Onderwerp: 200 mijls solo in aantocht !

ik heb altijd boten die sneller zijn dan de schipper
deelnemers oa:
J111-83
J133-80
J109-84
J92-100
J122-81.5
J120-83

die ga ik echt niet bijhouden schat ik in.
of 82 nu goed is betwijfel ik.

82 is heel zwaar. Je bent een goede schipper als je die goed weet te zeilen. Overigens staat die 122 verkeerd hoor. Die zal eerder 81 krijgen.

Er vaart toch een mount gay 30 uit dezelfde boxrule in orc 3? Of is dat. Orc 2 ? If so dan is de rating sneller dan een J-109 ( orc 2) behoorlijk zwaar idd.

J 109 heeft een ORC GPH van rond de 623.
Mount Gay de Ondeugd GPH 643,5
Mijn Sunfast 37 GPH 651 (sw 91)
Dan lijkt me jouw SW wel een beetje heftig. Als je het relateert aan de ORC
zou jij ongeveer op 89 kunnen uitkomen.

H

Bij 89 had ik mee gedaan, nu denk ik aan de Reid prestatie tocht deelname.

Het reisje van Reid zijn erg veel handelingen, 200 mijls is een snoepreisje in vergelijking met de single handed.
Met een relatief kleine boot ben je zeker in het voordeel.

Gisteren ingeschreven voor de 200 mijls het is inderdaad dringen dit jaar.

106 is pas zwaar

har.vogel schreef :
Heb je ergens een GPH van de Whitbread 30 gevonden dan?
Bij ORC.ORG alleen een gemeten boot in Zuid-Afrika, maar zo lang geleden dat er geen meetbrief van bij staat.

Die 89 is net zo snel als de Helmsman 38. En dit bootje moet planeren om die handicap goed te varen, dus spi en hard werken. Heel andere boot.... meer voor jonge jongens

Baasklusje schreef :
Inderdaad een sportschool-boot-

Oei dat scheelde weinig..

Max. deelnemersaantal van 100 bereikt na ruim 1 dag
Bestuur02-03-2017
Nog nooit liepen de inschijvingen zo snel als dit jaar. Vanmorgen 2 maart 2017, een dag na de opening van de inschrijving, is het magische getal van 100 inschrijvingen bereikt. Geen paniek, als je mee wilt doen moet je je vooral snel inschrijven, er zijn altijd deelnemers die door gewijzigde plannen of overmacht zich terug zullen trekken. Op de wachtlijst geldt first come, first serve.

Het is bijna belangrijker om snel te mailen dan om snel te varen

dat zijn serieuze bootjes die daar meedoen

GPH is 670,5 staat op de meetbrief

dan zou je sw idd rond de 89 moeten liggen
volle bak planeren dan maar

Gewoon een nieuwe SW-rating aanvragen. Op basis van de GPH zullen ze het wel bijstellen toch?

sla over dit jaar, kan altijd nog bij iemand opstappen
Schuttevear en SINGLEHANDED voor 2017.
en wellicht de 24 uurs.
en veel mijlen maken onder alle omstandigheden ter lering en vermaak.

Er is altijd verrassend weinig vraag naar opstappers bij de 200 mijls solo. Kennelijk zijn de meesten al voorzien!

Aantal deelnemers is verhoogd naar 140.

Tapas is erbij. Ben ook weer sponsor dit jaar.

Baasklusje schreef :
Denk dat dit al aardig klopt. Hij zal ook in de buurt zitten van de Ondeugd en Grand Surprise.

roozeboos schreef :
We verwachten wel namens heel Nederland dat je dit jaar eens die tocht gaat uitzeilen

Succes!!

Zonder Roozeboosje

jullie hebben makkelijk lullen met 8 knoop gemiddeld...
kom ik met mijn 6,5 meter lwl

okay, ik start ook meestal als bijna laatste. Alleen Harry Vogel start als laatste, maar die is dan ook al snel verdwenen aan de horizon.

roozeboos schreef :
Gemiddelde snelheid voor een Loper bij 12 a 14 kts wind (niet te veel) is 6,2 kts.
Dan doe je die 200 mijl in 32 uur 15 minuten.
Je mag er 5 dagen over doen, 4 t/m 8 oktober, min 19 uur (woensdag 07 tot zondag 12u)
Dat is 101 uur. Je kan het dus 3 keer varen (600 mijl) binnen die tijd! En dan heb je nog 4 uur over ook!

nee hoor.
je vergeet de verplichte rusttijd.
Bovendien is gemiddelde snelheid ook maar een waarde.

De langere jongens halen ook hogere snelheden bij minder wind. Als ik 3 knoop vaar dan doen die grote zeker 4,5 knoop.
1,5 knoop in 16 uur is 24 mijl. Dat dan 4 dagen. dan lig ik dus 96 mijl achter...
(nb;dat is meer dan 200 mijl , dat weet ik,er zitten ook kruisrakken in)


Tenslotte is het geen aangenomen werk, dus ik neem ook gewoon mijn rust.
Ik ga niet als een mafkees 50 uur doorvaren omdat op t eind de wind weg valt volgens de verwachting.
(die zijn er hoor!)

Ik heb het al eerder gezegd, het zou eerlijker zijn wanneer elke 24 uur bijvoorbeeld 7 uur rust verplicht is.
Zou het ook veiliger maken, de malloten worden tegen zichzelf in bescherming genomen.

Nu mag je doorvaren tot je er bij neervalt en bij de laatste boei de drie verplichte rustperiodes nemen.