigatie is alles! Ook nog een paar woensdagavondwedstrijdjes met de spi geoefend, dus nu weet ik ook hoe dat werkt. Hielp ook natuurlijk.

We zijn gestart in Volendam en hadden de mazzel dat we in de laatste groep (19:45) zaten en dus al heel snel wind konden oppikken. Een van de maten was zo slim een 3 mm dyneema lijntje als spischoot in te scheren, zodat we als een van de weinigen wel met een volle spi over de start gingen. En dat hielp

Het weer was spectaculair, zoals al veel geschreven. Tot een uur of half 2 's nachts veel gespinnakerd, maar toen werd het een beetje te gek. Ook best spektakel om met dik 9 knopen in het pikkedonker de aanloop naar de sluis in te duiken . Is toch wat minder relaxt dan op een zomerse middag met de zeilen netjes opgedoekt...

Die buien in de middag waren soms best heftig, vooral die laatste (tussen 6 en half 7 denk ik). Dik 35 knopen... Toch maar even het fokje ingerold

Finish-rak ging trouwens nog even lekker. Net niet bezeild, maar we konden nog veel boten inhalen. En we kwamen keurig op tijd over de finishlijn.

Ook wij lieten ons trouwens verrassen door de windshift rond middernacht. Zal je net zien dat de navigator even ligt te pitten en de rest niet op zit te letten. Toen het Paard van Marken in zicht kwam (en niet de P3), kreeg ik het pas door. Afijn, dan maar naar de BvK; kostte ons een mijl of 4.
Zaterdagmiddag nog een keer een enorme bui ontlopen kostte ons ook nog 3 mijl. Verder prima rakken kunnen varen. Kortom: erg tevreden met het resultaat.

Volgend jaar maar eens een meetbrief regelen en in de wedstrijd meevaren!

Groeten,
tOm.

Heerlijk om jullie verslagen te lezen!

Het is de goede wedstrijdmentaliteit om zo hoog mogelijk te scoren. Maar ik vind het toch ook al heel bijzonder als iemand meedoet. En het lijkt me al een hele overwinning als je de finish haalt en dat zeker dan nog eens met de barre weersomstandigheden van deze race.

Bij de finish heb ik 3 boten gezien, die de haven ingesleept werden. Materiaalpech kan toch ook nog eens de pret bederven.

Kortom, ik wil iedereen feliciteren met jullie overwinningen en het opdoen van de geweldige ervaring!

He kees, had jij ook meegedaan? Wist ik niet eens, leuk!

waverider82 schreef :
Ja samen met Palomine en Sons.
Was super ervaring!!
Helaas niet gehaald, wel 89 mile gevaren in 18 uur tijd.

Mooie foto's Kees. Een geweldig weekend gehad.

Mijn eerste 24 uurs was als voorbereiding voor de 200 myls solo met twee personen op een ETAPje 22. We hadden drie doelen:
1) Andere 22 verslaan. Done, andere 22 gaf na 6 uur op
2) Reglementair finishen. Done
3) > 100 mijl (incl sluiscomp). Done 101,3 mijl

en tijdens de 24 uurs hooote we in het 'linker' rijtje te eindigen, ook gelukt rond 150 plaats (met verkeerde WL (5,62), 131 met correcte 5,4 m).

We waren gestart in de laatste groep tocht vanuit Volendam, korte broek, zonnebrand en miste alleen de BBQ. Start rak was drijven...



daarna richting EA1 met Code-G en grotere boten liepen weinig uit. Na ronden weer treug richting Volendam, rond 23:30 net voor boei wind liep op naar 15 kn en windshift, Code-G eraf en HA erop. Na windshift richting OVD5.Rakken gekozen die meedraaide met de wind.

Rond 10:00 in de sluis onderweg naar IJsselmeer. HA vervangen door gewone fok en 1 rif in het grootzeil. Vanuit sluis naar SB-A en toen omhoog richting Den Over, terug richting LC5 en naar de finish (19:29).

Lekker gezeild en leuke voorbereiding op de 200 myls SOLO.

Nog even over het markermeer/ijsselmeer:
Ik had 1 keer eerder gezeild op het ijsselmeer met Capo tijdens trim clinic, maar veel 'horror' verhalen over gelezen. Moet eerlijk bekenen dat voor mij persoonlijk nog al overtrokken vind. Is gewoon een groot drinkwater reservoir en waar ik normaal mijn hard gekookt eitje even buitenboord steek voor zout, liep ik hier te pielen met een zoutvaatje.

De hoogst gemeten golven waren volgens kanaal 1 (waarom elke uur?) 's nachts maar 1,3m en overdag 1 m, vond golfslag ook niet echt vervelend. Paar keer wat spray, maar geen vast water over.

Ondanks mijn kleine bootje is 5/6 Bft een relaxt windje om mee te zeilen, eerlijk gezegt hoop ik op het zelfde weer tijdens de 200 myls solo. Zijn gisteren na de tocht van Mblik terug naar Mdam gevaren en automaat had geen moeite met hoge 5 Bft en af en toe een vlaagje....

Volgend jaar weer een 24 uurs? Weet het nog niet...

Verder, wat zijn die multihulls fantastisch om te zien, er kwam er 's nachts 1 opgelopen en ik had het buiswater in mijn gezicht..

en, wat varen vele met pruts driekleuren (led), gewoon niet te zien vanwege overschijning...


/Robert

PS Mijn zeilen zijn 6 maanden oud, wat ongeveer 45% performance kost. Had ik nieuwe zeilen, hadden we Team Heiner verslagen

roberteb schreef :
Briljant...

dus met nieuwe zeilen had je 183 mijl gezeild?
Uit je verhaal op te maken had je het niet zo taai de 24 uurs, knap dat je de 24uur uitgezeild hebt. We zagen wel vaker wat kleinere bootjes aan de wind.. moet je wel uithoudingsvermogen hebben! Hebben jullie ook nog geslapen dan onderweg?

ps. Op onze zeilen staat nog de H van HOLLAND.. geen idee hoe oud ze zijn maar ze hadden het wel moeilijk, achterlijk genua over 2 meter gescheurd en scheurtje in het grootzeil.

hruiten schreef :
Nou met al die scheuren nog 85.4, respect !!

Alleen het finish rak was echt hoog aan de wind (kruizen), achteraf gezien hadden we ook spijt dat we de HA hadden verwisseld voor een fok. Was behoorlijk uitdaging om hoogte te houden.

We hebben nog geslapen, maar meer powernaps... 's nachts niet geslapen omdat mijn zeilmaat behoorlijk kleurenblind is, dus ik moest continue lichten praaien. Wel gewoon goed gegeten (niet alleen gesnackt) en gedronken (veel koffie).