Onderwerp: Dwars in sluis

sy helios schreef :
Ik heb "pas" 2 jaar een boot en dit was de tweede zomer dat we gingen "sluizen". In totaal 8x geschut. Halverwege zijn we begonnen met het testen van de middenbolder, maar vond het eigenlijk zo makkelijk nog niet. Onze schuit is vrij "rond" dus aan de middenbolder kan hij nog behoorlijk "scheef" liggen. We legden een lijn bij achter, maar bij het schutten, had dat weinig zin en draaiden we flink, wat de vrouw nerveus maakte (dat wil ik altijd voorkomen), ik wilde tijdens het schutten niet de motor starten om punt dichter bij de kade te brengen, dus maar zo gelaten, maar met paar boten aan ons was het geen optie.

Maar onze boot is niet lang genoeg om, eenmaal gekozen voor de middenbolder, nog voor en achter een lijn te leggen, tenzij we die dan naar hetzelfde punt leggen.

Bij anderen ziet het er altijd zo rustig uit Nou binnenkort nog maar weer eens wat proberen.

Ik leg solo eigenlijk altijd alleen met de middenkikker aan, mits niet te veel wind en/of stroming. Daarbij hang ik wel vier fenders op: twee op de normale plaatsen aan de zijkant, één vooraan vrijwel bij de preekstoel en één helemaal achteraan aan de hekstoel. De twee in het midden zorgen ervoor dat de boot redelijk parallel aan de wand ligt, de andere twee vangen de boel op als de boot toch naar voren of achteren gaat draaien. Soms lig ik dan niet mooi recht maar dat kan me niet schelen zolang het anderen niet hindert.

Wat ik ook wel doe, als alleen de middenkikker niet kan, is een tweede landvast aan de achterkikker. Solo kan ik dan de twee landvasten gemakkelijk inhalen of laten slippen bij het schutten en ik hoef niet naar de punt.

fokkeh schreef : bizar, juist bij een "bolle" boot is voor en achter kunnen aanleggen veel lastiger. En juist wel een beetje gas er op. Dan kun je met je roer makkelijk de kont of de kop even naar de kant sturen. Ander eerst eens even aan een steiger wat oefenen? is ook voor de admiraal beter

An schreef :
beslist niet voor vast maken, zelfs niet eens klaarstaan, kan er ook geen misverstand ontstaan.

An schreef :

OOhhh, het is een lesboot...?

PvO schreef :
Exact!

DeBommel schreef :
Dan laat je je schroef toch in zijn werk staan, blijf je bij de kant....

lschip schreef :
Dát

Calidris schreef : Juist wanneer je achter vast ligt heb je altijd en alle tijd de mogelijkheid om in rust dat lijntje te leggen door de schroef in werk te houden en de punt naar de kolkmuur te sturen.
Probleem is natuurlijk wanneer je het achterste lijntje niet kan leggen.. dan worden de t shirts verdiend.

Hier staat er iemand klaar met een lijntje bij de middenbolder en die gaat pas naar voren als die vast zit. Meestal (en zeker solo) met een voorgemaakte lus van middenbolder naar kikker achter als het om een sluiswand gaat. Zo kán vooraan niet eerst vast gemaakt worden.

Mocht je toch dwars komen te liggen is doen alsof het zo bedoelt was vaak nog de beste optie
Is me met de huidige boot op de maiden voyage ook een keer gebeurt. Gelukkig met lege sluis. Ik moest nog even wennen dat de keerkoppeling hendel omgekeerd werkte (hendel vooruit = schroef achteruit). Gauw veranderd.

Calidris schreef :

Zeker, maar ik moet je teleurstellen. Ik bied alleen lessen aan voor gevorderden....

AndreAzuree schreef :
Heb jij ook zo'n lesboot dan?

