Onderwerp: VOLVO OCEAN RACE

Sunday schreef :
Heeft iemand een teiltje voor me???

Ben407 schreef :
Daarmee zeg je dat zowel Chris als Wouter terecht aan de race meedoen. Ze hebben beide eerder laten zien dat ze onder druk kunnen presteren.

Verder zijn fatale fouten altijd het resultaat van menselijk falen.. Denk niet dat dat eiland kwam oversteken of wel?? Als het een technisch mankement is dan heeft iemand die boot niet goed in elkaar gezet en dat is ook menselijk falen. Geen race zonder menselijk falen, groot of klein.

Laat het moddergooien beginnen!!!

Goed, er zijn een heleboel scenario's te bedenken, ik kan me goed voorstellen dat je in een situatie terecht kan komen waarin je niet meer op tijd kan gijpen om tegen een rif aan te varen. Desalniettemin zo dicht langs een rif varen zodat je geen ruimte meer hebt tijdens een race om zulke dingen te kunnen vermijden is natuurlijk een risico waarmee je kan winnen of KEIHARD verliezen, het laatste is in ieder geval zo.

Wat me wel opvalt is dat er niet direct een verklaring gegeven word, dit is natuurlijk door persvoorlichting bedacht en de crew heeft vóór de race een non disclosure verklaring moeten afleggen, dat ze hun bek moeten houden totdat er een officiele verklaring is. Dit riekt natuurlijk naar een gigant van een F*ck up! Maar goed, dat neemt nog steeds niet weg dat er nog steeds geen officiële verklaring gegeven is. En laten we in ieder geval respectvol zijn naar deze zeelieden, waar is absoluut respect voor heb. Ook als ze met 19 knopen ritje hebben gekopt.

Moddergooien is wel heel makkelijk altijd!

Denk eerder dat de jurist van het team de microfoon uit heeft gezet ipv de persvoorlichter. Vergeet niet dat het hier over miljoenen euros gaat wat ergens vandaan moet komen. Alles wat geroepen wordt voor de camera is daarop van invloed.

Bij het helaas overboord gaan van Hans H. was de radiostilte niet anders.

Dit draadje vind ik ramptoerisme.

Gregor schreef :
Dat was toch ook "human error"?

Free Bird schreef :
Om deze gebeurtenis als ramp aan te duiden is wel over de top. Daarmee ook kwetsend voor slachtoffers en nabestaanden van “echte” rampen.

3Noreen schreef :
Dat wel maar de strekking van Jaap is duidelijk.
Ik denk dat alles nu wel zo,n beetje gezegd is over dit voorval, in iedergeval voor dit moment.
Daarom stel ik voor om er hier een streep onder te zetten en over te gaan tot de orde van de dag.

Mischien is het een idee om een apart topic te openen .

"Vestas en hoe nu verder" of zoiets.

3Noreen schreef : Goed lezen blijft moeilijk. Over de gebeurtenis heb ik niets gezegd.
ron b schreef : Mee eens.

is het niet kwetsend voor de Vestas als we er nu al over ophouden?

Baasklusje schreef :
We houden er niet over op, neeee nooit.
Ze krijgen een eigen topic, ere wie ere toekomt, toch ?

Dan gaan we hier gewoon verder men de race,de nog drijvende deelnemers wel te verstaan.

edit, er is al een topic zie ik, met zwarte piet.

Kan iemand mij uitleggen waarom je het er niet over zou mogen hebben ?

affijn...
De dames liggen vierde nu!

Ik hoorde net dat Wouter en Chris een cursus navigatie voor Oceaan wedstrijdzeilerij gaan opzetten.
Is denk wel een goeie cursus want ze hebben ervaring hoe het niet moet!

Brunel nu op 2.

Maar de achterhoede gaat twee keer zo snel. Dat duurt niet lang meer en het wordt weer reuze spannend.

Ben407 schreef :
Die vergelijking mag je ook maken met Bouwe Bekking. Die stuurde in 2009 Telefonica blue op de rotsen. Diezelfde Bouwe Bekking ligt nu tweede.

Pharos schreef :
die gaat nog wel zinken; deed hij in 2006 ook, nooit een snipper van die boot teruggevonden!

Alles voor het amusement en de sponsors!

Baasklusje schreef :
Daar heb je een punt..

FAPH schreef :
Bouwe heeft dat laatst voor de camera uitgelegd met behulp van zijn kauwgompje, dat als een elastiekje fungeerde. Als er weinig wind is komt de achterhoede weer dichterbij, maar zodra het weer gaat waaien zijn de eerste boten weer als eerst weg.

Ik vind het wel mooi om te zien dat er eindelijk boten lijken te zijn die wat anders doen,
mapfre zit verder naar het oosten, Alvi Medical komt juist uit het westen terug, terwijl SCA er heen gaat.

zo vind ik het interesanter dan dat ze dezelfde koers blijven varen met z'n allen.

Bart

Bezoek bij Alvimedica

extra vlees!

Het is wel erg triest dat de dames nu door de Alvimedica is ingehaald... Hadden ze 24u voorsprong, zijn ze er zo mee omgegaan..

schijnbaar zijn dit beelden van de crash van Vestas, en hoe de boot er nu bij ligt.

klikkerdeklik