Ik vind van zoet naar zout makkelijker dan andersom.
Vaar meestal solo, achter het stuurwiel kan ik de motor bedienen en een lijntje achter beleggen.
Zodra de kont bij de muur is leg ik vast, moet ik daarna nog wat naar voren dan een extra lijntje voordat ik de achterste los maak.
Van zout naar zoet moet je eerst voor vastmaken, maar als de boot stilligt moet ik nog 10 meter naar voren sprinten.
Met de boegschroef de steven alvast wat naar de kade, heb als reserve een lijntje klaar liggen aan de middenbolder.
Ga altijd aan lagerwal in de sluis.
En bij een drukke sluisgang aan beide kanten fenders en lijnen klaar, aan de steven een meter of 3 wan de punt hang ik ze grijpbaar voor buurboot, en parkeer ik de boot in de midden waar meestal wel ruimte is.
Gaat altijd goed.
Alleen op de middenbolder heeft niet mijn voorkeur, komt nogal wat kracht op.

Volgens mij zou dat niet meer lukken. Ik lag in een hoek van 90° dwars op de sluismuur en met achteruit slaan gaat de boot eerst naar het bakboord.

Lijkt me dood eng om achteruit te varen de sluis uit.

Lijkt me ingewikkeld want dan zou de lijn helemaal dwars langs de boot lopen aangezien de boot in 90° lag ten opzichte van de sluismuur.

Nou dat vind ik nu ook! Volgende boot keer links draaiende schroef als de gashendel aan stuurboord zit. Ik heb een brede kuip dus moeilijk zegt op wat er aan bakboord precies gebeurd en hoever ik dan nog van de sluismuur zit.

ilCigno schreef :
gelijke strekking.
Ik hang zelfs aan beide zijden 2x bal en 2x fender.
Middenspring en aan beide zijden klaar met lus buiten om in de kuip en een 3e lijn voor achter. Ik houdt dan altijd de schroef er op in een sluis solo.

Calidris schreef :
Ik vind dat altijd enorm irritant, mensen die te beroerd zijn om een touwtje extra te zetten en dus hun schroef maar laten draaien in de sluis. Volgens mij mag het ook niet meer, noodsituaties daargelaten. Solo varen is geen noodsituatie.

An schreef :
An, als je nu volgende keer de 'quote'-knop gebruikt verschijnt ook het bericht waarop je reageert in jouw reactie. Nu heb je vier keer op verschillende berichten gereageerd en moeten we raden welke berichten dat zijn.

Gregor Samsa schreef :
In de gegeven situatie solo doe ik dat, als we met 2 zijn hoeft dat niet.
Niet zelden kan je niet eens bij een bolder voor.
Bij zoet-zout en achterlijn aan de lage kant hoeft het ook vaak niet.

Niet elke AWB heeft een boegschroef.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

An schreef :
Hoe heb je het opgelost uiteindelijk ? Ben wel benieuwd.. Achteruit sluis uit moet kunnen, wel goed vaart maken want met veel wind op de kop ga je bij te weinig snelheid weer dwars

Calidris schreef :
Als je zonder boegschroef niet solo door een sluis kunt zonder je schroef in het werk te laten staan, moet je misschien niet solo gaan varen. Of afwachten tot de situaties zo is, dat je het wel kunt.

Schroef in het werk houden in de sluis mag niet, en met reden. Als je het dan wel doet 'omdat je soms niet eens bij een bolder kunt' is gewoon asociaal.

Ik neem aan dat je de schroef in het werk laat zodat je een teeede landvast kan leggen vanaf boeg of evt middenbolder. Die kun je eenvoudig terugleiden naar de kuip. Dan schroef uit t werk. Bij wegvaren omgekeerd. Schroef in t werk voor los dan van de kant af en achter los.
Lig je aan de hoge wal dal drijft ie vanzelf van de muur af. Lig je aan lagerwal: achteruitslaan met spring op de achter bolder met een bolfender ( die daar waarschijnlijk al hangt)

Calidris schreef : metoo, altijd ready voor evt. andere boeg